中新經緯11月24日電 據華爾街日報中文網報道，馬斯克因行使特斯拉股票期權而面臨一份接近27億美元的聯邦納税單。如果不是馬斯克發推説要賣掉股票並導致特斯拉股價下跌，這個納税金額還會更高。
該報道指出，特斯拉股價波動對美國政府、馬斯克本人和特斯拉都會造成財務影響。當特斯拉股價下跌時，不僅會降低短期內馬斯克需繳納給美國政府的税費，而且還會減少他在未來出售這些股票時產生的相關潛在納税總額。
該報道同時指出，在較低股價水平行使期權的話，可能會對馬斯克掌控的特斯拉造成負面影響。如果馬斯克對他薪酬福利計劃中的股票期權以較低的股價來行使，那麼特斯拉可以為這部分期權申請到的減税額度實際上會減少。
該報道介紹，特斯拉首席執行官馬斯克於11月8日啓動了一波行使特斯拉期權以及出售股票的行動，目前他已經將600多萬股的期權轉化為了股票，出售了價值約30億美元的股票以支付預扣税款，以及約60億美元的其他股票。
該報道指出，馬斯克此前在推特上發起投票，就是否應該將所持特斯拉股票的10%變現徵求意見，這項計劃得到了推特網友的支持，隨後他採取了行動，同時與美國國會議員就税收政策進行辯論。特斯拉的股票在推特投票後的一週內下跌逾15%。
該報道表示，華爾街日報對馬斯克和特斯拉的證券披露信息進行的一項研究顯示，特斯拉股價下跌對馬斯克應繳税款產生了重大影響，到目前為止，他的應繳税款比最近股價創下歷史高位時減少了3.8億美元以上。不過，該報道強調，“這些税款金額是估計值，馬斯克實際要繳納的税款可能不同。”
該報道補充指出，9月14日，也就是馬斯克首次公開發表有關出售股份或進行推特調查言論的幾周前，他批准了一項計劃。根據該計劃，他將至少行使近2300萬份未行權股票期權中的一部分，這些期權將在2022年8月到期，過期將一文不值。
該報道指出，在制定該計劃當日，特斯拉股價收於744.49美元。按這一價格計算，馬斯克每行使一份期權需支付聯邦税290.50美元。此前一天，美國國會民主黨人已提議提高税率，如果該提議獲批，意味着按上述收盤價計算，馬斯克在2022年每行使一份期權將付出331.84美元的代價。
該報道指出，根據彭博億萬富翁指數數據，馬斯克是全球賬面財富最多的人，資產淨值超過3000億美元。他不從特斯拉拿現金工資，有時還聲稱自己手頭缺現金。在11月之前，他很少出售特斯拉股票。他在9月份曾公開表示將面臨行使期權方面的鉅額税單。
該報道指出，特斯拉股價自9月以來大幅上漲。強勁的財季業績，以及租車巨頭赫茲全球控股公司宣佈訂購10萬輛特斯拉汽車，推動特斯拉的市值突破了1萬億美元。
11月4日，特斯拉股票創下每股1229.91美元的歷史收盤高位。以這個價格計算，馬斯克每行使一股股票期權，可能會收到大約481.51美元的聯邦税單，而根據美國民主黨人提出的、美國眾議院11月19日通過的更嚴格的社會支出和氣候變化法案，在2022年税款甚至會更多。
該報道提到，馬斯克已報告，截至11月19日行使了大約640萬股股票期權；他要為此承擔的美國聯邦税收方面的平均成本約為421.59美元/股。這比基於9月股價計算的相關成本要高，但比基於11月初股價高點計算的成本低逾12%，算下來總共低逾3.82億美元。由於馬斯克要出售新獲得的股票以支付這些税款，大體而言他最終會擁有相同數量的股票，只不過與價格較高時相比，他所付出的成本較低，要支付給美國政府的現金較少。
該報道認為，隨着馬斯克繼續行使期權，如果特斯拉的股價下跌，那麼他的税單金額就會變小，但特斯拉的處境會變得更糟，因為在股價較低的情況下，馬斯克行使薪酬福利計劃中的期權會令特斯拉申請的減税額變小。馬斯克的期權行使收入每下降100萬美元，他就能節省37萬美元的聯邦所得税，而特斯拉則會失去21萬美元的税收減免額度。
該報道指出，當一家公司和其最大股東的財富是此消彼長的交織在一起時，如果雙方試圖去獲得最低的綜合納税總額，那麼這種緊張關係就會有所緩解。
該報道援引高級研究員Steve Rosenthal觀點，“可以看到，雙方(指馬斯克和特斯拉)聯合起來降低整體納税額的做法可能很有吸引力，即當特斯拉只能得到21%的納税減免時，馬斯克因此拿到37%的減免。”他説道：“綜合算起來，股價每降低1美元，雙方就能共同省下16美分的納税額。”(中新經緯APP)