文章來源：華盛
一邊捱罵，一邊賺錢。可以説是今年第二季度財報發佈後對特斯拉(687.2, 9.85, 1.45%)最好的概括，罵得越狠賣得越好，特斯拉已經反覆驗證了“輿論情緒”有多不可信。
特斯拉週一公佈了一份“漲”勢喜人的財報。淨利首次突破10億美元，這是該公司歷史上一個新的里程碑。淨利達11.4億美元，而去年同期僅為1.04億美元，增長了十倍以上！
（圖片來源：網絡）
特斯拉的表現甚至超出了期待，其多項指標刷新了歷史：2021年二季度，特斯拉實現總營收為119.58億美元，同比大增98%，超出普遍預期的5.6億美元；非公認會計准則每股收益1.45美元，較華爾街預期高出0.47美元。
汽車毛利率為28.4%，遠高於分析師預計的25.3%，並被Wedbush的分析師Daniel Ives列為本季度最引人注目的指標。
此外，Ives指出，2021年特斯拉會按計劃在柏林和奧斯汀工廠生產首批Model Y汽車，這是一個“積極的跡象”，將緩解人們對上海工廠升級改造使生產線輕微中斷的擔憂。
雖然供應鏈問題還沒完全解決，但似乎也正在好轉，Ives認為，特斯拉今年有望達到90萬輛的交付量。
Q1季度，特斯拉曾經實現同比超26倍的淨利潤暴增，賬面總利潤高達4.38億美元，掩蓋了同期汽車業務虧損1.81億美元的經營業績，這份財報中就有四分之一的營收來自特斯拉持有的比特幣。
Q2季度，特斯拉以11.42億美元的GAAP淨利潤刷新了利潤紀錄，連續八個季度盈利，不過這次比特幣的支持動力顯然不足了，馬斯克承認，比特幣在這一季度造成了2300萬美元的減值虧損，這個數字遠低於他們預期的7500萬美元以上。
Ives表示： “總體而言，這一看漲行情將開始改變人們對這一核心電動汽車品牌的看法，從而在未來幾年發揮綠色浪潮的作用。”
為此，艾夫斯重申了特斯拉 “買入”評級，目標價1000美元，意味着較當前水平其股價存在48%的上升空間。
在追蹤特斯拉的分析師中，還有10位建議買入、5位建議持有，該股共識評級為“適度買入”，平均目標價為740.61美元，意味着較當前水平其股價存在9.3%的上升空間。
添加客服微信【hstong2021】，0元領華盛通港美股投教課程
新浪財經App內美股【大V觀點】 助您第一時間掌握最新消息
