車賣的越來越便宜，公司業績和股價卻是水漲船高。剛剛發佈三季報財報的特斯拉，交出了一份非常靚麗的成績單，再一次成為目光聚焦的中心。
來看看這一份被很多媒體形容為"炸裂"的三季報，到底有多逆天。
根據財報數據顯示，特斯拉今年在第三季度實現超過87億美元的總營收，同比去年增長了近四成，環比今年二季度增長已經超過四成。三季度期間，特斯拉的淨利潤為3.31億美元，同比去年
得益於中國超級工廠漸入佳境，特斯拉今年三季度交付量創下自己的記錄，達到接近14萬輛，而汽車業務的毛利率達到27.7%，遠遠高出此前市場預期的6.7%。即便是在剛剛過去的今年二季度，這個數字也才剛剛達到25%。僅僅三個月的時間，特斯拉的盈利能力又提升了一個層級。
賺得盆滿缽滿的特斯拉，目前堆在家裏的現金及現金等價物已經達到驚人的145億美元。而躺在賬面上的自由現金流，也有14億美元。
連公司的特斯拉CEO埃隆·馬斯克自己也感嘆"這是史上最好的季度"。
不過，這樣史無前例的好成績，似乎並不能滿足特斯拉接下來的步伐。其高管在財報電話會議中自信的表示，公司的製造成本和、運營成本還在持續下降，也就是説毛利率將進一步提升，特斯拉的業績將持續表現強勁。
高額的營收和利潤，是建立在史無前例的出貨量之上。特斯拉預計年內完成交付50萬輛概率較大，要知道，公司2019年的產量和交付量都只有36萬輛，上海工廠的正式投入使用，給特斯拉的飛速發展增加了太多想象空間。
有消息稱，特斯拉上海超級工廠二期項目也正蓄勢待發，已通過階段性評審，有望在2021年初全面投產。此前已經進入成熟運作期的一期項目，目前仍然只負責生產 Model 3 車型，產能大概是25萬輛每年。如果二期項目也開始產出，屆時售價更高的 Model Y也將打破純進口的模式，開始實現中國製造。一旦更高端的車型也有了中國工廠的加持，特斯拉的相關車款的價格和銷售量，想必又是一番新天地。
在全球經濟飽受新冠疫衝擊的2020年，特斯拉卻實現逆勢增長。尤其是在海外遭受第二波疫情兇猛反撲的大環境下，歐美國家深陷經濟衰退泥潭，特斯拉這邊的畫風似乎不在一個"次元"。
有資本人士認為，從很大程度上來説，是中國工廠和中國市場，支撐了這家美國電動汽車巨頭的生命力和想象力。
海外分析師也有着與此相似的觀點。以為名叫Joseph Osha分析師認為，這一次特斯拉財報中"所有的目光都集中在中國，這對其交付結果有很大貢獻。"這位分析師表示，"由於中國現在佔特斯拉總銷量額的30％以上，獲得該市場的更多細節將非常重要。"
值得留意的是，這已經是特斯拉第五個季度業績飄紅。2020年至今，特斯拉股價已經暴漲400%。
憑藉着龐大的中國市場和中國製造，特斯拉四季度業績又會有怎樣的驚人表現呢？讓我們拭目以待。