項乾消息：在港股上市十五年的東風集團股份（00489.HK），官宣即將重回內地市場，登陸創業板。
近日，創業板正式受理東風集團A股IPO申請並進入問詢階段。據悉，東風集團本次募集資金投資項目規模為210.33億元，有望在年底前登陸A股，成為創業板開板以來發行規模最大的IPO。
東風集團成立於1969年，總部位於武漢，發展已有五十餘年，從第二汽車製造廠到東風汽車公司，再到如今國內最大的汽車集團之一，其總銷量常年穩居全國前三，經營業務實現汽車行業的全產業鏈佈局。市場分析認為，本次登陸A股資本市場，東風集團整體估值約為2700億元。
東風集團股份下的控股子公司達14家，遍佈商用車、乘用車、汽車金融等。
過去三年內，東風商用車業務佔比逐年增加，呈商強乘弱之勢。
根據數據，2017年至2020年1-6月，東風商用車業務報告期收入佔比分別為 47.97%、57.25%、67.83%及77.61%，逐年大幅增長，乘用車業務收入佔比分別為 49.27%、38.75%、26.78%及15.16%，逐年下降。
東風集團表示，行業競爭加劇、乘用車由增量市場向存量市場競爭轉變，以及旗下主要合資板塊中神龍汽車在細分市場受到上下雙重擠壓，導致公司乘用車板塊承壓，銷量有所下降。
數據顯示，神龍汽車2017年至2020年1-6月分別虧損1.40億元、17.69億元、26.64億元和 6.26億元。
資料表明，在國內大型汽車企業集團中，東風集團旗下乘用車合營聯營公司數量眾多，包括與法國PSA合資的神龍汽車、與日產的東風有限、與本田的東風本田、與雷諾的東風雷諾（已解散）、與起亞的東風悦達起亞，以及與裕隆的東風裕隆等。其中，除東風日產和東風本田近兩年持續保持較高銷量外，神龍汽車、東風雷諾、東風悦達起亞和東風裕隆等均表現羸弱。
東風集團預計，2020年全年將實現利潤84至92億元。
