1、新能源汽車自動駕駛
華為發佈自動駕駛汽車，再次點燃了散户投資新能源整車的熱情，在這裏，老李認為，整車目前依然只是反彈，並不是反轉，回顧上週的整車行情，和華為合作的三家車企只有兩家漲停，從整體的走勢來看，市場對這個事情的認可度並不高。再者就是，新能源汽車的競爭很激烈，前不久，小米也加入戰場，未來的競爭將會更加激烈，不僅僅面臨傳統汽車品牌的競爭，還有後加入者。最來再來説説自動駕駛，從華為發佈的測試視頻上來看，目前來看，技術還不是很成熟，在遇到複雜路況，以及極端天氣的時候，視頻裏並沒有詳細表現，所以目前更多算是輔助駕駛，而且華為本身不造車，只是提供系統和軟件，對於自動駕駛這個事情，最終受益的其實還是華為，對汽車廠商而言，獲益並沒有非常大。個人預計，整車行情不會有太久的延續，下週三之前，就應該會趴窩了。
2、二胎概念
這個板塊老李之前一直沒有放太多心思去關注，因為是屬於概念板塊，而我更多關注就是行業方向和今年確定性高的行業。前段時間，有粉絲朋友問到二胎概念，當時我的反應是，目前新生人口逐年下降，這個概念應該不會有行情，所以事物的發展都是在不斷的變化當中，如果我們用一成不變的觀點看待事物，就會犯很多錯誤，也會錯過很多良機。
那麼這兩天週末開始着手去研究這個方向，發現確實還是有蠻大的空間，那麼在這裏，這是老李的失誤，這個臉該打。主要有以下幾個觀點
a、我查到一組數據，2020年12月31日，2020年出生並已經到公安機關進行户籍登記的新生兒共1003.5萬。此前，官方公佈在2019年出生並在當年到公安機關進行户籍登記的新生兒共1179萬。如果這組數據屬實的話，那2020年完成户口登記的新生兒數量較2019年少了175.5萬。這意味着什麼呢？一年的時間，少了一個三四線城市的總人口。社科院報告也曾預測，到2028年，中國人口可能會首度出現負增長，未來將會像日本和韓國一樣，落入到“人口陷阱”中，也就是俗稱的低生育率，這個現象是不可逆的。
b、由於新生人口的斷崖式的減少，以至於市場對於放開生育有了預期，這才有了最近的二胎概念的火爆，未來可能不僅會放開三胎，四胎五胎未來可能給獎勵。那麼官方還沒發聲，在靴子還沒落地之前，這個預期就會一直存在，短線來看，這個板塊依然還有繼續發酵的空間和機會。
c、我們國家目前尚處於發展中階段，還不能完全離開人口紅利，沒了人口紅利，就會造成經濟發展停滯，而我們國家又在進入了老齡化社會，如果沒有過多的勞動力，整體社會的用工壓力、用工成本都會上升，同時會造成消費能力下降，企業就會出現經營性問題，對税收，以及國內經濟的影響都是極大的。
綜上來看，市場對這個預期還是比較高的， 在目前來看，資金以及市場都在做這個預期，目前還沒有發酵完，短線依然還是有不錯的空間。