智通財經APP獲悉，美國汽油價格飆升至新高，這將對即將進入夏季駕駛旺季的駕駛者造成新的打擊。
根據美國汽車協會(AAA)的最新數據，截至週一，美國的汽油平均零售價格達到了每加侖4.619美元，這一價格高於一個月前的每加侖4.178美元，同時較上年同期上漲約52%。
早在5月18日的時候，美國所有州的汽油零售價格就全部升至每加侖4美元以上，這是有史以來首次。其中，在加州，每加侖汽油的平均價格為6.021美元，創歷史新高，而有其他五個州的汽油價格在每加侖5美元以上。
美國總統拜登誓言要盡其所能與創紀錄的汽油和柴油價格作鬥爭，但他面對的是一個嚴峻的現實：要遏制油價飆升幾乎沒有選擇。
儘管拜登從美國戰略石油儲備中釋放了數量空前的石油，但美國政府可以動用的其他工具將以犧牲環境保護為代價，而且對因為原油供應緊張和全球煉油能力短缺而被推高的燃料成本幾乎沒有影響。而讓美國人不再頻繁開車這一萬全之策在很大程度上超出了拜登所能控制的範圍。
Height Capital Markets研究主管Benjamin Salisbury對此表示：“沒有什麼靈丹妙藥。”“他們所能做的任何事情都將產生連鎖反應，而且壞處可能比好處更多。”
據悉，一些民主黨人敦促白宮限制美國的燃油出口，以保持美國的低成本汽油供應。然而，任何禁止或限制燃油出口的舉措都可能適得其反，因為當美國市場的燃油供應出現大量過剩時，煉油商將削減產量以保護自身利潤率，而這將重新推高燃油價格。
一些美國議員提出暫停徵收每加侖18.4美分聯邦汽油税的計劃。然而，暫停徵收汽油税可能會導致聯邦公路信託基金(Federal Highway Trust Fund)中用於公路和交通系統的部分資金被抽走。美國政府官員和民主黨高層警告稱，不能保證節省下來的錢能夠惠及消費者。
拜登政府正在考慮從釋放燃油緊急儲備。雖然此舉可能有助於防止燃油供應中斷，但這隻能短暫地“安撫”居高不下的汽油價格。萊斯大學貝克公共政策研究所研究員Mark Finley表示，高油價可能會損害消費者信心，“它讓人們更害怕，更不願意在其他任何東西上花錢。”