賺！ZIM淨利潤同比增2818％，馬士基利潤率高達25.4%

航運諮詢公司德魯裏（Drewy）上個月將該行業2020年的利潤預期上調了16%，至110億美元。投資者服務公司穆迪稱，2020年是集裝箱航運業十年來最好的一年，最近接連暴漲的運費和附加費，也許對於航運公司來説確實是最好的一年。

日前多家船公司公佈第三季度財報：

長榮單季盈利年增5937%！超前三年之和！

赫伯羅特亞歐航線運價飆升，最高5390美元！前三季度淨利潤增長超80%

陽明海運前三季度扭虧，盈利6201萬美元！

萬海航運三季度利潤大增創五年新高

如今，馬士基(Maersk)和以星ZIM)公佈了令人震驚的第三季度業績，證明了最近班輪運輸業的非凡財富。

以色列航運公司ZIM在第三季度裏創下了創紀錄的1.444億美元淨利潤，而馬士基海運部門的息税折舊攤銷前利潤(EBITDA)達到了25.4%，這在集裝箱航運史上幾乎聞所未聞。

“由於第二季度放緩，需求復甦強於預期，導致所有可用船舶的重新激活以及短期市場價格的顯著上漲。這與我們持續關注獲利能力相結合，幫助我們在大洋洲取得了非常強勁的季度業績。”馬士基（AP Moller）首席執行官SørenSkou表示。

受運費飆升推動，這家丹麥集團第三季度的淨利潤翻了一番以上，達到10.43億美元。儘管銷量下降了3.6％，但利潤還是實現了巨大的增長。

“馬士基似乎專注於盈利能力和補充船隻，並放棄了一些市場份額，” SeaIntelligence Consulting的拉爾斯·詹森（Lars Jensen）對馬士基今天的業績發表了評論。

同時，ZIM第三季度的淨利潤同比增長了2818％，創下了歷史新高。ZIM的EBITDA利潤率甚至超過了馬士基的25.9%。

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ZIM總裁兼首席執行官Eli Glickman表示：“ ZIM第三季度的出色業績創下了歷史新紀錄。”

在評論當下出色的班輪業績，來自新加坡的CTI顧問安迪巷表示：“創造了所有的有利條件，包括滿載的船隻，低燃料成本和前所未有的運價。我還認為第四季度可能會類似，讓我們看看牛市是否會持續到農曆新年。”

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