6月10日，網通社獲悉，比亞迪股價大漲，A股總市值突破萬億，成為首個躋身萬億市值俱樂部的自主汽車品牌。截至收盤，比亞迪總市值達1.02萬億，每股報價348.80元，漲幅8.19%。
近日，比亞迪好消息不斷，先是於3天前（6月7日），反超大眾汽車集團，成為全球市值第三高的車企。隨後在6月8日，比亞迪發佈了2022年5月的銷量數據，根據數據顯示，5月比亞迪共計銷售新能源汽車11.49萬輛，同比增長152.8%；本年累計銷售新車50.73萬輛，同比增長348.11%。今日，比亞迪又以A股市值破萬億的表現刷新了自我。
萬億市值絕非運氣 比亞迪堪稱“國貨之光”比亞迪的成功絕非“運氣”二字可以形容，因為從最早的燃油車起步，到率先佈局電動車電動車研發（是中國乃至是全球市場中比較少專注新能源技術的品牌），再到迎來了新能源技術大潮，在各大廠商開始着手產品佈局技術研發的時候，比亞迪已經擁有一條涵蓋鋰礦開採、動力電池生產、電機生產、控制模塊自研的完善產業鏈。在擁有基礎產業鏈後，比亞迪還對鋰電池的安全性進行了全新探索，推出了穩定性更佳的導電電池。可以説比亞迪市值過突破萬億，是厚積薄發的必然結果。
此外，比亞迪不光覆蓋中國市場，還遠赴歐洲、美國等一線市場，接受嚴苛的產品考驗。與此同時，比亞迪很早就和奔馳一起打造新能源品牌——騰勢，從最開始的摸索，到現如今將其發展為自身的高端出行品牌，無不體現出比亞迪在技術探索的堅持，以及對社會責任的擔當。
5月16日，騰勢全新高端MPV——D9開啓預售，新車的預售價格為33.5萬元起，並提供一款售價為66萬元的四座創始版車型可供選擇。除了更為高端豪華的定位以外，騰勢D9還採用了騰勢品牌全新的標識，其最大亮點在於採用了純電動與插電混動兩種動力，這也讓其成為了名副其實的“新能源MPV”。另外，騰勢汽車還宣佈，品牌將重新劃分5大產品系列，騰勢D9為首款車型。
5月20日，比亞迪e平台3.0下的全新車型——海豹開啓預售，新車的預售價格區間為21.28萬-28.98萬元，未來該車將直接對標特斯拉Model 3。
此外，根據規劃，今年比亞迪還將推出海鷗（暫定名）、海獅（暫定名）、驅逐艦07、巡洋艦05、巡洋艦07和登陸艦07等多款新車型，涉及轎車、SUV及MPV。
不僅如此，今年第三季度，比亞迪還將發佈全新的高端品牌，它的首款車型（硬派越野車）將於四季度推出，2023年上半年上市。高端品牌將應用比亞迪最尖端的汽車技術，代表比亞迪在電動化和智能化的最強能力。根據目前的幾個產品規劃，高端品牌的價格區間預計在80萬-150萬元。其在品牌、產品、銷售服務網絡、運營團隊等方面，都是全新且獨立的。
寫在最後：所以創紀錄的市值，並不是靠運氣，而是靠一步一步紮實積累下來的結果。與同在汽車產業鏈條中的寧德時代一樣，比亞迪也堪稱“國貨之光”，之後勢必會再創佳績。
（圖/文 網通社 王磊）