美股三大股指全數下挫，科技股遭拋售，納指跌超2%

財聯社（上海，編輯 阿樂）訊，週一（10月4日）投資者繼續將資金撤出科技股，納斯達克指數領跌三大股指。

美國10年期國債收益率報1.484%，上週一度觸及1.56%，為6月以來的最高點。這打擊了高估值的科技股，日內蘋果、英偉達、亞馬遜和微軟等大型科技股走低。

Leuthold Group首席投資策略師Jim Paulsen表示，“美股正在調整領導力量，以反映市場從疫情中走入另一個週期。簡單而言，大宗商品上漲，債券收益率上升，週期性板塊和小盤股跑贏大盤，而科技股和成長股總體表現不佳。”

市場動態

截至收盤，美股三大指數集體收跌，納指收跌2.14%，報14,255.50點，創6月以來新低；標普500指數跌1.3%，報4,300.46點，創7月19日以來新低；道指跌0.94%，報34,002.92點。

標普500指數的11個板塊普遍下跌，科技信息板塊跌超2.3%，通信板塊跌超2.1%，醫療保健板塊跌約1.5%，可選消費板塊跌約1.1%，金融板塊跌超0.7%，房地產板塊則漲約0.1%，公用事業板塊漲約1.4%，能源板塊漲超1.6%，僅此三個板塊收漲。

美股大類資產類ETF多數收跌，納指100 ETF跌2.1%，新興市場ETF跌約1.5%，巴克萊美國可轉債ETF跌超1.4%，標普500 ETF跌約1.3%，道指ETF和羅素2000指數ETF跌超0.9%，大豆基金跌超0.7%，美國布倫特原油基金（USO）則漲約2.6%，恐慌指數做多ETF也漲2.8%。

熱門股表現

大型科技股全數收跌。蘋果收跌2.46%，刷新7月1日以來收盤低點至139.14美元，自9月7日創下的高點跌去11%；Facebook收跌4.89%，為2020年11月以來最大的跌幅。

英偉達跌4.85%，亞馬遜跌2.85%，谷歌A跌2.11%，微軟跌2.07%，奈飛跌1.60%。

新能源汽車股表現不佳，蔚來跌5.60%，小鵬汽車跌3.81%，理想汽車跌2.70%。特斯拉逆勢漲0.81%，該公司上週六發布數據顯示，在2021年第三季度交付了241,300輛電動汽車，超出了預期。

熱門中概股集體下挫，滴滴跌4.09%，拼多多跌3.48%，阿里巴巴跌3.17%，網易跌1.98%，騰訊ADR跌1.68%，京東跌0.87%。

公司消息

【Facebook全球服務宕機超三小時 據稱15億用户數據被出售】

DownDetector.com顯示，Facebook網頁上的錯誤消息表明存在域名系統 （DNS） 錯誤，本次宕機開始時間為北京時間週一23:20左右，範圍覆蓋全球。目前還不清楚原因是什麼。該平台目前擁有30億用户。據俄羅斯衞星網報道，在Facebook全球網絡服務中斷期間，據稱在黑客論壇上有超過15億Facebook用户的數據被出售。

【半導體巨頭格芯申請在美IPO】

美國半導體巨頭格羅方德半導體（GlobalFoundries，簡稱“格芯”）週一宣佈公司已向美國證券交易委員會（SEC）提交了首次公開募股（IPO）申請。格芯表示，半導體供需不平衡的狀況預計將在中期內改善。在半導體行業，整個行業的收入預計將在未來8到10年翻一番。

【美國加州南部海岸石油嚴重泄漏】

剛剛過去的週末，美國加利福尼亞州南部海岸發生的一次大規模石油泄漏導致大量魚類死亡，鳥類生存的濕地受到污染，當地官員稱之為環境災難。

Amplify Energy首席執行官稱，在上週五並不知道石油泄漏問題，在得知管道破裂後立即報告了此事，預計最大泄漏量為3111桶原油，預計將在24小時內瞭解更多事故原因。

CEO稱，船錨是導致泄漏的潛在原因。潛水員已經檢查了超過8000英尺的管道，並在相關區域進行了隔離。Amplify Energy收跌43.83%。

【歐洲藥管局：或為免疫力薄弱人羣接種新冠疫苗第三劑加強針】

歐洲藥品管理局10月4日表示，可能會給免疫系統極其薄弱的人羣接種新冠疫苗第三劑加強針，接種時間須在完成第二劑疫苗接種後間隔至少28天以上。這是歐洲藥管局首次就接種新冠疫苗加強針問題給出明確的指導性意見。不過，從今年9月開始，法國、德國等歐盟成員國已陸續開始為本國免疫力薄弱的人羣接種加強針。輝瑞收跌1.19%，Mdoerna跌4.47%。

【達美航空公佈7條從波士頓出發的新航線】

達美航空上週日宣佈了從波士頓洛根國際機場出發的七條新航線，與實力強大的捷藍-美航東北聯盟（JetBlue-American Northeast Alliance）展開正面交鋒。

週一國際航空運輸協會（IATA）在波士頓舉行的年度會議上，預估全球航空公司2020-22年損失為2010億美元，超過了近 9 年的行業收益；並預計在2022年因疫情緩慢復甦而減少 78% 至 120 億美元的虧損。

【高通公司以45億美元收購Veoneer】

高通公司和投資集團SSW Partners週一表示，他們將以每股37美元的價格收購Veoneer，交易以全現金的形式完成。SSW表示，在交易完成時，它將把Veoneer的Arriver技術——包括傳感器和軟件在內的高級駕駛輔助系統棧出售給高通公司，並保留這家瑞典公司的其他一級供應商業務。

【大摩維持900美元目標價和超配評級】

特斯拉週六發佈數據顯示，該公司在2021年第三季度交付了241,300輛電動汽車，超出了分析師預期的220,900輛。基於特斯拉三季度交付量，摩根士丹利將2021年交付量預期從83.5萬輛上調至88.1萬輛，2022年交付量預期從113萬輛上調至120萬輛。

摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，難以理解特斯拉是怎麼在全球汽車業都受到芯片短缺影響的情況下交出超出市場預期的交付量數據的，難道特斯拉汽車不需要芯片嗎？分析師認為，特斯拉的垂直整合能力、精細的技術儲備和生產工藝、供應鏈談判和規模效應是相比於其他同行更優秀的地方。