來源：金融界網站
金融界網1月8日消息，一路狂奔，週四美股特斯拉股價大漲7.94％報816.04美元，總市值高達7735億美元。這也讓其CEO馬斯克身價升至1950億美元（約1.26萬億元人民幣），已經超過亞馬遜的貝佐斯，成為新的全球首富！
據報道，2020年特斯拉的股價一路上漲，這讓做空特斯拉的空頭們損失慘重，它們賭特斯拉股價暴跌甚至崩盤的希望落空，損失高達401億美元（合約人民幣2665億）。這不僅是去年所有空頭在任何股票上遭受的最大損失，也是有史以來最大的空頭損失。特斯拉空頭去年的損失超過了另外9只股票的空頭損失總和。
韋德布什證券公司分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）表示：“民主黨控制參議院帶來了利好消息，這對特斯拉和整個電動汽車行業來説都是個潛在的‘遊戲規則改變者’，未來幾年肯定會有更多環保議程出台。”
他補充稱，預期施行的美國電動汽車税收抵免將有利於特斯拉，“目前特斯拉仍牢牢佔據着市場主導地位”。
艾夫斯估計，如果特斯拉能夠在2022年實現交付100萬輛電動汽車的目標，那麼在“牛市”的情況下，該公司的股價可能會達到1000美元。特斯拉去年距離實現50萬輛交付目標只差一步之遙，其年銷售額增長了36％。儘管疫情肆虐，但該公司第四季度銷量超出了分析師預期，2020年總共交付了499550輛汽車。
“業界良心”警示風險
此前，寧泉資產楊東在四季報中指出，現在已不是投資光伏、鋰電、電動汽車的股票的好時機了。他表示，也許個別強大且幸運的領先企業可以通過時間來化解估值，成為最終真正的王者，但大多數被爆炒的新能源股票恐怕未來只能以股價的大幅下跌來消化估值了。
海通證券指出，近期火爆的依然還是2020年最熱門的行業，新能源汽車以及光伏，跨年行情的預期使得兩大行業得到一致看多，資金蜂擁而上，其火爆程度不亞於2020年初的科技芯片板塊，個股估值得到極大提升，而泡沫也隨之而來。即使未來幾年其行業利潤持續大增，但連續一年的大漲或許透支了不少預期，目前新能源車和光伏已經進入到最後一波的行情中，再次追高風險也將大幅增加，持有者可以逢高逐步減倉退出鎖定利潤。
美國投資公司GMO的英國聯合創始人傑裏米·格蘭瑟姆（Jeremy Grantham）也表示，當前的投資者行為帶有1929年華爾街崩盤前的情緒特徵。他説：“我相信，這一事件將被記錄為金融歷史上最大的泡沫之一，就像1929年和2000年的情況。”