智通財經APP獲悉，10月28日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，6-9月受益於產業鏈供應鏈持續恢復、減免車輛購置税政策提振消費需求等有利因素，生產銷售持續回升，營業收入實現較快增長。2022年9月的汽車行業收入9101億元，同比增34%；成本7792億元增34%；利潤544億元，同比增48%，汽車行業利潤率6%，相對於整個工業企業利潤率7%的平均水平，汽車行業改善較大，但仍偏低。1-9月汽車行業收入66085億元，收入增6.7%;成本57105億元，增8%；利潤3707億元，利潤總體同比下降2%，汽車行業總體表現不強，但企業效益逐步恢復。
2022年1-9月汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有5.6%，較歷史正常水平下降較大。9月份，隨着企業復工復產持續推進。
各類經濟體的收入和利潤結構
總體工業領域的收入增長平穩，利潤表現也是相對不錯，其中近幾年的國有企業的收入和利潤波動較大。2017年和2018年高增長，2019年相對平穩。民營企業的表現要穩健很多。
1—9月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額62441.8億元，同比下降2.3%。1—9月份，採礦業實現利潤總額12469.6億元，同比增長76.0%;製造業實現利潤總額46259.6億元，下降13.2%。
2022年國有控股企業業績增4%，強勢增長。2022年隨着統籌推進疫情防控和經濟社會發展一系列政策措施落實落細，2022年未來幾個月份工業企業利潤增速高基數下逐步回落。
收入利潤結構變化
目前看國有企業、股份企業等表現很好，收入和利潤佔比持續增長，私營企業的銷售利潤走勢偏低。營業收入的利潤率指標也是採礦業和國有企業兩個層面表現很好，私營企業很差，製造業的利潤佔比近期下降稍大。
具體行業分析
採礦業利潤遠好於下游：2022年1-9月的低基數和高價格下，採礦有很大增長動力，1-9月利潤率在25%水平也是很好的。2022年1-9月份，煤炭、有色、鋼鐵行業利潤最高，近期的黑色金屬採選業的利潤率增長驚人。石油行業利潤增長，利潤率上升到34%。
上游利潤下降：2022年上游行業的銷售收入和利潤都是出現高增長後的回落調整，尤其是鋼鐵壓延等為代表的銷售利潤率下降巨大，回到2015年。化工原料和鍊鋼等行業利潤達到高位。
中游利潤表現穩定：2022年1-9月中游行業的銷售收入和利潤增長一般。中游行業銷售利潤率從2020年5.9%下降到2022年的5.1%，下降較大。2022年的主要的中游行業的銷售利潤率也有所下降，尤其造紙和化學纖維業下降較大。
下游利潤改善慢：2022年1-9月汽車業利潤增長下降2%，相對總體工業利潤下降2%，汽車業利潤下降幅度收窄，較好。
2019年下游行業利潤總體表現不強，汽車利潤總體同比下降16%，相對低於整個工業企業同比下滑3%的情況不強。2021年的汽車利潤增長2%，汽車利潤率回升到到6.1%。
目前高利潤的主要還是煙草、醫藥、以及酒類行業，酒類行業的利潤大幅高速增長，醫藥行業利潤也保持良好的增長態勢。服裝行業不強。汽車行業的利潤增長主要是去年太慘了。
汽車利潤艱難：2022年9月的汽車行業收入9101億元，同比增34%;成本7792億元增34%;利潤544億元，同比增48%，汽車行業利潤率6%，相對於整個工業企業利潤率7%的平均水平，汽車行業改善較大，但仍偏低。1-9月汽車行業收入66085億元，收入增6.7%；成本57105億元，增8%;利潤3707億元，利潤總體同比下降2%，汽車行業總體表現不強，但改善明顯。
結合前幾年的利潤率下行趨勢看，汽車行業利潤下滑幅度明顯改善，市場壓力急劇增大。但6月車市啓動600億減車購税政策後，市場結構改善，企業效益也明顯提升。
促進利潤明顯改善主要是豪華車的生產恢復，前期的芯片損失導致豪華車的生產低迷，影響了巨大的利潤增速。未來的豪華車恢復增長，汽車行業利潤仍會改善。