航空業復甦加速，波音有望搭上快車？

即使2020年快要結束，你仍然有足夠的時間在投資列表中加入這一項，來幫助你回血。到目前為止，科技股一直佔據着各大媒體的頭條，但經過今年夏天的炒作之後，就算你對這類股票持懷疑態度，也是情有可原的。不過，對於那些想要“嘗新”的投資者來説，科技股不失為一個好的選擇。未來幾個月有大量的黑馬，都有很大的上行潛力。

波音(NYSE: BA)就是這樣的股票。這家市值1,000億美元的航空巨頭從3月份的低點反彈，仍將是許多華爾街人士痛苦的記憶。世界上最大的工業企業之一的股價，在短短五週內下跌75%，這種情況並不常見。但這是因為冠狀病毒對波音公司造成的影響。而那些有足夠勇氣，在股價首次跌破100美元時就搶購股票的人，他們已經獲得了堅實的回報。對於我們這些錯失良機的人來説，波音似乎準備給我們第二次機會。

航空業復甦為波音注入動力

自6月以來，波音的股價一直在150- 180美元的一個相當小的區間內整合。考慮到近幾個月發生的一切，市場似乎已經找到了一個合理的價格。簡而言之，冠狀病毒並沒有給航空業帶來好處。作為波音的主要收入來源，航空公司一打噴嚏，波音就有着涼的危險。

但好消息是，隨着時間一天天過去，離研製出疫苗更近了一步。在這一過程中，所有跡象都表明航空業正在繼續復甦。本月早些時候，美國每日航空客運量自3月以來首次突破100萬人次，這是一個巨大的里程碑。雖然與去年同期相比仍下跌了約50%，但這是一個重要的心理數據，要讓任何仍在觀望的投資者相信航空公司的復甦確實在順利進行，還有很長的路要走。

是時候考慮波音了

與此同時，美國聯合航空公司(NASDAQ: UAL)宣佈，計劃在未來幾個月推出8條新航線和更多現有目的地的航班。就在上週，西南航空公司(NYSE: LUV)宣佈他們將開始填補飛機的中間座位。這些震動人心的舉動表明，航空公司既想滿足乘客的需求，也想滿足其他需求。

這對航空業來説無疑是一連串的利好消息，也是波音遭受重創後最需要的。最糟糕的時刻已經過去，對投資者來説，這意味着，是時候考慮長期潛力的波音了。

上週，西南航空公司宣佈計劃重組與波音公司的訂單，美國航空公司(納斯達克:AAL)也表示，他們準備在今年年底開始運營737 MAX飛機。這意味着，對於這架自2019年3月停飛以來，一直困擾波音公司的飛機，美國航空監管機構將要重新認證。

不過，儘管有這些積極的勢頭，但波音股價本月基本持平。隨着股市從近期高位持續降温，可能也在回調波音的股票。當然，對於那些着眼於長期的投資者來説，現在可能是買入波音的良機。

本文作者：Ssm Quirke, 美股研究社（meigushe）