三大指數延續低開低走的格局，市場走勢十分難看，最多超4200家公司盤中翻綠，到了午後，在金融權重公司的一輪帶動下上證指數一度翻紅，但和之前一樣的戲碼，指數反彈無力，二次回踩跌幅加深，上午收盤才二十多家跌停，最後跌停數量擴大到67家，最後一天，上證指數失守120日線區間。
截止收盤，北向資金淨流出79億，盤面上只有白酒、旅遊、銀行保險等少數方向在漲，成長、週期板塊公司全線被爆錘，本次新能源方向全線大幅下跌，主要原因還是巴菲特減持比亞迪的消息，導致本次新能源全面萎靡，市場再次跌高估值公司，預示着新能源方向的行情將要告一段落了。
目前來看，傳統食品飲料在抱團資金的作用下，出現了強勢的拉昇，冉哥認為消費、金融、醫藥等板塊可以做適當留意，但是真正要走出來仍需慢慢觀察，市場風格轉換之下，耐心等待，看後市是否有新的方向出來。
本次的下跌，除了公司自身前期漲幅過大以及風格的收斂外，還有三大利空的刺激，第一大利空是新能源板塊加速行情是基於內地高温和外圍能源危機的背景，但現在高温已經退去，四川已開始降雨；第二大利空就是巴菲特減持比亞迪，雖然減持得不多，但是對市場情緒有較大的衝擊，這也是本次壓倒新能源板塊的催化劑。
另外，第三大利空就是從近期公佈的中報來看，賽道里面很多公司業績並沒有市場預期中那麼好，藍籌白馬公司中很多業績也沒市場預期中那麼差，比如保利發展、萬科A、美的集團等業績都還不錯，加上金九銀十的到來，經濟復甦預期有所改善，資金順勢高切低。
從市場層面上看，在這個市場什麼價值投資、價格投機之類的都是扯淡，其本質就是為了賺錢，達到一定利潤時都會出局，近年來搭上新能源汽車的比亞迪一路達到萬億市值，這讓的巴菲特也有減持的衝動，雖然減持份額不多，不到其持倉的1%，但就是這樣也嚇壞了比亞迪的高層。
今年三月以來平均每月一妖，三月北坡股份135%， 四月湖南發展201%， 五月怡亞通48%， 六月巨輪智能133%， 七月惠程科技68%，八月大港股份114%，那麼九月又會是誰呢？
下面講下9月機會：00XXXX
該股上市十幾年，股價從2015年牛市頂峯一直下跌，嚴重超跌，在低位橫盤震盪多年。
年初爆發一波快速翻倍，隨後股價腰斬，最近3個多月屬於週期性橫盤震盪階段。籌碼高度集中，上方套牢盤消耗殆盡，無套牢盤，中線主力蒐集籌碼。
業績上， 運營能力維持穩定，主營獲利能力有明顯提升。
技術上中陽穿5線，站上均線，目前該股也突破了底部箱體平台，打開了上漲空間，接下來大盤開始短線調整，預計個股也會有短線回落，正是一個低吸的機會，所以希望大家能把握這一波九月的吃肉機會！感興趣的朋友前來 供 眾 浩【隨風論市】，打出“9月”即可。只要你提前做足功課，機會不難把握！！
受此影響下，市場中汽車板塊紛紛重挫，比亞迪下跌超7%，相關的新能源公司也是大幅回調，其中寧德時代收出6連陰，極大的壓制着創業板，從而也讓鋰電板塊繼續下跌調整固德威20%跌停板，激浪科技、陽光電源紛紛暴跌12%以上。
並且，賽道公司跌的同時，題材也是全線退潮，跌停板比之前還多，而傳統大藍籌則全線飄紅，比如金融、白酒、家電醫藥等白馬公司，冉哥認為前期是中小創題材雞犬升天，大藍籌入地，當前正好相反過來，大概率是風水輪流轉了。
此外，有不少粉絲朋友問巴菲特減持比亞迪，是否意味着其比亞迪見頂、新能源行業就此結束了呢？冉哥覺得這至少釋放了三個信號，一個就是巴菲特持有比亞迪收益高達30多倍，而比亞迪市值現已突破萬億大關，因此比亞迪雖然當前汽車銷量出現質的飛躍，但若單靠賣車的話，市值已到了天花板，這或許是巴菲特減持的最大動機。
然後，第二個信號就是減持比亞迪的同時，巴菲特卻在大舉介入傳統的石油公司，市場雖然認為其受傳統思維的影響，對傳統能源情有獨鍾，但從更大的層面來看，冉哥認為巴菲特可能嗅覺出各地新冷戰會到來，屆時不確定性的因素會大幅增加，傳統能源比想象中重要，只有掌握了能源，才更有話語權，不會被卡脖子。
最後，第三個信號就是巴菲特也有錯誤的時候，就如之前割肉的航空公司一樣，因此沒必要認為股神減持了，比亞迪就會成為第二個中石油，冉哥認為巴菲特之前錯過了外圍幾大科技公司百倍的收益，説明其對科技公司不瞭解。
而且，新能源上半場是電動化，下半場是智能化，比亞迪若能實現智能化，那市值會有更大想象空間，特斯拉能有如此市值就是靠智能駕駛的加持，才有瞭如今的成就，所以短期大概率會回調，但後市還是看好的。
後市觀點冉哥認為，對於巴菲特的減倉影響，只要比亞迪公司繼續腳踏實地做事，那未來依然是值得期待的，市場短期的跌停潮，更有利於指數的企穩，也有利於新熱點的產生，板塊上可留意消費電子、醫藥醫療、軍工、旅遊等板塊的低位機會，對於金融板塊只做輔助配置參考，順勢而為即可。