長沙晚報掌上長沙9月3日訊（全媒體記者 劉瓊萍）今日，銀保監會發布《關於實施車險綜合改革的指導意見》（以下簡稱《意見》），影響交強險和商業險的車險改革正式“靴子落地”！
車險改革保障會提高嗎？保費會下降嗎？銀保監會給了一顆“定心丸”，表示短期內對於消費者可以做到“三個基本”，即“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差”。有人歸納此次車險改革的目標是：加量、提質、不加價。
車險長期以來是財險領域第一大業務，社會關注度高。2019年我國車險承保機動車2.6億輛，保費收入8189億元，佔財險保費的63%。新規將於2020年9月19日開始實施。目前距離改革正式實施僅十多天的過渡期，頭部險企已經着手準備。
交強險責任限額提高，從12.2萬元提升到20萬元
相比2015年的車險費率改革，本次改革不僅影響商車險，還影響交強險。
改革後，交強險責任限額大幅提升。《意見》規定，交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變；無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。
商車險保障責任拓寬，保費支出或減少
記者注意到，改革後，商車險產品更為豐富，為車主提供更多選擇。如增加了駕乘人員意外險產品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款，為消費者提供更加規範和豐富的車險產品及服務。
改革實施後，商車險價格更加科學合理。商車險產品設定附加費用率的上限由35％下調為25％，預期賠付率由65％提高到75％，車險產品費率與風險水平更加匹配。
此外，無賠款優待係數進一步優化。商車險無賠款優待係數將考慮賠付記錄的範圍由前1年擴大到前3年，對於偶然賠付消費者的費率上調幅度將降低，這也將大大提高消費者的獲得感。
銀保監會相關負責人介紹，對於車主來説，在保障金額提升和保險責任擴大的情況下，保費支出將明顯減少。人保財險副總裁邵利鐸預測：“從對行業影響來看，車均保費會有一個比較明顯的下降，大概會下降超20%。”不過，值得注意的是，可能有少數消費者會出現簽單保費價格上漲的情況。