財聯社（上海，編輯 俞琪）訊，三大指數全線飄紅，盤中漲幅均超2%。相較於此，新股市場則表現不佳，今日上市的N海創(海創藥業)和N唯捷(唯捷創芯)雙雙破發。
盤後待上市的新股經緯恆潤披露發行結果公告，網上投資者放棄認購金額約為3.95億元。據計算，網上棄購比例達33.76%，也就是每10股中約3.37股棄購。
公告顯示，投資者放棄認購股數全部由聯席主承銷商包銷，包銷股份數量佔本次發行總規模的比例為10.87%，該比例也是本次棄購數量佔發行總規模的比例。
值得注意的是，經統計，經緯恆潤上述棄購數量佔發行總規模的比例創近十年新高，前一次如此高的棄購率來自2012年發行上市的中國交建(棄購比例達11.05%)。並且，高於A股史上最貴新股禾邁股份6.51%的放棄認購比例。
發行結果公告一出，投資者在財聯社APP上紛紛熱議。有人表示，“現在打新虧錢比例比前2年高，誰還敢冒險”，“新股有幾個不破發”;也有人表示：“現在還有誰敢打這麼高市盈率的票”，“看看行業市盈率再申購吧”，“迴歸價值才是發展之道”。
值得一提的是，經緯恆潤此次新股發行結果還顯示，網下投資者無任何棄購，並且，還存在中信證券投資有限公司等7位戰略投資者。另外，經緯恆潤背靠一汽創新基金、北汽華金基金和尚頎汽車產業基金等。此前，2020年11月，該公司與一汽創新基金、北汽華金基金等16家投資機構簽訂增資協議。
去年開始，新股上市首日破發現象就已屢屢出現，而近期來看，破發率再度飆升。以自3月以來的新股表現來統計，上市的46只新股中，首日破發個股達27只，佔比近六成。這在一定程度上影響着投資者的打新熱情。
與此同時，山西證券認為，近端新股持續降温，與新股開板估值高企、整體估值中樞下降等因素亦有關。
公開信息顯示，經緯恆潤發行價格為121元，市盈率達244.87倍，而其所屬行業市盈率僅為38.84倍。
並且，根據華金證券研報，相較於德賽西威、中科創達等同行業上市公司，經緯恆潤明顯高於同行業市盈率均值。
對此，經緯恆潤在此前發行公告中進行風險投資提示，稱公司發行價對應的2020年扣除非經常性損益前後孰低的攤薄後市盈率為244.87倍，高於同行業可比公司靜態市盈率平均水平，存在未來發行人股價下跌給投資者帶來損失的風險。
基本面上，作為一家綜合型電子系統科技服務商，經緯恆潤主要
。公司客户覆蓋一汽集團、中國重汽、蔚來、納威斯達等國內外整車製造商;英納法、安通林、博格華納等國際汽車一級供應商。同時，其還獲得中國商飛、中國中車等高端裝備領域、日照港等無人運輸領域客户。
按經緯恆潤主營業務來看，電子產品業務營收佔比超過七成。2019年-2021年，公司營業收入和歸母淨利潤年度複合增長率分別為28.5%和91.6%。而受到下游商用車行業銷量規模同期下降、車規級芯片短缺影響等因素影響，公司預計2022年一季度淨虧損2000萬元-4000萬元。
經緯恆潤此次公開募集資金50億元，其中經緯恆潤擬22.59億元投向經緯恆潤南通汽車電子生產基地項目，該項目靜態投資回收期約7年，項目整體財務內部收益率為26.02%。