在未來，幾何品牌將以用户為中心，從內部組織架構、高品質產品、外部渠道建設、營銷與服務等全領域展開一次徹底的升級。
山色空濛雨亦奇，煙雨濛濛的杭州是最美麗的時候。4月12日，被茶園包圍的龍塢，一年一度的幾何品牌“師友會”選擇在這個春意盎然的午後進行。正是茶農收穫“元帥茶”的季節，幾何A Pro也選擇在這裏與媒體“親密接觸”。
經過兩年的發展，吉利汽車旗下EV純電汽車銷量累積了15萬以上，但是從現在看來，集團對幾何品牌的賦能還不夠。“新能源市場在轉變，未來我們要做得更徹底！”吉利集團副總裁林傑表示。
組織架構調整，是幾何品牌轉變的開始。
近期有傳言原吉利汽車副總經理兼幾何品牌總經理劉智豐離職。林傑證實：劉智豐確實由於家庭個人原因提出離職。“我感到遺憾，但非常感謝智豐總為幾何品牌發展作出的貢獻和努力，打下的基礎。”林傑説。
林傑同時認為，雖然新能源汽車市場“橄欖型”的市場結構沒有形成，但幾何品牌在上一任銷售公司總經理劉智豐的帶領下，在重點客户、行業用户領域推進顯著。這也為幾何在主力市場尚未啓動的時候，贏得了更多發展的時間和空間。
劉智豐離職後，幾何品牌目前的組織架構沒有設總經理，而是以用户為中心，直接向林傑彙報。組織架構調整後，幾何品牌將改變以往層層上報的桎梏，使得扁平化的管理流程更加高效，更加貼近用户，從而去突圍新能源汽車最主力的“橄欖球中部”最大的一塊市場。
三大中心核心是用户
林傑透露：“幾何品牌的組織架構轉型，其最大的改變，就是圍繞運營、服務、口碑打造了三個‘中心’，目的是為了實現用户意見快速傳達，進行產品升級和服務提升。”
愉觀車市瞭解到：幾何品牌成立了三個中心，分別是用户運營中心，負責幾何個人市場的渠道規劃發展和產品營銷管理工作；用户發展中心，負責幾何品牌規劃、品牌營銷IP打造與用户全生命週期策略制定與活動執行等工作；產品企劃中心，負責純電市場研究與純電產品全新生態推動以及新產品的規劃、定義、定價等工作。
這三大中心，構成了幾何品牌的上層架構，其核心目的，實際上就是一個——用户為中心。與此同時，幾何建立了城市經理管理方向。在20個重點市場，任命20位“城市運營經理”為第一責任人，全盤負責所轄城市產品營銷、用户體驗等工作，提供高品質服務，打造可持續發展的健康網絡。
20位城市經理，實際上是渠道運營模式轉變的一個體現。“我們聚焦純電市場容量，在TOP20城市，加快渠道延伸，以‘1+N’模式，即每個城市打造一個標杆標準用户中心，並以多家幾何e家商超店模式，引導試駕，增加產品曝光，進行快速的渠道延伸，縮小用户服務半徑。”林傑透露，截止目前，幾何汽車在全國有168家經銷商，2021年將新增45家幾何e家，幾何e站將突破100家。這樣就形成了直營的幾何e家、幾何e站與代理的經銷商模式相結合的模式，讓用户可以更加方便地與幾何品牌發生直接聯繫。
幾何品牌如此“大費周章”地完成渠道、運營和服務模式的轉型，其根本目的，還是“以用户為中心”，組織架構調整以後，未來用户角度可以看到的幾何品牌的變化：
第一，與用户建立最親密的朋友圈——依託數字化，用數字化平台與用户建立親密關係，讓用户找到“家”。設立GEO內容官、GEO推薦官、GEO傳播官等GEO創想官，提升用户歸屬感。
第二，打造最有温度的社區——構建真實、純粹、有温度的社區平台，“一鍵”解決用户需求；推出積分體系、幾何值體系，不斷為幾何家車主打造專屬權益。
第三，最極致的用户體驗——與用户共創純電生活，打造用户體驗IP。
第四，最貼心的服務——拓寬服務渠道，打造用户購車用車需求完整生命週期解決方案，推出包括積分商城、試駕服務、購車服務、用車服務以及驚喜服務。
撬動新能源主力市場
幾何組織架構全面調整的目的是為了貼近用户，搶佔最主力的市場。“雖然新能源汽車市場看起來如火如荼，但現在的市場呈現的是啞鈴式的結構，這説明，主流市場尚未被開發。”林傑説。
中國新能源汽車市場銷量突飛猛進，乘聯會數據顯示，2021年1~3月新能源乘用車批發銷量達到46.8萬輛，同比增幅高達310%，不僅創下2016年以來同期銷量的最高紀錄，而且與2018~2020年同期銷量之和（48.4萬輛）差距只有1.6萬輛。
但新能源車銷量急速上漲的同時，依然存在高端、低端新能源車需求旺盛，中端需求嚴重疲軟，市場結構呈現啞鈴型的現狀。2021年1~3月，上汽通用五菱新能源汽車累計銷量為100806輛，以21.6%的佔有率排在第一位。高端市場則被特斯拉、蔚來等品牌佔據。
“一個健康的市場，一定是橄欖型的。”林傑説。現在啞鈴式市場結構下，雖然看起來量不算少，但真正盈利的並不多。
只有最主流的中端市場大規模啓動，市場才是健康的。中間的市場什麼時候開始啓動，一是消費者的消費意識改變，第二也是最重要的是要有主力的產品進入。
而目前，隨着越來越多的主流汽車企業進入到新能源汽車市場，新能源產品更加豐富，也將激發越來越多的消費者購買。
幾何未來潛力幾何？
作為吉利汽車兩年前推出的新能源汽車品牌，幾何一開始就是奔着最主力的新能源汽車中高級市場去的。
林傑透露：“幾何品牌的核心是主打10萬元-20萬元的温暖、真實、純粹的中高端純電品牌。”他已經給幾何定下了兩年後大規模爆發式增長的目標，而這個目標的制定，是基於新能源主力市場，也就是“橄欖型”市場的形成，這意味着幾何所在的中高端市場將迎來大規模的增長。
對於幾何而言，未來要贏得主力市場成為新能源汽車市場中流砥柱，需要幾何進一步拓展個人消費市場進行全面向用户組織轉型，同時更為扁平化的彙報關係獲得集團更大資源的支持。
除了組織架構全面升級，林傑透露，未來到2025年前，幾何品牌將覆蓋多個品類，推出多款純電車型，未來在產品上將實現A00車型、主流轎車與SUV等產品系列全覆蓋，全面切入主流私人用户市場。而以用户出行體驗為核心的純電原創，在空間、三電、智能、自動駕駛、安全、性能等六個領域擁有先進技術的吉利浩瀚架構將成為幾何產品推陳出新的強有力後盾。
同時，“吉利汽車在智能化、自動化和新能源領域積累了很多技術與經驗，未來集團旗下的幾大品牌，都將陸續推出基於這些技術打造的新車型。