財信證券研究發展中心近期發佈交通運輸行業最新月度報告，“參照03年非典疫情、08年經濟危機走勢，航空、機場的股價有望領先於旅客量及業績反彈，當下時點，穩健角度可佈局機場板塊，進攻角度可佈局航空板塊”，該研發中心分析師黃紅衞在研報中指出。
統計數據顯示，7月份，物流子板塊表現較佳，航空及機場子板塊表現遜色：交通運輸（申萬）指數上漲9.4%，萬得全A指數上漲14.81%，交通運輸（申萬）指數跑輸萬得全A指數5.42個百分點。
7月份，由於市場風險偏好提升，高beta值的港口、公交、物流、航運指數上漲較多，但由於疫情存在反覆，航空運輸及機場指數表現不佳。
不過，黃紅衞認為，機場及航空板塊同時具備成長性及週期性特徵，核心機場及主力航司的競爭優勢持續強化，行業長期向好，且beta值較高，可作為牛市配置品種。
按照黃紅衞的判斷，隨着國內新冠疫情逐漸消退，航空旅客增速有望逐步恢復，預計國內航空旅客量在8月份左右恢復，而國際航空旅客量在10月份左右恢復。
2020年第一季度業績出台後，市場對機場、航空公司的悲觀業績預期已經兑現。
8月份，建議從以下三條主線佈局交通運輸板塊：1、國內疫情消退背景下，悲觀預期修復，估值較低且受益行業基本面改善的航空板塊：春秋航空、吉祥航空、中國國航；2、行業基本面長期向好，受益免税政策落地的機場板塊：上海機場、白雲機場；3、油運運力偏緊，受益新一輪油運景氣週期的油運標的：中遠海能、招商輪船。
瀟湘晨報記者陳海鈞