Rivian，美國最猛造車新勢力，是特斯拉的“神秘死敵”，有第二個特斯拉之稱。
剛剛，這個“下一個特斯拉”公佈了上市後首份成績單，今年三季度他家實現營收100萬美元（約合637萬元人民幣），淨虧損達到12.33億美元（約合79億元人民幣）。這份成績談不上好看，但也在大家的意料之中，反而一直吹捧Rivian未來可期。
在今年11月，Rivian獲得亞馬遜、福特等支持，募資137億美元成功IPO，上市次日市值突破1000億美元大關，成為僅次於特斯拉的的美國第二大上市車企。
在Rivian上市之前，馬斯克曾發文嘲諷，現實中會不會有一家電動汽車企業，在沒有生產一輛汽車的情況下估值低於10億美元呢？還感慨世道真是奇怪。貌似是暗諷當時還未量產的Rivian。
馬斯克話音剛落，Rivian在今年9月和12月就分別交付了首輛R1T和R1S。截至12月中旬，Rivian已經生產了652輛R1系列電動車，且交付了386輛。
為了進一步打臉馬斯克，Rivian官宣斥資50億美元（約合318億元人民幣），在佐治亞州建第二座工廠，預計2024年可以投產，年產量能夠達到40萬輛。不過，Rivian量產之後，走上盈利之路還有很長一段距離，美銀證券等機構認為，到了2025年，Rivian才有可能賺錢。
雖説如此，但有一眾大佬撐腰的Rivian是一家最不缺錢的電動汽車企業，畢竟新能源風口上，特斯拉一家獨大，這對市場來説不是好事。所以大佬們希望有一家可以與特斯拉匹敵的車企誕生，砸再多錢也暫時不會心疼，Rivian也就這樣被推到了台前。
文 | 李澤鈈題 | 黃紫鎵 審 | 李澤鈈