這年頭，開飛機送貨已經不是什麼稀罕事了。
眼看聖誕節就要來了，美國服裝零售巨頭Gap急了，只好變通一下，直接砸了5億美元（約合32億元人民幣），讓人開飛機把貨物從越南空運到美國。
沒辦法，Gap三成產品都是“越南製造”，而越南疫情那麼嚴重，又是封城，又是關廠，就算復工漲薪2倍，越南工人寧願跑回鄉下避避風頭，種田放牛，也不願回城裏務工，繼續擔心受怕，不知明天還是意外哪個先來。
這樣一來，Gap預定的貨都得延期交付，現在自家庫存也快見底了，沒貨可賣了，加上美國港口嚴重堵船，再不包機親自提貨，錯過年底購物旺季，窟窿只會越來越大。
畢竟時運不濟，今年供應鏈刮逆風，Gap全年銷售額預計會減少6.5億美元（約合42億元人民幣）。
你以為Gap砸錢包機是個例嗎？非也！聖誕的鐘聲就要敲響了，各大美企是不計成本也要先把聖誕禮物拿到手，趕在節日之前賣出去，至少還可以回個本。
像美國玩具製造商泰爾（Ty）包機150多個航班，從中國親自提走了數百萬只玩偶，每趟航班的成本最高200萬美元，算下來Ty的包機費就有3億美元（約合19億元人民幣）。
空運越來越吃香，海運價格也不好意思繼續漲，截至11月18日當週，全球每40英尺集裝箱的運費小降到9146美元，但和去年同期相比還是高出238％。
文|李澤鈈題 | 曾藝 審|李澤鈈