近日，在極狐交付中心-北京亦莊店開業的活動現場，極狐為北京第1500名極狐車主周先生舉行了交車儀式。
受芯片供應短缺和新冠肺炎疫情等因素的影響，全球汽車產業都陷入了低谷。不過，今年以來，在中國汽車市場中，新能源汽車的發展和表現都讓人眼前一亮。
中國汽車工業協會統計的數據顯示，今年1-8月，國內汽車產銷超過了1600萬輛，同比增長10%左右，其中，新能源汽車產銷預計170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過10%，L2級智能網聯市場佔比達到20%。
“更重要的是，我國自主品牌系能源車的滲透率達到了36.1%，而主流合資品牌僅有3.5%，這説明自主品牌在新能源汽車領域，已經處於領先的地位。”汽車行業分析師劉志超説。
毫無疑問，新能源汽車和智能網聯汽車將是未來汽車市場上的主角，而這樣的發展趨勢，也給如極狐這樣的新品牌更多成長的機會。
近日，位於北京大興亦莊開發區的極狐交付中心·北京亦莊店正式開業，作為極狐北京面積最大、服務最全的交付中心，是極狐全國渠道建設規劃的第78家店，也預示着極狐汽車全新銷售服務體系的落地。
“極狐自誕生的第一天起，就是一個以用户驅動的品牌。我們真心希望與用户交朋友，聆聽來自用户的聲音，希望通過與用户‘共創’，一起推動極狐品牌的成長。在這裏，我們鄭重承諾，用户在用車中遇到的任何問題，我們都會在第一時間為車主快速解決。”北汽新能源副總經理、極狐汽車副總裁王秋鳳在落成典禮上説。
劉志超認為，隨着極狐交付中心·北京亦莊店正式開業，意味着極狐汽車在構建銷售、服務體系創新模式佈局上落下重要一子。
王秋鳳介紹，極狐交付中心·北京亦莊店每天可以同時交付超過30輛新車。此外，車主還可以在店中學習用車小竅門、與車友們小聚，或在多媒體影音區暢遊。同時，極狐交付中心還為用户提供了大量車位、充足的充電設施，為車主提供應急停車與補能。
值得注意的是，在極狐交付中心·北京亦莊店開業的活動現場，極狐還為北京第1500位極狐車主周先生舉行了交車儀式。
“購車的時候做了很多對比後，最後選擇了極狐。對於我來説，非常喜歡極狐阿爾法T的整體設計，充滿了靈性，另外很多豪華品牌採用的配置，在極狐上只是標配，最讓我放心的就是極狐的整車安全性，今天終於提車了，非常高興能成為極狐大家庭的第1500位車主。”周先生説。
正如周先生所言，除了快速鋪設渠道外，極狐在產品端不斷加大研發和投入的力度，應贏得了市場尤其是年輕消費者的認可。
記者瞭解到，當前極狐旗下三款產品各具特色，滿足不同消費人羣、不同場景的使用需求。
“極狐阿爾法T定位全地形性能純電SUV，NEDC最高實現653km續航，搭載自適應全地形四驅系統，具備雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，滿足不同場景下的多樣駕駛需求。”王秋鳳介紹。
而極狐阿爾法S定位於新一代智能豪華純電轎車，具有708km的長續航，進一步緩解了市場普遍存在的“里程焦慮”問題。
此外，阿爾法S在設計之初，就兼顧了轎車的舒適性、SUV的通過性和旅行車的優雅，掀背設計提供了巨大的行李廂空間，可輕鬆放下兩個28英寸的旅行箱，非常適合自駕出行使用。
除了已經上市的阿爾法T與阿爾法S，即將於第四季度啓動小範圍交付的極狐阿爾法S 華為HI版，作為全球首款搭載3顆激光雷達的量產車，具備華為最高階智能駕駛水平，自上海車展一亮相便受到行業和消費者的關注。
數據顯示，極狐汽車交付量連續6個月環比增長，月平均增長率53%，僅三季度交付量環比二季度增長183%。
在活動現場，極狐汽車用户體驗部副部長張文鏑還透露，極狐將在2024年會再推出一款旗艦產品，完全去改變大家對於智能終端車的印象，更好的幫助用户瞭解極狐的產品，瞭解未來極狐在智能出行領域的規劃。
“到2023年，極狐投放市場的產品要面向更多的是90後、95後。”張文鏑説，“我們會打造更多‘場景化’的產品，給年輕用户帶來更好的產品體驗。”
值得注意的是，近期產品銷量端的增長，還得益於極狐渠道版圖的不斷擴大，目前，極狐汽車已經累計完成授權的建設網點超過120家，今年年底將建成100家店面。
王秋鳳透露，極狐汽車計劃在2021年，分別在北京、上海、深圳、廣州、蘇州預計投資建設24座專屬超充站和16座目的地站，84座認證站、267座推優站，另外，還將與國網電動、特來電等合作伙伴進一步深化合作，逐步形成超充（750V）網格化七位一體的充電服務。
“今年是極狐品牌第一個完整年，我們的工作重點是以品牌建設，優化客户體驗，提升客户對品牌的認可為主。在四季度，我們除了延續今年已經開始的一系列品牌推廣和體驗活動（如極狐行動）外，我們將着重開展一系列提升客户體驗的項目。如深度試駕項目，重點城市代步出行項目，極享計劃等等。”王秋鳳對記者説。
王秋鳳強調，不斷探索創新服務模式，服務好每一位用户是極狐的初心所在。極狐汽車將在全國逐步釋放資源，以人到車、車到車等能源服務模式，切實解決用户充電等待時間長、充電時間長等焦慮問題，不斷探索自主品牌在新能源領域發展的新道路。
中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報