《科創板日報》訊，本週，碳中和領域重要事件包括：寧德時代表示，8-12萬元區間車型終極解決方案是巧克力換電；華為承建中東和非洲最大低碳數據中心 一期5月份投入使用；日本ADEKA公司開發出“鋰硫電池”試製品。
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【熱點聚焦】
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【國際概覽】
美國國家公路交通安全管理局對特斯拉“幽靈剎車”事件展開調查
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）當地時間2月17日表示，將啓動對特斯拉“幽靈剎車”事件的調查。美國國家公路交通安全管理局在調查通知中指出，此前，政府在過去九個月共收到354起投訴。投訴稱，在使用特斯拉車輛包括自適應巡航控制在內的高級駕駛員輔助系統（ADAS）功能時，車輛在高速行駛時意外剎車。
就能源問題意大利政府頒佈一攬子計劃
為控制電力和天然氣成本，扶助工業，發展可再生能源，意大利內閣當地時間2月18日通過總額近80億歐元（約合575億元人民幣）的一攬子計劃。意大利政府提出了包括減免企業部分税收、補貼普通家庭等系列措施，並計劃加快光伏發電等可再生能源項目的建設。意總理德拉吉表示，由於電力和天然氣價格上升，通脹壓力加劇，意大利經濟增速放緩，有必要“保護家庭和企業”。
【國內動態】
發改委：堅決淘汰煤化工領域落後產能
國家發改委官方公眾號2月17日發文解讀《重點領域節能降碳改造升級實施指南》時表示，堅決淘汰落後低效產能，推動行業整體提升。《指南》強調，要嚴格執行節能、環保、質量、安全技術等相關法律法規和《產業結構調整指導目錄》等政策，對能效水平在基準值以下，且無法通過節能改造達到基準值以上的煤化工產能，加快淘汰退出。《指南》還提出，堅持前沿技術開發應用，引領行業跨越發展。前沿技術的成功開發和應用，將有可能突破原有技術條件限制，促進工藝流程優化、消耗降低、物料能量利用更合理，從本質上加快節能降碳。
十二部門：組織實施光伏產業創新發展專項行動
發改委等十二部門聯合印發《促進工業經濟平穩增長的若干政策》提出，組織實施光伏產業創新發展專項行動，實施好沙漠戈壁荒漠地區大型風電光伏基地建設，鼓勵中東部地區發展分佈式光伏，推進廣東、福建、浙江、江蘇、山東等海上風電發展，帶動太陽能電池、風電裝備產業鏈投資。推進供電煤耗300克標準煤/千瓦時以上煤電機組改造升級，在西北、東北、華北等地實施煤電機組靈活性改造，加快完成供熱機組改造；對納入規劃的跨省區輸電線路和具備條件的支撐性保障電源，要加快核准開工、建設投產，帶動裝備製造業投資。
浙江發佈關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峯碳中和工作的實施意見
中共浙江省委、浙江省人民政府發佈關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峯碳中和工作的實施意見。意見提出，實施“風光倍增”工程，推廣“光伏+農漁林業”開發模式，推進整縣光伏建設，打造若干百萬千瓦級海上風電基地。因地制宜發展生物質能、海洋能等可再生能源發電。積極安全有序發展核電，打造沿海核電基地。統籌推進氫能制儲輸用全鏈條發展。擴大天然氣發電利用規模。有序推進抽水蓄能電站佈局和建設。
意見提出，加快低碳交通基礎設施建設。把綠色低碳理念貫穿到交通基礎設施規劃、設計、建設、運營和養護全過程，加快美麗公路、美麗航道、城鄉綠道網建設。推進公路和水上服務區、公交換乘中心、港口等低碳交通樞紐建設。加快充（換）電、港口岸電等基礎設施建設，搭建充電基礎設施信息智能服務平台。推進綜合供能服務站和加氫站建設。
【行業動向】
寧德時代：8-12萬元區間車型終極解決方案是巧克力換電
寧德時代披露投資者關係活動記錄表公告，寧德時代認為，8-12萬元區間車型終極解決方案是巧克力換電。目前，公司同時具有三元與鐵鋰廢舊電池年回收處理技術及產能，未來產能還將持續擴大。碳酸鋰等原材料短期成本上升後對公司有一定影響，可通過多種方式對沖；銅、鋁可通過新技術大幅減少使用量。
華為承建中東和非洲最大低碳數據中心 一期5月份投入使用
華為與迪拜水電局簽約承建的中東和非洲最大太陽能供電數據中心，目前由來自6個國家的華為員工組成的項目交付團隊，用5天半的時間，已在中東沙漠建設2000+平方米機房。據悉，數據中心第一期計劃在今年5月份投入使用，3月將試運行並迎接迪拜酋長到訪。整體園區規劃面積超過10萬平方米，將採用100%綠電驅動，是中東和非洲最大低碳數據中心。
中國動力電池1月產量同比上升146% 裝車量增長87%
中國汽車工業協會發布的2022年1月中國動力電池月度數據顯示，中國動力電池當月產量共計29.7GWh，同比上升146.2%，環比下降6.2%。其中，三元電池產量10.8GWh，佔總產量的36.5%，同比上升57.9%，環比下降5.4%；磷酸鐵鋰電池產量18.8GWh，佔總產量的63.3%，同比上升261.8%，環比下降6.3%。
特斯拉與澳大利亞鋰礦商簽下鋰礦石採購大單 首年採購10萬幹公噸鋰輝石精礦
澳大利亞鋰礦商Liontown Resources週三宣佈，已與特斯拉簽署了一項五年協議，向這家電動汽車製造商供應鋰輝石精礦。根據協議，特斯拉將在從2024年開始的第一年採購10萬幹公噸（DMT）的鋰輝石精礦，並在隨後的幾年增加到每年15萬幹公噸。Liontown將從其位於西澳大利亞的Kathleen Valley鋰礦項目供應鋰礦石，該項目預計將在2025年開始商業化生產。向特斯拉的供應將佔該項目年產能的約三分之一。此前一個月，Liontown與韓國LG Chem簽署了5年期鋰礦石供應協議。
雲天化：與恩捷股份、億緯鋰能等簽訂新能源電池全產業鏈項目合作協議
雲天化公告，與恩捷股份、億緯鋰能、華友控股簽訂新能源電池全產業鏈項目合作協議，約定在玉溪市共同設立兩家合資公司，共同研發、生產和銷售新能源電池及新能源電池上下游材料，拉動建設新能源電池產業鏈。四家公司計劃未來圍繞玉溪市目標礦產資源，在玉溪市建設新能源電池、鋰電池隔離膜、磷酸鐵及磷酸鐵鋰、銅箔項目等電池配套項目。計劃分三期投資：項目一期承諾投資約180.5億元，在2023年12月31日前完成，項目二期承諾投資約336.5億元，在2025年12月31日前完成，項目三期投資計劃在2030年前完成，一二期合計517億元。
粵水電：氫電發展規劃項目預計總投資168-188億元
水電公告，公司與烏海市政府、興邦科技簽訂《戰略合作框架協議》。投資氫電產業鏈內容主要有：建設2個碳中和氫電產業園（風光綠氫制儲運加產業園和氫燃料電池發動機及其核心部件產業園）；氫電發展規劃將緊扣一體化、高標準分三年完成整體產業鏈落地，預計總投資168～188億元，項目預計形成1萬台（套）氫燃料電池模組、氫燃料電池重卡和公交環衞車輛等應用，並形成滿足1萬台氫燃料電池車輛所需制氫、加氫供給服務能力。
美國Amprius公司已生產第一批超高能量密度鋰電池 比特斯拉高出73%
美國加利福尼亞的Amprius公司宣佈，已經生產了第一批超高能量密度的鋰電池，該款鋰電池的電池密度達到450Wh/kg（1150 Wh/l），是目前可用電池中能量密度最高的鋰電池。按重量計算，Amprius鋰電池的能量比特斯拉Model 3的電池高出73%，而體積卻減少了37%。Amprius公司表示，這款電池能夠實現如此高的能量密度主要是因為，其採用了硅納米線技術。
百度Apollo與三星電子簽署戰略合作協議 共同打造智慧車聯生態
近日，百度Apollo與三星電子簽署智慧車聯戰略合作協議，雙方將圍繞手機車機互聯服務體驗，打造智慧車聯生態。雙方共同開發的“百度CarLife+三星定製版”App將於近期上線，旨在普及車機智能聯網產品與服務，為終端用户提供更加豐富的車聯體驗與更加智能的車載服務。
特斯拉競爭對手Rivian在韓國測試自產電池
美國電動汽車製造商Rivian將在韓國設立用於電池研發(R&D)的中試生產線。據悉，近日，Rivian的高層負責人到訪韓國，參觀了新建生產線的工廠用地。
美的新能源汽車零部件戰略新基地奠基開工
美的工業技術旗下安慶威靈汽車部件有限公司的新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。據瞭解，新能源汽車零部件戰略新基地項目總投資約110億元，其中固定資產投資約65億元。項目規劃一期用地458畝，位於安慶市圓夢新區。項目主要生產助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類產品，打造熱管理、主驅動、輔助/智能駕駛三大系統研發中心及國家級實驗室。
【技術與投融資】
新催化劑將CO2轉化汽油效率提高千倍
美國研究人員近日發表在《美國國家科學院院刊》上的最新論文中描述了他們發明的一種新催化劑，可通過增加化學反應中長鏈碳氫化合物的產量來將CO2轉化為其他有用的化學品，例如丙烷、丁烷或其他由碳和氫長鏈組成的碳氫化合物燃料。在相同條件下，新催化劑產生的丁烷，是標準催化劑在最大壓力下可產生的最長碳氫化合物的1000倍。
日本ADEKA公司開發出“鋰硫電池”試製品 能量密度是現有鋰電池2倍
日本艾迪科（ADEKA）公司開發出“鋰硫電池”的試製品。其能量密度是現有鋰離子電池的大約2倍。ADEKA與電池廠商等合作，將爭取2030年實現電極材料銷售的商業化。
“辰鰻科技”獲兩千萬元PreA輪融資
近日，商業能源服務管理企業“辰鰻科技”宣佈完成兩千萬元PreA輪融資，本輪投資由險峯K2VC領投，融翼資本跟投，資金將主要用於儲能產品研發、市場拓展及運營等相關板塊。
博世旗下博原資本戰略投資自動駕駛公司幾何夥伴
自動駕駛整體解決方案供應商上海幾何夥伴智能駕駛有限公司宣佈完成新一輪戰略融資，由博世旗下市場化投資平台博原資本獨家投資。據悉，隨着此輪戰略投資的完成，幾何夥伴將與博世集團在資本和業務層面圍繞雙方優勢進行深入合作。資料顯示，幾何夥伴成立於2018年10月，可提供面向L2-L4基於機器感知與深度學習的自動駕駛軟硬件集成系統和總體解決方案。
新能源車個性化消費品牌“黑洛科技”完成千萬級人民幣天使輪融資
“黑洛科技”旗下新能源車個性化消費品牌“光環效應”於12月完成數千萬元天使輪融資，由天圖資本獨家投資，極值資本為本輪融資的獨家財務顧問。據黑洛科技創始人張帥介紹，本輪融資將用於本年度的產品研發、市場開拓及團隊搭建等方面。
自動駕駛卡車公司“主線科技”宣佈完成B輪融資
自動駕駛卡車公司“主線科技”宣佈獲得由北汽產投領投，鄭州國投、優勢資本跟投的新一輪融資，至此，主線科技正式完成B輪融資，將持續圍繞卡車數字化、智能化、無人化推進研發，加速落地。據官方介紹，2022年，主線科技將重點推進自動駕駛卡車量產與幹線物流自動駕駛業務拓展，並持續開放融資。