第一次工業革命後，農業等第一產業在各國的佔比中開始逐步下降，取而代之的是以工業製造業為主的第二產業以及以服務業為主的第三產業。而在經濟和科技的進一步發展中，第三產業佔比開始逐漸超出第二產業，產業比重也成為了衡量一個國家經濟水平的重要因素。
在這個過程中，第三產業的地位不斷提高，第二產業從曾經的支柱型企業開始逐漸衰退，但第二產業真的應該衰退了嗎？答案是否認的，第三產業在許多國家固然已經成功超越了第二產業製造業，但第一第二產業的實體經濟是一個國家完成現代化的核心，一味地發展第三產業，其實是捨本逐末，最終喪失已經取得的驕人成績，巴西就是一個典型的例子。
説起巴西，人們第一時間想到的就是足球、桑巴舞等 ，而不是手機等高端製造產業或者説是金融服務有多麼的強勁。其實在20世紀七八十年代以及之前，巴西完全可以稱得上是工業大國，在世界都享有極高的國際地位，曾經更是創下了被稱之為巴西奇蹟的人均GDP急速增長，但這一切都隨着20世紀80年代後巴西發展戰略的改變，使得當時佔盡了發展優勢的巴西一落千丈，被其他國家順利超車。
巴西作為南美洲大國，是唯一經受第一次世界大戰和第二次世界大戰的國家，也正因此，巴西在這個階段趁勢崛起，努力發展自身重工業，一舉成為工業領先者，其工業製造水平在當時是處於頂尖行列。以交通工具製造來看，最具有代表性的飛機和輪船，巴西都佔有一席之地。
其中由巴西組建的巴西航空工業公司截止目前為止都是世界第三大飛機供應商。然而輪船製造業卻在巴西之後的轉型中走向失敗，要知道，巴西可是能夠自主製造航空母艦的國家，但其擁有的聖保羅號卻由於維修技術有限而不得不退役。
我們來簡單看一下巴西曾經的發展史。在1930年至1955年期間，世界各國都處於一個倒退的情況下，巴西工業年增長率保持在8%左右，工業產值為全國GDP的25%，1970年代末，巴西完善的工業體系被成功建立起來，令世界震驚。
而在這兩個時間段內，巴西GDP增速更是以平均每年7%的速度增長着，更有一段時間達到了年均10%的增長速率，也就是我們之前所提到的“巴西奇蹟”。隨着巴西的迅速增長，在1979年的時候，巴西人均GDP已經達到1901美元，在當時被稱之為亞洲四小龍之一的韓國都甘拜下風。據相關資料顯示，巴西在此期間是國家工業佔有率將近一半以上，比許多發達國家的佔比還要高，巴西在當時於世界的影響力空前絕後。
然而巴西那時也發現，自己工業佔有率，也就是實體經濟似乎過高，而許多發達國家的服務業遠遠超過自己。這令巴西產生了第三產業服務業發達才是國家發展的錯覺。於是在20世紀八九十年代，巴西將自己的發展中心從實體制造業開始轉向第三產業服務業中來，但帶來的後果卻令巴西直接傻眼了。
以2017年為例，當時調查數據顯示，巴西人均GDP為9821美元，而在20世紀七八十年代被巴西壓着的韓國人均GDP卻高達29700美元，直接是巴西的三倍還要多。其實不僅是韓國，許多國家都在巴西放棄製造業，大舉進攻第三產業服務業的時候完成了彎道超車，將巴西工業打下神壇。
當下，巴西工業依然停留在曾經的水平，而在世界產業鏈中，已經由過去的中端位置跌落到了低端位置，大多數出口產品均為資源性產品，工業也大部分都是勞動密集型產業和資源開發性產業。
或許第二產業的落後能讓他們第三產業迅速發展起來，但很明顯他們想多了，在放棄第二產業後，第三產業並沒有如同預期那般茁壯成長起來，而由於巴西對實體經濟的間接性放棄，導致許多人失業在家，巴西貧困人口占比更是達到了20%，實在是令人惋惜。
第三產業的發展固然重要，但在沒有徹底完成現代化時期，必須要以工業為主才行，實體制造才是國家發展和建設的根本出路。超前發展並不是具有戰略的眼光，反而在一定程度上會害了整個國家，甚至讓一國從此一蹶不振。
丟掉實體經濟後的巴西，發展服務業後果有多可怕？是很好的例子。對此，你有着怎樣的看法呢？
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