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5月8日，入駐憑祥綜合保税區的廣西捷遞供應鏈管理有限公司保税物流倉儲作業區裏，車輛來往穿梭，一派繁忙景象。“受新冠肺炎疫情影響，我們將虧損至少1000萬元，但在憑祥綜保區管委會及駐區聯檢部門、當地政府的復工復產各項保障舉措下，公司非但沒虧損，第一季度的進出口貿易額還位列廣西進出口企業第二名。”該公司負責人符劍鋒説。
記者從憑祥綜合保税區管委會了解到，在外貿經濟水平總體下降的情況下，友誼關口岸仍發揮了西部陸海新通道陸路主通道的優勢，全力保障做強跨境產業鏈，推動了經濟的增長。今年第一季度，該園區進出口總額158.56億元，同比增長41.1%，佔廣西主要外向型園區進出口總額60%以上，位列第一。
受新冠肺炎疫情的影響，今年春節期間，友誼關口岸出現了從未有過的冷清。友誼關口岸是中國通往越南及東盟各國最大的陸路口岸，中國-東盟特別是中越兩國產業鏈聯繫緊密，友誼關口岸貨運量鋭減使許多國外工廠原材料面臨緊缺。2月初，一家越南高端電子產品工廠面臨原材料缺口，急需進口一批中國的電子半成品。該園區企業廣西珉豐跨合國際物流有限公司迅速復工，完成了這批貨物的出口事項。同樣依靠中國電子半成品等材料進行加工製造的三星、富士康等大型企業的國外工廠也面臨着極大的原材料缺口，跨境供應鏈上下游貨運需求的增長，催動園區內多家物流企業紛紛復工。
為保障口岸暢通，憑祥綜合保税區管委會與友誼關海關、友誼關出入境邊防檢查站採取了增加口岸管控力量、重車空車分流等一系列措施，推動口岸通關便利化。“春節後，多個客户反映急需進口中國的電子類產品，我們根據訂單需求迅速復工，滿足客户要求，保障供應鏈穩定。”符劍鋒説。自口岸春節後正常通關起，僅僅10天內，該園區就有57家物流類企業復工，到2月底，園區就有將近90%的企業復工。而第一季度廣西進出口貿易額排名前十的企業中，該園區就有4家企業入選。(記者 簡文湘 通訊員 龐俏妃)