4月17日，動力新科（600841）動力電池量產線首批產品下線。上汽集團副總裁、動力新科公司董事長藍青松、公司總經理徐秋華、動力新科公司管理層及項目團隊、與會嘉賓等出席下線儀式，併為動力電池工廠揭牌。
動力新科在國家“雙碳”戰略的指引下，積極貫徹實施上汽集團新四化發展要求，制定了主動求變、創新轉型的企業經營戰略，提出了雙賽道企業發展路徑；在深耕拓展現賽道現有業務的同時，積極佈局新賽道新能源業務；最終形成雙賽道相互賦能，共同發展的新格局。
近年來，動力新科加快新能源業務佈局，將新能源業務作為創新發展的重點突破方向；2021年公司混合動力總成上市，2022年8月首台重卡電驅橋下線，2023年4月17日CTP動力電池量產下線，公司產品矩陣不斷完善、新能源轉型全面提速。
據介紹，此次下線的商用車CTP動力電池項目是動力新科創新發展的又一個落地新業務，現已配套寬體輕客、皮卡、輕重卡等多個整車項目，將助力集團自主品牌參與全球汽車市場新能源賽道競爭，是公司佈局新賽道，實現新一輪戰略發展的全新起點，也是公司助力上汽集團在新能源領域保持領先地位的重要支點。
具體來看，該項目於2022年6月經過批准實施，着力於打造滿足商用車新能源汽車電池模組及PACK需求的裝配、檢測的智能化生產線，實現自主PACK製造從無到有的突破。從而實現有效降低成本、提高開發效率、保證核心零部件供應安全等經營目標。
本次量產線的貫通標誌着公司動力電池製造規模從“零星樣件”向“批量生產”的能級躍升。公司總經理徐秋華表示，目前公司SMART ENGINE智能發動機項目，混合動力項目，自主ECU項目都已落地，商用車電驅橋項目正在進行整車試驗。未來二期項目，公司將形成20萬套電池包的大規模化生產線。屆時公司新能源業務銷售收入佔比將快速提升；公司同時將加快拓展業務深度，加快培育新能源電池業務領域的能力與核心競爭力。
動力新科董事長藍青松指出，隨着公司新能源轉型的不斷深化，上汽集團也將在人力資源、研發體系等方面，給予新動力科技更大的支持，加快新動力科技研發體系能力提升，在動力電池及相關新能源產品及技術方面，取得更大突破，在新賽道競爭中實現“領跑”。
高標準，高質量始終是製造企業的立足根基，但創新發展是製造企業可持續發展的“永動機”。動力新科在梳理戰略路徑時提出了適合自身發展的“創新轉型發展”之路的同時，為公司創新之路增加新的動力源泉。