順豐擬募資不超過220億元 打造倉配一體化服務能力

北京商報訊（記者 趙述評 何倩）2月9日，順豐控股公佈2021年度非公開發行A股股票預案，擬募資不超過220億元。據介紹，其中順豐控股擬使用募集資金60億元用於速運設備自動化升級，50億元用於新建湖北鄂州民用機場轉運中心工程項目，30億元用於數智化供應鏈系統解決方案建設，20億元用於陸運運力提升，20億元用於航材購置維修。

其中，就速運設備自動化升級方面，順豐表示，將進一步為相關中轉場及倉儲中心配置自動化、智能化分揀及倉儲設備來提升全網絡的運營效率。值得一提的是，其還表示，對該項目的投入有助於改善公司中轉場處理不同類型產品、適應多元化應用場景的能力，滿足頭部客户定製化需求，打造具有市場競爭力的倉配一體化服務能力。數據顯示，2020年順豐速運物流快件量較上年同期增長68.43%。

而在數智化供應鏈投入上，順豐表示，將建設數字化智慧供應鏈平台，為客户提供倉網規劃、需求預測、數據監測、庫存優化、智能補貨、門店選址、消費者洞察等全方位服務。

除此之外，順豐也在卡位機場核心資源。在湖北鄂州民用機場轉運中心工程項目中，順豐表示，公司作為基地航司進駐鄂州民用機場，根據自身業務發展需求定製化建設轉運中心設施，有利於優化分揀效率，降低分揀差錯率，提升公司整體業務運營效能，並且轉運中心使用自 有土地資源可減少物業租賃價格上漲的市場風險，降低運營成本，進而構建公司的長期競爭優勢。

數據顯示，順豐貨機數量從2017年末的57架增長到2020年6月末的73架，航空發貨量分別達到111萬噸、124萬噸和135萬噸，2020年上半年則達到78萬噸，同比增長 21.76%。而從順豐在全國的佈局來看，截至2020年6月末，公司擁有9個樞紐級中轉場，36個航空、鐵路站點（不含與中轉場共用場地的站點），130個片區中轉場（不含順豐快運及順心捷達中轉場）。