文 | 華商韜略 木木
上半年淨利潤同比暴增266.30%！經緯恆潤在近期紛紛披露半年報的一眾企業裏脱穎而出，成為市場新焦點。
這是一傢什麼公司？為何在全球市場頹靡的2022年能有如此亮眼的業績？
經緯恆潤半年度業績報告顯示，公司今年上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤約1億元，營業收入16.7億元，同比增21.24%。
仔細梳理這家公司近幾年的發展路徑，不難發現這樣的成績其實並不意外。
成立於2003年的經緯恆潤或許早早嗅到了智能汽車的風潮。誕生第三年，經緯恆潤設立了汽車電子產品業務部門，在2010年就開始投入智能駕駛電子產品研發並在五年後涉足高級別智能駕駛業務領域。
發展迅速的經緯恆潤很快在全國各地佈局，包括位於北京、上海、天津、成都、深圳、武漢等地的研發中心，天津、南通等地的生產工廠，之後更是將分支機構拓展到了美國和德國。
經過多年的積累，經緯恆潤打造了一支上千人的研發團隊，涉足智能駕駛電子產品、智能網聯電子產品、底盤控制電子產品、新能源和動力系統電子產品等幾十個種類的產品，還擁有完善的產品試製流程和試驗生產線。
圖片來源：經緯恆潤官網
目前，經緯恆潤建立了“三位一體”的業務佈局，即電子產品、研發服務及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案。電子產品是其核心業務，佔去年全年總營收的76.57%。
從過去幾年的數據來看，經緯恆潤的電子產品營收一路增長，2018年為 9.1億元，去年已高達 25.0億元，年化平均增長率約為 40%，其中智能駕駛、車身和舒適域以及智能網聯三大電子產品貢獻較大。
值得注意的是，這三類業務之間並不孤立，而是協同發展。
在為客户提供電子產品的同時，經緯恆潤也捆綁着技術解決方案，主要包括為客户的電子系統研發過程提供各類技術解決方案、工具開發和流程支撐服務。
過去四年間這兩項業務也在穩步提升，目前已發展了通用、福特、捷豹、路虎、吉利、上汽、廣汽、一汽、北汽等一大批高質量客户。
尤其是2015年才開始的高級別智能駕駛業務，至今已與多個整車廠家建立了合作，服務項目包括港口智能集卡、智能環衞車、智能園區物流車、智能接駁車等。
圖片來源：經緯恆潤官網
與此同時，經緯恆潤還在不斷加大研發力度，去年全年整體研發費用高達 4.6億元，研發費用率為 14%，而今年一季度這項數據已超過 20%。
儘管研發費用不斷高企，甚至影響到今年一季度公司整體利潤，但對研發的重視的確頗見成效。
以智能駕駛電子為例，在過去的四年間，經緯恆潤的智能駕駛解決方案營收從 0.7 億增加到了 5.7億元，佔比由7.5%增加到 22.9%，特別是ADAS 產品，過去該領域一直由國外零部件公司壟斷，經緯恆潤使得國產化替代成為現實。
在2020年，經緯恆潤 ADAS 產品市場份額為 3.6%，不僅是國內前十名供應商中唯一一家本土企業，在自主品牌乘用車市場中更是佔據了 16.7%的份額，僅次於博世。
在行業內深耕細作近十年，又受益於全球智能汽車產業的迅猛發展，經緯恆潤能夠取得如此業績也不算是意料之中。
未來，隨着中國汽車智聯化、網聯化的大趨勢，全流程的汽車電子技術服務需求必將不斷增加，經緯恆潤有望迎來更好的發展前景。
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