從3月至今已近3個月的疫情波折，恰逢智己汽車首批產品向用户交付的關鍵期。在此之前，智己汽車已成功積累了數千份天使輪用户和A輪用户訂單。對於智己汽車，這一新興的高端智能電動汽車品牌而言，抓緊當下的每一刻，用全力以赴的復工復產，信守向用户高質量交付的承諾；將迎難而上的攻堅克難，刻入品牌發軔的血脈，更具“智己人”使命和擔當的內涵。
一、智己汽車復工復產的主要目標
1)將於6月中旬啓動智己L7全國用户的首批高質量交付。
2)按照規劃的節奏推進包括產品研發等各項核心工作。
產品線：第二款車型智己LS7，將於下半年開啓預售並正式上市。
運營線：6月份發佈“智己汽車智能戰略”；下半年推動“原石谷-里程式開採”的正常運轉，確保用户核心權益的及時落地。
二、智己汽車開展復工復產工作的主要原則
以防疫為最高優先級。公司在嚴格做好疫情防控工作的前提下，正在全力以赴的做好核心工作人員返崗、供應鏈恢復、物流的打通等方面的工作，力爭早日全面恢復產能，為用户高質量交付產品。
三、智己汽車復工復產的最新狀態
1)智己汽車生產製造基地-臨港工廠，已於5月27日開啓雙班生產壓力測試。首批鎖單(排序靠前的)用户的訂單車輛已經陸續在臨港工廠下線，後續的訂單正在加速生產下線和報交。首批車輛目前正在進行新一版軟件刷新，計劃於6月中旬陸續交付至全國各地用户手中。
2)公司已經有包括設計、研發、供應鏈團隊的百餘核心員工復工；後續將嚴格按照辦公場所防疫要求，逐步分批安排復工。
3)一部分試駕車已經逐步運至核心城市的體驗中心，為智己L7用户提供試駕服務。目前已經開通試駕服務的部分核心城市包括杭州、寧波、南京、西安、温州、北京、成都、廣州、深圳等。
四、智己汽車復工復產主要節點和事件
1)4月18日，隨着上汽集團啓動復工復產壓力測試，智己汽車在供應鏈保障、物流保障、人員保障、封閉生產管理和防疫措施等方面也在積極推進復工復產，開啓單班生產。
2)5月中下旬，智己L7首批用户交付車輛陸續下線。
3)5月底，在滿足防疫要求的情況下，第二批員工正式進入工廠復工；其他批次也正在籌備中。
4)5月27日，上汽臨港智能工廠開啓雙班生產壓力測試，加速產能爬坡。
5)隨着汽車產業鏈的恢復和物流打通，後續智己汽車將着力推進產能恢復，力爭用最短的時間將疫情造成的產能損失補回來。
五、智己汽車復工復產主要舉措和克服了哪些主要困難
1)“金鐘罩”式的防疫和生產管理
a)在工作地為員工提供符合防疫要求的居住環境及後勤保障，返崗人員進入後即封閉管理。
b)按照全封閉式的網格化管理要求進行的。生產車間裏員工必須佩戴好N95口罩，保持一定的距離。包括員工洗澡、睡覺都有詳細的區域劃分。
c)實施“抗原核酸”雙檢測；生產辦公區域每日進行嚴格消毒。
d)在班前會上反覆重申要點，包括夜班人員要注意防疫安全，保證好個人睡眠時間充足。生產的產品無論是報交檢查，還是拉動返修，都要按標準化操作。
2)“智”在堅守的智己人
a)疫情期間，臨港工廠幾十位核心工人堅守一線在工廠閉環生產，非常辛苦。駐廠時間最長的員工，從3月初到5月份，已近3個月睡在工廠、堅守在生產一線。有的員工剛剛返回企業參與閉環管理，為後續的產能爬坡添磚加瓦。他們用自己的全力保障用户交付、信守智己承諾。
b)進入5月份後，隨着更多的零部件進入廠區，生產節拍快速恢復。在實施全封閉管理的同時，核心人員返崗也在不斷加快節奏。
c)智己生產製造團隊利用員工正式復工前的靜默期，加強復工培訓力度，尤其是防疫培訓、安全生產培訓和技能培訓，確保即將上崗員工能與廠內人員能夠做無縫的銜接。班組長會利用休息時間，與組員進行一對一的文件培訓，並通過視頻模擬等方法，進行實操培訓。
d)人文情懷的員工關懷。為保證一線員工復工復產的工作生活質量，企業為員工提供了豐富的抗疫和生活保障物資，不斷提供人文關懷。
3)上下齊心疏通供應鏈難點。公司管理層和採購事業羣、供應鏈事業羣等核心部門想盡各種辦法和措施，如與供應商建立了總經理責任制，打通溝通壁壘，由上而下拉動資源、及時解決瓶頸問題，竭盡全力保障供應鏈暢通。
a)建立遠程管理的模式，解決疫情環境中溝通不便的問題；當供應商遇到困難，智己也會借力上汽集團資源進行統一協調調度，為供應商儘可能提供幫助，共克時艱。
主機廠與供應商之間建立起密切的遠程管理模式，在遠程環境下溝通並完成整個供貨過程，通過視頻監管零部件的生產狀況，隨時發現和解決生產開發中的問題，雲端討論、分析，幫助供應商驗證、改善產品質量，以保證零部件高效、高質量的生產運送到工廠。
b)進一步優化供應鏈能力。除了幫助供應商恢復生產，拉動產能。智己還引進一些低風險供應商，或者讓複雜的產品、流程簡捷化。
c)主動尋找應急替代方案。不僅做好封閉管理和後勤保障，針對疫情等突發事件，事先做好零配件及供應商選擇的備案。
4)借力集團優勢打通物流運輸堵點。
a)疫情之下，上海進行了嚴格防疫防控措施，車輛通行證一陣難求，導致很多外地供應商零配件無法入滬。上汽集團在上海周邊設立了多箇中轉站點，比如寧波。無法入滬的供應商物流車可以到寧波站點卸下零配件，再由上汽集團擁有通行證的車輛統一運往上海臨港工廠，解決了零配件輸送的最後一道坎。
b)智己有很多零部件是海外生產再運到上海的，由於原定航線取消，運輸受阻。經過上汽集團統一協調，通過安吉等上汽物流以及其他整車廠(通用)的海外運輸資源，成功解決供應鏈的運輸。
六、攻堅克難“實戰”案例
智駕團隊：人人化身多面手
3月下旬，智己汽車“智駕體驗創新部”的同事們開始了“與時間賽跑”“與病毒賽跑”，人人化身為“多面手”。 有的員工進行座艙軟件、智能駕駛軟件刷寫，有的員工在小區、酒店地庫進行智駕功能測試。直到封控前最後一天，所有同事都還在想方設法把系統開發需要的車輛、分析設備等物資運出公司，以確保後續工作能夠正常開展。
在小區可以下樓活動後，原本負責高速行車類功能的同事，利用小區車庫類型豐富的條件開展泊車測試，並於負責泊車功能的相關同事視頻在線測試，共同分析問題原因。
在這場任務艱鉅的“抗疫保供戰役”中，“智駕體驗創新部”還湧現出了“游擊手”型員工，疫情初期他就一直在酒店“打游擊”式地線上辦公並支持智駕關聯件的刷件工作。五月初，剛離開酒店他就入駐了前瞻大樓，加班加點開啓因疫情不便而落下的工作。從拆裝IAM到軟件刷新，“身兼數職”，在許多同事的遠程協同下順利完成了任務。
質量交付團隊堅守一線，“苦中作樂”將產品品質做到極致
3月，為了確保順利交付，智己汽車質量交付團隊的13名一線員工主動請纓，趕在自家小區實施封閉管理前，迅速收拾好行李衝回臨港工廠，組成了一支生產保供的“突擊隊”。後面迅速發展到了28人。
工廠的居住條件非常艱苦，但大家仍然保持着“苦中作樂”的積極心態，每天臨睡前小小的“卧談會”，甚至變成了一次次提升產品品質的“頭腦風暴”。在白天車輛調試過程中，有團隊同事發現車輛尾門開關、發動機艙、方向盤上的按鍵操作力度不同，會影響用户使用車輛的細微感知。為了讓產品體驗的每一個細節做得更加完善，大家一起討論如何優化改進，從而讓體驗再提升一個檔次。為了達成這個自發的目標，團隊成員在工作中更加處處留心每一個細節，總共列出了長達200多項的優化清單，並逐項實現。
此外，質量交付團隊在研發團隊不方便測試的情況下，在工廠針對車子的軟件功能做了很多測試和驗證，採集信號和數據，為研發同事提供改進的參考和依據。
七、智己汽車復工復產對供應鏈恢復有哪些帶動作用？
1)大力協調集團優勢資源，推進中小供應商復工復產。
a)一些中小供應商很難躋身前幾批復工復產大名單，但整車生產缺少他們的零件，也無法完成組裝下線。智己將這些“短板供應商”上報上汽集團，通過集團平台拉動中小供應商的復工復產
b)此外，協助供應商解決物流運輸難題。疫情防控使供應商物流無法入滬，上汽集團周邊中轉站接力，解決零部件配送的最後一道坎兒。
2)保障供應鏈，提高復工產能
a)對供應商產能、庫存、原材料等進行了全面排摸；
b)密切關注供應商人員動態、生產情況，協助支持供應商加快流程，推進防疫復產的工作。
外派操作工支援供應商，解決項目零件短缺問題
在復工復產初期，內飾供應商遭遇人員荒，很多外地員工無法進廠工作而影響復產。智己汽車得知後很快調度資源，組建了一支20人臨時小分隊前往供應商工廠支援生產。一方面，解決了供應商人手不足難以保障正常生產的實際困難，另一方面，內飾零件生產出來後也解決了智己項目的零部件短缺問題。
八、目前，企業和產業鏈的復工復產，還有哪些困難需要解決等？
整體恢復產能除了要做好企業自身各項工作外，還需要協調大量供應商和物流企業等資源，打通每一個生產供應和物流運輸環節；這需要時間、夥伴們的共同努力和用户信心的大力支持。