長三角鐵路集裝箱業務量增長迅猛

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，一季度，長三角鐵路集裝箱業務量突破70萬標準箱，達到73.6萬標準箱，較2020年同比增長39.4%。其中，3月18日發送集裝箱10440箱，創單日集裝箱發送量歷史新高。集裝箱貨運量佔比達39.6%，同比提升7.2%。

今年以來，長三角鐵路認真落實中央“調整運輸結構、增加鐵路貨運量”的部署要求和碳達峯、碳中和的目標要求，積極推動“公轉鐵”“散改集”項目落地，大力發展集裝箱運輸，促進多式聯運深度融合發展，一季度集裝箱業務量增長迅猛。

長三角區域內擁有寧波舟山港、上海港、連雲港港三大沿海港口，海鐵聯運在內陸進出口、過境中轉等貨物運輸中發揮着重要的作用。鐵路部門依託發達的鐵路網和三大沿海港口優勢，圍繞長三角經濟區域重點產業鏈，優化海鐵聯運網絡，加強國鐵通道運力保障，打造內外貿、進出口、過境雙向雙重大通道，着力推進海鐵聯運業務發展。其中，湖州、長興南、海安、常州、蘇州等5條固定車底循環班列線路採取了客車化運營模式，已形成了日均3000標準箱的業務規模。

江蘇經濟報記者 耿文博 通訊員 許文峯