撰文丨南喬
編輯丨餘青宇
拉合爾軌道交通橙線項目坐落於該國東部旁遮普省首府拉合爾市，中企承建，由中國和巴基斯坦工人們花費6年時間精心打造。據中國青年網報道，中巴兩國以視頻連線方式舉行運營開通儀式，宣佈該條線路將在日後投入正式使用，同時也意味着巴鐵在歷經重重挑戰後終於步入"地鐵時代"。
"巴鐵"終於有了地鐵
據巴基斯坦媒體消息稱，這條軌道線項目總投資高達22億美元，耗時6年時間，前後有上千名中巴工人蔘與，並在今年10月初竣工交付。這條是完全由中企承包的地鐵項目，創下多個世界之最。
首先這是中國對外基建項目上首次完成地鐵修建工作，宣佈中國地鐵技術正在躋身世界頂尖行列；其次，這條地鐵線也讓巴鐵一舉躍居南亞之首，全長27公里，設有26站，連接拉合爾市多個人口密集區，客容量每天預計25萬人次。據介紹，這條地鐵線開通將會為拉合爾市提供近一萬個崗位需求，由於大多都為技術型崗位，為此中方還特意派遣多名專家現身説法為這些工人示範如何操作。
"中國製造"遍及全球
地鐵開通後，中國駐拉合爾總領事龍定斌發表祝賀："橙線項目完成是中巴經濟走廊建設中的又一重大成果，是中巴全天候戰略合作伙伴關係具體體現，為新時代中巴友誼和合作增添了新內涵。"
事實上，中國近年來在基建技術上發展非常迅速，在許多領域均有很大突破，並且在完善國內基建鋪設後，中國也將這一技術從國內帶向國外。隨之而來也迎來許多國家向中國投入大量基建項目訂單。之所以能受到這些國家青睞和信任，主要還是中國企業質量經受得住考驗。而中國也是秉持着開放合作心態，積極為其他國家修築基建設施，一同享受其所帶來的利益，這充分展示出中國在未來發展趨勢上更加多元化。
中巴友誼堅定見證
中國送上大禮，與巴基斯坦合作促成，"基建狂魔"再次震驚世界。這也令擁有1200萬人口容量的拉合爾市在未來有無限發展空間，甚至有可能成為整個南亞地區最繁華城市之一，無疑是一個振奮人心的消息。"中巴友誼"絕不是嘴上説説，而是實打實有着顯著成效。中國技術從發展到走出去，面向海外世界各國，向世界證明中國製造優越性的一面，這是幾十年來幾代中國科研工作者共同努力的成果。
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部分參考來源：中國青年網