越來越多的投資者,正在對戴姆勒的柴油車排放作弊提起高額訴訟。在最新的幾起訴訟中,合計索賠總額已超過10億歐元。而在上週,戴姆勒已同意支付22億美元,以交付美國政府對其的罰款,並與25萬名美國車主達成和解。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道,越來越多的投資者,正在對戴姆勒的柴油車排放作弊提起高額訴訟。
近日,德國新聞社(DPA)報道,在新增的訴訟案件中,最大的一筆賠償金額將近2.5億歐元(2.96億美元),另有三個案件的索賠總額約為1億歐元。數據顯示,這些指向戴姆勒的最新訴訟,合計索賠總額已超過10億歐元。對此,戴姆勒的一位發言人表示,公司將使用一切法律手段為自己辯護。
今年以來,戴姆勒持續接到投資者的訴訟。今年1月,戴姆勒就因旗下梅賽德斯-奔馳品牌未能如實披露,其車輛在管理當局的柴油引擎排放測試認證中造假,進而被200多名股東在斯圖加特地區法院起訴,索賠金額達9億歐元。
上週,戴姆勒表示,將支付22億美元,以解決美國政府對其柴油排放作弊的調查和25萬名美國車主的索賠,其中15億美元用來支付美國當局的罰款,剩餘7億美元用於民事訴訟和解。
然而,戴姆勒雖然已就“排放門”事件達成上述原則性和解,但其仍在當時的法庭文件中否認了作弊指控,並且“不承認負有任何責任”。(經濟日報-中國經濟網記者 陳夢宇編譯)
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