根據中國日報網5月13日報道顯示，因為受到疫情的影響，美國航空巨頭波音公司面臨着沒訂單可接的情況，這對波音公司目前的情況來説無疑是雪上加霜。而在3日時，根據路透網透露的消息稱，波音公司首席執行官表示在3月份會再次啓動 737MAX的生產線，但疫情的出現推遲了737MAX的復飛時間，這樣看來737MX的復飛時間將會無限推遲了。
圖為波音生產線
波音公司是目前世界上最大的航天航空器製造商，在航天航空上佔有極大的市場，但隨着波音737-MAX接二連三發生的事故，對波音公司造成了不小的影響。在去年一架波音737MAX飛機從印度首都起飛但因為技術問題墜毀在爪哇島北部海域，機上的189名乘客全部遇難。但令人感到詫異的是，僅僅在印度墜機不久後，又發生了一起重大的空難事件，這就將所有人的目光都轉向了波音公司上面。這就是埃塞俄比亞航空墜機的事件，根據報道顯示當時載客的737MAX的飛機系統存在故障，導致149名乘客以及8名機組人員全部喪生。這起事故瞬間引起了外界關注，但是無論如何，對於這兩起重大事故，波音都脱不了干係。隨後，美國航空局表示大概246架飛機可能都出現了技術上的問題並表示會進行整改。但令人沒想到的是，有 一架波音737MAX在多倫多發生了事故，所幸並無造成人員傷亡。
圖為墜毀的波音737
但就在年初，波音又發現了一個潛在的缺陷，而且是之前從來沒有出現過的問題，甚至會造成墜機的危險。根據波音高級工程師的表述，如果飛行員沒有意識到故障並迅速採取適當的行動，飛機可能會造成俯衝在這種情況下很有可能會造成電線短路，從而造成飛機墜落的事故。這也令波音公司不得不重視起來。但就在今年四月份，波音的737MAX客機又被指出了兩處缺陷，甚至在嚴重時將導致飛機在飛行過程中機載穩定器失效，導致飛機無法自行調整高度，甚至會導致飛機在機動狀態下自動駕駛失效。
圖為波音737飛機
前段時間，波音公司甚至向美國政府求助，希望美國政府能夠提供資金幫助波音走出這次的困境。然而禍不單行，巴西航空工業公司就以波音解約的事件對波音公司索要了賠償。據悉，目前除了波音面臨着巨大的困境，其他的航空公司的現況也不容樂觀。波音首席執行官對此表示，對於美國目前的航空工業將會作出調整，而最大的調整就是可能會出現首家大型航空公司倒閉的現象。（覃荈）