車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來FF的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間瞭解最新的汽車資訊。
日前，法拉第未來已經宣佈，已和特殊目的收購公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp（簡稱“PSAC”）就業務合併達成最終協議，合併後將在納斯達克上市，股票代碼為"FFIE"。
此次反向併購上市，FF共獲得融資10億美元，包括PSAC公司以信託形式持有的2.3億美元現金，以及以每股10美元價格超額認購的7.75億美元完全承諾的普通股，足以保證 FF91大規模量產和交付。FF已經正式提交了納斯達克上市申請，將於第二季度在納斯達克完成掛牌上市，本輪融資公司估值約為34億美元。
普通股PIPE包括來自美國、歐洲和中國的超過30家長期機構股東。PIPE基石投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機構、中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市。
FF此次10億美元的融資額，創造了美國通過SPAC方式上市的新能源車企的融資紀錄。受此消息影響，PSAC昨晚美股盤前一度漲近70%，開盤後大漲超30%，截至收盤，上漲18.69%。
目前，法拉第未來共有三款車型，包括FF91，FF81和FF71。在公司上市後12個月可實現量產車型上市。其中最接近量產的FF91 預計將在2022年第一季度和四季度進行交付，價格由10萬美元（約65萬人民幣）起步，最高價格為18萬美元。除開發完成首款車型 FF 91，第二款車型 FF 81的產品定義已經完成，研發工作也在積極推進。FF81和FF71將在2023年和2024年交付。 FF 預計，未來 5 年銷量將超過 40 萬輛，其首款旗艦車型 FF 91 已獲得超過 1.4 萬輛訂單。
選車君觀點：
自2014年宣佈造車以來，賈躍亭走過了一條跌宕起伏的造車之路，並最終導致樂視現金流中斷，樂視網退市，賈躍亭出走美國長期不歸，最終申請個人破產。經過一系列操作，伴隨FF即將IPO，賈躍亭正擺脱信任危機，將FF 91的量產變得現實起來。不過，他欠的那些債還需要還上一段時間。（責任編輯：安菲 ）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。