8月13日，德邦快遞發佈2020年半年報，這是德邦快遞在備受一年爭議後交出的最新成績單。半年報顯示，公司上半年實現營收116.18億元，同比下降2.30%；淨利潤為1.55億元，同比增長46.62%。
德邦快遞是一家覆蓋快遞、快運、倉儲與供應鏈、跨境等多元業務的綜合性物流供應商，以快運業務起家，2013年戰略轉型開展快遞業務；2018年正式全面發力大件快遞業務，也在同年公司快遞業務收入首次超越快運業務，成為公司最主要的營收來源。
半年報顯示，德邦快遞的收入主要由快運、快遞業務構成，兩大業務收入約佔公司總收入的97.30%，其中快遞業務佔公司總收入的比重已提升至59.04%。
德邦快遞2002年上半年的快遞業務營業收入同比增長2.73%，二季度快遞業務營業收入同比增長17.81%；快運業務營業收入同比下降10.95%，其中二季度快運業務營業收入同比下降 3.73%。
對於提升較大的其他業務營業收入，德邦快遞指出，其他業務主要為倉儲與供應鏈業務，由於公司持續為不同行業客户提供多樣化、定製化的供應鏈解決方案，增加了客户粘性，該營收比例一度由2019年末的1.96%提升至2.70%。
儘管近年德邦快遞規模的擴大，使人力成本、運輸成本有所上升，導致毛利率在2019年走低明顯，但隨着德邦大件快遞業務的逐步成熟、業務量上升，以及自動化信息化技術的應用及成本管理舉措的改善，公司利潤已有大幅回升。
作為深耕大件快遞的龍頭企業，德邦快遞藉助疫情後經濟的快速復甦，以及直播電商滲透的提升，在二季度打了個漂亮的翻身仗。
但不得不説的是，在擴張之路上，德邦快遞已揹負沉重債務，未來如何將連年加大的科技投入資金轉化為更加充沛的現金流，已變得十分迫切。