記者 |白帆
編輯 |殷幼安
3月18日，中通快遞（股票代碼：ZTO）公佈了2020年第四季度及2020年全年的未經審計財務業績。中通2020年快遞業務市場佔比提升，但由於激烈的價格競爭，淨利潤不升反降。
財報顯示，中通2020年全年快遞業務量達到170億件，同比增長40.2%；市場佔有率增加1.3%，至20.4%。
在收入方面，中通快遞2020年第四季度收入總額為82.571億元，同比增長20.6%，核心快遞服務收入同比增長17.1%；2020年全年收入為252.143億元，同比增長14.0％，核心快遞服務收入增長11.9%。
財報分析指出，儘管包裹量大幅增長，但單票價格下降了20.2%，兩方面綜合影響使中通全年總收入增幅小於業務量增幅。
利潤方面，2020年第四季度中通快遞的毛利為人民幣18.583億元，同比下降6.9%；淨利潤為人民幣12.916億元，同比下降44.3%，調整後淨利潤為12.905億元，同比下降20.9%。
2020年全年，中通快遞的毛利為人民幣58.371億元，同比下降11.8％；淨利潤為43.264億元，同比下降23.7％，調整後淨利潤為46億元，同比下降13.3%。
此外，值得一提的是，受全球COVID-19疫情導致的跨境電子商務需求激增和價格提升所驅動，中通2020年貨運代理服務收入達18.62億元，較2019年增長50.7%，在總營收中的佔比也由2019年的5.6%提升至7.4%。
中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松表示，規模和效率對快遞業務運營至關重要，中通自早年開始已經持續關注強大的基礎設施建設，並隨業務量增長採用相稱的科技。中通快遞集團首席財務官顏惠萍也表示，加速業務量增長並獲取市場份額是我們目前發展階段中最重要的目標。
近幾年快遞市場價格戰此起彼伏，快遞業務的單票價格都有明顯下降，業務量和市佔率成為各家快遞公司關注的核心。顏惠萍指出，通過將核心快遞業務的單票價格下降約20%，中通快遞實現了創紀錄的業務量增長，並提升1.3個百分點的市場份額。
中通快遞的財報還顯示，截至2020年12月31日，中通快遞攬件╱派件網點數量約為3萬個。直接網絡合作夥伴數量為5350餘名。幹線車輛數量約10450輛，其中包括9700輛自有車輛。同時，自有車輛中卡車為車長15至17米的高運力車型增加至7900輛。隨着中通快遞自有車隊佔比提升、高運力牽引車規模擴大，2020年第四季度單票幹線運輸成本同比下降15.7%至人民幣0.55元。數據顯示，中通快遞自有車隊佔幹線運輸成本的比例為約78.9%，去年同期為59.9%。
分揀中心方面，截至2020年12月31日，中通快遞分揀中心間幹線運輸路線為3600餘條。共有94個分揀中心，其中84個由中通快遞運營，10個由公司網絡合作夥伴運營。值得注意的是，截至2020年12月31日，中通快遞有339套自動化分揀設備投入使用，較2019年12月31日的265套有所增加。由於自動化水平的提升和規模效應的改善，2020年第四季度單票分揀成本同比下降12.4%至人民幣0.31元。
中通快遞預計，2021年的全年包裹量將在229.5-238億件區間，同比增長35%-40%。