支持着新車交付量節節攀升的，是小鵬現有工廠的馬力全開。而其在各地不斷建設的新工廠，則昭示着小鵬對於未來的野心。
2021年8月26日，小鵬汽車（XPEV.US,09868.HK）發佈了2021年二季度財報。
財報顯示，小鵬二季度營業總收入達37.61億元，同比增長536.7%，其中汽車銷售收入達35.84億元。淨利潤為虧損11.9億元，同比擴大4.7%。
在二季度，小鵬共交付新車17398台，同比增長439%，環比增長30.4%；其中小鵬P7共交付 11522 台，環比上升44.5%。今年上半年，小鵬共交付新車 30738台，超過去年全年交付量。
作為一家誕生沒多久的新能源車企，產能問題一直困擾着小鵬汽車。但是從二季度的新車交付量來看，相較於去年，小鵬汽車的產能有了很大提升，交付量持續增長。
創始人何小鵬在二季度財報電話會議上表示，在新車交付方面，城市SUV小鵬G3i將於今年9月開始交付；轎車小鵬P5將於今年9月開啓預售，並於今年第四季度開始交付。在生產製造方面，何小鵬表示，G3i、P5、P7三款汽車均在廣東肇慶工廠生產。自8月份開始，執行兩班倒的生產方式，預計今年四季度將達到單月交付1.5萬台新車的產能峯值。
支持着新車交付量節節攀升的，是小鵬現有工廠的馬力全開。而其在各地不斷建設的新工廠，則昭示着小鵬對於未來的野心。
不久前，小鵬肇慶工廠二期項目簽約動工，預計將於明年上半年擴建完成。擴建完成後，整車設計年產能有望從目前的10萬台增加到20萬台以上。位於廣州的工廠目前進展順利，預計明年一季度主體完工，三季度能夠實現整車量產。同時，1500畝的武漢項目也已經正式啓動，未來將打造成為小鵬汽車的首個全球化平台。
肇慶、廣州、武漢三地同時佈局，一方面能夠看出小鵬對產能的飢渴，另一方面也能看出小鵬對未來的樂觀。三地項目全部完工之後，再加上小鵬目前的鄭州生產基地。屆時，小鵬汽車將擁有鄭州、肇慶、廣州、武漢四大生產基地，其產能也許會再上一個台階。
持續擴張的產能，投產擴建的工廠，這一切似乎給了小鵬汽車信心。在二季度的財報中，小鵬預計今年第三季度，將交付新車21500 - 22500台，實現營業總收入48億至50億。
產能的釋放將會為小鵬後續的產品迭代和國際化擴張戰略打下基礎，而接下來是否能從新能源車企中脱穎而出，考驗的則是小鵬汽車的執行能力。