文 | 趙潛華
“國內已有超過10億中國公民完成疫苗接種，整體旅遊市場也繼續保持增長勢頭。未來，我們會繼續兼顧全球佈局和國內發展，面對疫情挑戰，攜程集團將更有韌性。”
9月24日，攜程集團公佈了截至2021年6月30日第二季度未經審計的財務業績，財報發佈後的高管電話會上，攜程集團聯合創始人、董事局主席梁建章曾如此説道。
梁建章的這句話並不是空穴來風，在疫情防控常態化的大背景下，攜程二季度的市場表現超出預期，主營業務全線飄紅，淨營收達到59億元，同比增長86%，環比增長43%。
“在二季度，受中國國內市場強勁復甦勢頭的推動，我們將繼續聚焦國內市場，強化基礎設施，在增加公司總體價值的同時，積極踐行企業社會責任。”攜程集團首席執行官孫潔也如此表示。
攜程公告截圖
但攜程財報的亮眼表現遠不止這些。
財報顯示，今年二季度，攜程的住宿預訂收入、交通票務收入、旅遊度假收入、商旅管理收入等均有不同程度的漲幅。與此同時，攜程集團還在鄉村旅遊、人才培養、產業幫扶等方面投入了數以億計的資金和資源，為實現共同富裕貢獻旅業力量。
可以預見的是，國內國際旅遊市場將迸發出巨大的勢能。在這樣的檔口下，以攜程為代表的OTA公司如何抓住機會、共同推進旅遊業復甦，成為關鍵。
各業務全面飄紅按照各主營業務細分發展看，在攜程核心的機酒板塊，二季度，國內酒店和機票的交易額同比增長約150%，預訂量比2019年同期實現雙位數增長。
而攜程的酒店業務佈局進一步向低線城市下沉，報告期內，攜程平台的低線酒店預訂量較2019年增長超過50%。
再以中秋假期旅遊數據為例，全國道路交通安全形勢平穩，累計出遊8815.93萬人次，實現國內旅遊收入371.49億元。出遊人數和旅遊收入均恢復到2019年中秋假期的87.2%和78.6%。
更多數據可以看出，國內旅遊市場已呈現出良好態勢，而本地遊繼續成為國內復甦的主要推動力。與2019年相比，本地酒店預訂量增長近80%，交通到酒店的交叉銷售率提高超20%。
攜程各業務營收佔比 36氪根據財報數據製圖
此外，港澳地區和境外遊業務也有所增長。
在梁建章看來，“隨着全球疫苗接種率的攀升以及更有利的旅行政策出台，國際旅行市場的復甦迸發出巨大的勢能。過去兩年中，我們繼續在歐洲市場加強產品競爭力。憑藉在亞太和歐洲的戰略佈局，我們發現了全球機票預訂市場的巨大潛力。”
值得一提的是，攜程首次將直播帶貨等新的營銷數據寫進了財報中。
從去年初開始失去重要的收入來源境外遊業務之後，攜程緊急“轉向”調整了業務方向，並重新確立了以內容為導向的營銷策略，通過直播帶貨等新的營銷模式投入到國內旅遊市場競爭的“紅海”中。
隨着攜程直播平台化的推進，今年6月攜程平台活躍主播數量環比上月增長76％，直播間成交訂單量環比上月增長149％。對此，孫潔補充，“我們將繼續加強基礎設施建設，為旅遊行業輸出一流的直播和營銷產品。”
而在不斷提升內容到交易的價值轉化，攜程也在持續賦能行業合作伙伴，在國內旅遊業遭遇疫情重創之時，穩定了市場信心。
賦能國內生態儘管旅遊市場已恢復穩定，但疫情的常態化對於正在復甦的旅遊業而言，也充滿不確定因素。
今年上半年，國內疫情的反覆仍對旅遊業造成嚴重衝擊，在跨省遊和出境遊雙雙停擺的背景下，旅行社門店收入鋭減，員工失業壓力驟增。
在此背景下，攜程集團主動作為，通過費用減免、任務額度延期、推出公益培訓課等方式，為門店合作伙伴減輕負擔。
財報顯示，今年二季度，攜程針對受疫情影響嚴重的旅行社門店給予費用減免政策，涉及費用近8000萬元。
截至目前，攜程商旅累計為52萬家中小企業、1.2萬家大型企業提供數字化賦能，助力企業差旅管理費用最高減少30%，超過2500萬名員工無需墊資即可享受高質量差旅服務。
與此同時，攜程通過智能客票綜合解決方案，累計幫助國內27個機場提升客運中轉效能，24個機場客運吞吐量同比增長兩位數。通過“機票+酒店”的營銷方式，酒店額外獲得攜程機票用户訂單的交易額較去年二季度增長近200%。
可以肯定的是，攜程正通過一種新的方式、結合數字化的營銷，推動國內旅遊目的地的經濟復甦。
2021年3月，攜程發佈“旅遊營銷樞紐戰略”，提出以“星球號”旗艦店為載體，聚合流量、內容、商品三大核心板塊，疊加旅行場景，打造營銷生態循環系統。隨即，省級旅遊目的地聚合平台“江蘇星球號”與“長沙星球號”兩大旗艦店上線，攜程通過線上線下聯動，的方式，將優質文旅產品及時有效地呈現給遊客。
根據攜程平台的數據顯示，在7月20日南京疫情爆發前，攜程平台江蘇省旅遊人次同比 2019 年同期恢復率為 116%，旅遊交易額同比2019 年同期恢復率為112%。長沙市內高星酒店銷售額較2019年7月增長155%，景點門票銷售額較2019年7月增長361%。
而在鄉村旅遊市場，攜程首個公益性質的攜程度假農莊於今年二季度末建設完工。
9月10日，攜程度假農莊（河南濟源小有洞天聯營店）、攜程度假農莊（地球倉長沙潯龍河聯營店）正式開業。
其中，小有洞天聯營店的本地員工佔比達100%，且提供薪資待遇高於當地平均水平。地球倉長沙潯龍河聯營店在上線攜程平台後，訂單量同比增長已經超過聯合經營前，中秋假期及國慶假期大部分房源已處於售罄狀態。
據瞭解，攜程將在鄉村旅遊、人才培養、產業幫扶等方面投入數以億計的資金和資源。
梁建章也曾表示，“攜程度假農莊將成為未來鄉村旅遊建設的示範和樣板，同時吸引年輕人回到家鄉，為家鄉創造更多價值。同時，攜程也將投入更多的資源回饋社會，響應政府共同富裕的號召。”
實際上，早在2020年11月，攜程商旅正式提出“共生”戰略，強調“打破壁壘”，希望通過靈活的數字化商旅解決方案，聯合上下游產業鏈一同為客户提供服務。
與此同時，在國際市場，攜程也有更新的戰略與展望。
下一個增長曲線在國際2021年上半年，攜程持續強化海外系統的基礎設施建設，並率先在亞太市場，為景區、展覽館等線下合作伙伴提供平台賦能。
在國內市場，OTA競爭加劇，很大程度受出入境遊未開放的影響。不過相比2020年，今年全球旅遊市場的恢復效率已明顯提升。毫無疑問，旅遊業正在重回正軌。但境外市場之間的互通與國內市場的全面互通還仍有阻隔。
而相比其它國家和地區，澳門成為最早對內地遊客開放的、無需強制隔離檢疫政策的地區。本次溝通會上，梁建章也特別強調了亞太市場對國際旅遊板塊復甦的重要作用。
據澳門普查局統計，2021年第2季入境旅客約219萬人次，按年增加43倍，Q2未有隨團入境旅客，在本地參團的旅客有約2.2萬人次。上半年入境旅客增加20.2%。
瞄準入境澳門的機遇，攜程與澳門特區政府旅遊局開展合作，推動本地旅遊市場。攜程財報數據顯示，2021上半年，攜程平台上目的地為澳門的訂單總量同比增長244%，“機票+酒店”同步下單的用户數同比增幅達到445%。
此外，在本次財報會議上，梁建章還特別指出了對亞太市場的看好。
“歐洲機票預訂市場的規模和亞太市場規模相近。兩者加起來大約佔全球市場60%的份額，攜程同時戰略佈局了亞太和歐洲市場，通過對全球化業務和國內發展的雙循環佈局，將有助於攜程應對疫情的挑戰。”
或也因此，攜程與新加坡旅遊局展開了深度合作。
截至2021年8月，通過Trip.com預訂新加坡本地旅遊的訂單較上年增長434%，交易額增長 270%。Trip.com新增新加坡籍用户數增長超10倍。
此外，伴隨各國入境政策的持續鬆動，或也能促進攜程下季度國際業務的增長，疫苗接種率的提高，也使得攜程的國際業務恢復增長前景光明。國際業務品牌天巡和Trip.com在近幾周出現了快速的環比增長，歐洲和亞太地區的機票預訂量合起來佔全球總量的60%，未來增長潛力巨大。
且在近期的中國國際服務貿易交易會上，攜程火車票部門內部主要服務於英國及歐洲市場的創新項目——TrainPal海外火車票預訂平台更是驚豔亮相。
據悉，在新冠疫情爆發前，攜程就已將業務拓展到了全球。
截至2020年12月31日，Trip.com上的產品及服務已可支持20種語言及31種當地貨幣；Skyscanner上的產品及服務已可支持30種語言，可服務全球52個國家及地區。
2019年，梁建章也曾表示，攜程有信心在3年成為亞洲最大的國際旅遊企業，5年成為全球最大的國際旅遊企業。
進入新週期從結果看，當下的攜程經歷了一個前所未有的復甦，現階段也應該是旅遊業最好的一個季度。
攜程二季度報總營收與同比增長情況，36氪根據財報數據製表
再將攜程一、二季度的業績彙總，攜程上半年的淨營收達到99.98億元，同比增長27%，較2019年同期下降41%；毛利為77.41億元，同比增長34%，較2019年同期下降42%。
此外，截至2021年6月，攜程的歸母淨利潤達到11.33億元，2020年同期的歸母淨虧損為58.29億元，2019年同期的歸母淨利潤為42.1億元。
若剔除股權報酬費用以及公允價值變動損益，攜程今年上半年的經調整歸母淨利潤為9.32億元，2020年同期的經調整歸母淨虧損為34億元，而2019年同期的經調整歸母淨利潤為31億元。
從賬面現金來看，攜程的財力仍然雄厚。
截至今年6月末，其持有的現金、現金等價物及受限制現金、短期投資為629.82億元，持有至到期投資和長期理財產品為123.88億元；上述全部現金理財合計為753.7億元，較2020年末增長26%。
可以肯定的是，攜程正在進入到一個新的發展週期。
在面向Z世代人羣的營銷活動中，攜程的傳播鏈路發生了改變，內容共創已經成為品攜程發力內容營銷的意義所在。通過內容營銷，攜程也更好地完成對Z世代用户的覆蓋，進一步夯實其旅遊行業龍頭的地位。
而在供應鏈端，無論是對國內生態的賦能、還是國際業務的投入，攜程都在科技創新上持續投入。
公開資料顯示，2018年至2020年，在營業費用的細分項中，攜程3年累計研發投入高達280億元，即便是飽受疫情衝擊的2020年，攜程的研發費用率甚至相較疫情之前增長近10個百分點，高達36.6%。從這個角度來説，技術驅動已經成為攜程領跑全球的另一大增長引擎。
當然，國內外的旅遊市場依然存在諸多挑戰。對於行業中所有OTA企業來説，市場穩健復甦是良好信號，但同時仍然不能忽略各地零星疫情爆發帶來的不穩定因素。
展望未來，梁建章也表示，攜程將繼續適應不斷變化的市場條件和大流行後旅行者不斷變化的需求，並做出相應的反應。
可以肯定的是，海外市場將成為攜程下一個增長點。另據國盛證券預測，攜程國際業務收入將從2019年的116億元增長至2025年的266億元。
國內市場，無論是攜程商旅提出“共生”戰略，還是攜程在下沉市場的深耕，都旨在構建一個更開放、效率更高的旅遊產業生態，這也與國家當下倡導的“互聯網開放生態”的理念不謀而合。