日前，上汽集團商用車板塊首次向外界透露“十四五”目標：整體營收超千億元，推動旗下兩家公司衝刺IPO。據悉，兩家企業分別為商用車智能駕駛科創公司友道智途和房車生活家。
“以前我們很多思維還是工業思維，現在我們要積極利用資本市場”，上汽集團副總裁藍青松表示，資本市場的錢是一回事，上汽可以撬動更多資源，發展更快，但資源則是另一回事，上汽內部需要外部的壓力與市場化的機制，這對公司運營也有優化和提升。
藍青松表示，希望能用資本的力量來推動營地建設。
近一年以來，上汽不斷加強旗下商用車板塊的資源整合，並利用資本市場加速上下游產業的投資。
今年8月26日，上海柴油機股份有限公司宣佈完成資產重組，通過發行股份及支付現金的方式購買上汽依維柯商用車投資有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司及上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司的全部或部分股權。上汽紅巖100%股權、上依50%股權及上菲紅10%股權已過户至上柴股份名下。
本次重大資產重組完成後，上柴股份將實現“重型卡車+柴油發動機”兩大產業板塊一體化發展的新格局。9月8日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式更名為上汽紅巖汽車有限公司。
9月10日晚間，上柴股份再度公告，公司花1.99億元受讓上汽集團所持的上海捷氫科技有限公司6.1268%的股權。消息人士透露，上汽集團計劃拆分旗下多家子公司實現陸續上市。“捷氫科技將會是第一家，國慶節後可能就會有進一步消息。”
“十三五”期間，我國商用車銷量從2015年的250萬輛逐年遞增，2020年已經突破500萬輛，再創歷史新高。近年來，在行業“四化”的趨勢之下，商用車行業也正面臨轉型的機遇與挑戰。
在上汽商用車業務十四五發展規劃中提到：至2025年，上汽商用車板塊營業收入超越千億元，整車銷量相比“十三五期末”實現翻番，其中海外銷量佔比達25%，新能源銷量佔比達38%，智能網聯裝機率達60%。
資料顯示，友道智途是上汽集團新成立商用車智能駕駛科創公司，該公司致力成為全球商用車領域“全場景自動駕駛解決方案和網絡貨運平台。”L4級+L3級的雙輪技術驅動將成為友道智途的一個優勢。
房車生活家則是上汽大通房車旗下的互聯網服務平台，意在打造國內首個“房車產業+互聯網+旅遊”房車旅行產業鏈，全平台會員數達500萬。
兩家企業IPO必將助力上汽集團成為綠色智能商用生態“創領者”。