(兩會訪談)代表委員獻策成渝地區雙城經濟圈建設
中新網北京3月7日電 (記者 鍾旖)2020年初，中央財經委員會第六次會議提出推動成渝地區雙城經濟圈建設。一年多過去，兩地合作不斷釋放利好與機遇。正在舉行的十三屆全國人大四次會議上，來自重慶的全國人大代表、全國政協委員們圍繞“推動成渝地區雙城經濟圈建設”積極建言獻策。
資料圖：永瀘高速。中鐵建重慶投資集團供圖
四川和重慶都是中國製造業重鎮。全國人大代表，重慶市經濟和信息化委員會黨組書記、主任陳金山認為，兩地應充分發揮成渝地區工業門類齊全、產業基礎雄厚優勢，加快構建特色鮮明、優勢突出、高效協作、集約集聚的現代製造業體系，積極承接東部地區產業轉移，切實增強成渝地區雙城經濟圈製造業核心競爭力和發展能級，着力把成渝製造打造成為國內大循環的戰略支點和國內國際雙循環的重要動力源。
陳金山提到，通過錨定共建協作方向、建立工作推進機制、加快推動產業協作等方式，一年多來，川渝兩地市場主體互動投資活躍，產業協作起勢見效，“1+1大於2”集羣效應初步顯現。以產業發展為例，兩地先後簽訂工業互聯網一體化發展、能源運行保障、汽車、電子信息、工業設計、中小企業服務、園區合作、電力互濟等8個專項工作協議，推動兩地產業鏈融合互補。
“川渝兩地現有汽車整車企業45家，汽車零部件企業1600家，年產值超過6000億元，汽車年產量近300萬輛，全國佔比近12%，是全國六大汽車產業基地之一。”全國人大代表，長安汽車股份有限公司黨委書記、董事長朱華榮以一組數據反映川渝汽車產業的合作潛能。他認為，川渝兩地汽車產業集羣已經形成，組團發展更利於吸引人才、資金、項目，未來的關鍵是要在轉型升級的變革時期抓住機遇、協同促進。
朱華榮建議，藉助“成渝地區雙城經濟圈建設”契機，川渝可通過科學規劃佈局，建立智能交通新基建，統籌水路、公路、鐵路物流通道，促進互聯互通；在兩地政府的引導下統籌規劃，川渝可整合汽車、交通、通信、電商等優勢企業、研究院所和高校等各類產學研資源，組建“成渝汽車智造創新中心”，開展汽車關鍵共性技術協同攻關、重大科技成果轉化應用、先進標準體系推廣工作，協調兩地汽車產業園區建設和佈局優化，助推兩地汽車產業轉型升級和高質量發展。此外，兩地還可共同設立科研項目，支持基礎技術和前瞻技術研究，如新能源汽車新型動力電池系統、高級別智能駕駛技術等。
在全國政協委員、重慶市政協副秘書長王濟光看來，推動成渝地區雙城經濟圈建設需以增強開放合作效能為主線。他認為，川渝可從“聯手建設重要開放平台”“聯合打造戰略通道體系”兩方面着重發力。
王濟光建議，在開放平台建設方面，川渝可加大金融、科技等領域在特殊功能區域的開放步伐，擴大港口、機場口岸的開放力度，攜手參與“一帶一路”建設，聯合發展高水平開放型經濟。
戰略通道體系方面，王濟光則建議，川渝合作共建國際多式聯運綜合示範區；推動鐵路、公路與港口、園區連接線建設的重大多式聯運項目進入國家“十四五”規劃；聯手提升中歐班列的運營品質，並推動航空樞紐城市建設。(完)