據海關總署數據，上個月，中國從俄羅斯進口的原油較去年同期增長55%，達到842萬噸。時隔19個月後，俄羅斯再度取代沙特阿拉伯，成為我國的最大石油來源國。
這相當於每日198萬桶石油，約佔中國總需求的15%，這比4月的每日159萬桶石油增加了約四分之一。
這些石油主要通過東西伯利亞天然氣管道輸送，以及從俄羅斯遠東地區的港口裝船運抵。其中，通過海上運抵的俄羅斯原油達到了創紀錄的每日110萬桶，遠高於2021年的每日80萬桶。
這表明，儘管處於西方重重製裁之下，俄羅斯依舊能為其石油開拓更大的市場，俄羅斯5月石油出口總量達2400萬桶，較4月增長6%。
不過由於西方在保險和海運等領域設置的障礙，俄羅斯不得不降價出售其石油，據美媒報道稱，中石化從俄羅斯進口的原油，獲得了每桶比基準迪拜原油低20美元的創紀錄折扣。
但是，西方國家卻沒有這些便宜原油可以買，世界石油市場價格依舊處於高位。昨日布倫特原油期貨上漲0.9%至114.13美元，WTI原油期貨上漲0.56%至110.17美元，雖然比此前120美元的高位相比有所下降，但是前景依舊不明朗。
受國際油價與國內需求增加的影響，美國汽油價格也一路走高。高油價還加劇了通脹，讓美國經濟處於衰退的邊緣。降低油價，緩解通脹，已經成為美國政府最重要的政治任務。
而據美媒報道，美國財政部長耶倫昨日對記者表示：“我們正在討論價格上限……這將壓低俄羅斯石油價格、抑制普京的收入，同時允許更多石油供應進入全球市場”。
耶倫為自己的主張找了一個冠冕堂皇的理由：“價格上限是防止對低收入國家產生溢出效應的重要方式，這些國家正在與高成本的能源做鬥爭”，但是實際上，所有人都知道，這一“價格上限”實際上只是確保美國也能買到低價俄羅斯原油的一種手段和託辭罷了。
不過這一價格上限或許是美國的一廂情願，由於此前沙特大幅上調銷往亞洲的原油價格，外加伊朗受到制裁以及利比亞因戰亂而減產，俄羅斯原油已經比以往更加搶手。另外，歐盟此前艱難通過制裁俄羅斯原油的決議，美國如今卻想繼續購買俄羅斯原油，這無異於背後捅了歐盟一刀子。
文| 魏來 題 | 曾藝 審 | 李澤鈈