本報（chinatimes.net.cn）記者於建平 北京報道
3月30日，東風汽車集團股份有限公司（600006.SH）發佈年度報告顯示， 其2020年銷售汽車約286.8萬輛，同比下降約2.2%；銷售收入約1079.64億元，同比增長約6.8%；股東應占溢利約107.92億元，同比下降約16.1%。財報稱，因新冠疫情影響集團股東應占溢利損失達38億元以上。
2020年度東風汽車實現營收137.3億元，同比上升1.6%；歸母淨利潤為5.5億元，同比上升25.1%；扣非淨利潤為4.1億元，同比上升55.4%。每股收益為0.28元。報告期內，公司毛利率為14.2%，同比提高2.2個百分點，淨利率為4%，同比提高1.0個百分點。
從整體來看，報告期內東風汽車業績實現了營收和利潤的雙增長。
商用車銷量同比增長
從業務結構來看，汽車仍然是最重要的主營業務，報告期營收佔比為99.48%。而從銷量情況上看，2020年東風汽車集團累計銷售新車286.8萬輛，低於汽車行業增速0.3個百分點。由於新冠疫情對全球汽車行業都產生了極大的衝擊，位於武漢的東風汽車當然更不能倖免。
受國三及以下車型淘汰、按軸收費、基建投資拉動等因素綜合影響，商用車市場需求增長迅速，2020年東風汽車商用車銷售55.5萬輛，同比增長18.5%，市場佔有率為10.8%，與2019年基本持平。
乘用車銷量約231.3萬輛，同比下滑6.1%，合營乘用車業務銷量約205.7萬輛，同比下滑約3.8%。乘用車銷量的大幅下滑，主要是受累於合資業務神龍公司以及自主乘用車業務的影響。
數據顯示，東風集團2020年收入約1079.64億元，其中乘用車僅有165.4億元，同比下降38.1%；商用車則為835.52億元，同比增長21.3%。具體而言，“輕型商用車”營業收入為107.1億，營收佔比為78.4%，毛利率為14.7%。不難看出，東風集團商強乘弱的趨勢不僅未能逆轉，反而愈演愈烈。
東風集團在財報中指出，收入的增長主要來自於東風商用車有限公司、東風柳州汽車有限公司。東風商用車有限公司增加約人民幣71.2億元，東風柳州汽車有限公司商用車業務增加約人民幣63.3億元。
財報分析稱，從輕型商用車市場發展趨勢來看，細分市場依然存在增量機會。首先排放和消費升級給中高端輕卡帶來市場機會；其次，隨着城市物流、農村物流快速發展，歐系輕客、小輕卡等市場依然存在很大的發展機會。
2021年投放17款新品
同時，東風汽車還認為，隨着排放法規加嚴、新能源車市場競爭力提升，未來新能源市場仍將保持較快的發展趨勢。東風汽車在新能源市場佈局已久，自2005年開始着手新能源汽車產品的研發，目前已推出包括純電動客車、純電動廂式物流車、純電 動輕卡等在內的多款車型。
2020年，東風汽車強力推進提升產品質量和內部風險管控，公司新能源汽車全年實現銷量7188輛，運營情況持續向好。2020年，東風汽車新能源車產品收入9.61億元，比上年同期降低63.48%，但毛利率比上年增加了2.58個百分點。
2020年，東風汽車集團高端新能源車品牌嵐圖及其首款新能源汽車發佈，其首款量產車嵐圖FREE於今年3月31日正式開啓預售並在三季度上市交付。至2021年年底，嵐圖將在全國建立40家直營銷售渠道、20家直營服務渠道，覆蓋全國20座城市。
東風汽車集團為2021年制定的銷量目標為按年增長14.8%，其中商用車銷量增長12.3%，乘用車銷量增長15.4%。商用車方面，東風汽車集團通過提前佈局天龍旗艦等6款新品車型。商用車銷量增量主要來源於東風商用車有限公司、東風柳州汽車有限公司和東風汽車股份有限公司。乘用車方面，2021年將投放17款新品，其中自主品牌6款，合資品牌11款。乘用車銷量增量主要來自於東風汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、神龍汽車公司及東風乘用車公司。
編輯：翟亞男 主編：王大勇