作為美國有史以來最值錢的汽車公司，特斯拉在超越通用汽車和福特汽車兩家市值總和之後，晉升勢頭並未止步，日前公司總市值再度超過德國大眾汽車。截至6月1日，特斯拉總市值已達1548.72億美元，僅次於日本豐田（總市值約1742.81億美元），位列全球汽車製造商排名第二。
對此，小鵬汽車CEO何小鵬直言“看不懂為什麼漲這麼厲害”。他表示，自己大量持有特斯拉的股票，認為特斯拉市值有望達1萬億美元。“但目前沒有看到如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。”
事實上，支撐起特斯拉股價火箭速度上漲的，的確來源於火箭發射。5月31日，埃隆·馬斯克個人光環再次閃耀，其帶領的SpaceX公司龍飛船搭載兩名美國宇航員發射成功，飛往國際空間站，開啓了全球商業載人航天的全新時代。
新浪汽車財經專欄作家林示對《證券日報》記者表示，儘管特斯拉與SpaceX無論是財務還是業務都不相干，但畢竟都是馬斯克創立的公司。同時，馬斯克在每次重大發射時也都會植入特斯拉廣告，所以自然會對特斯拉的股票產生積極聯動。
聚焦公司業務層面，今年1月29日，特斯拉公佈2019年業績顯示，2019年全年特斯拉實現總營收245.78億美元，同比增長14.6%；全年淨虧損8.62億美元，同比虧損收窄。而隨着特斯拉上海工廠正式投入生產，自2020年開年，利好因素使市場對特斯拉的樂觀情緒積聚。今年第一季度特斯拉16680輛的銷量數據一騎絕塵，是排行榜第二名的2倍還多。
羅蘭貝格全球合夥人方寅亮在接受《證券日報》記者採訪時表示，特斯拉銷量暴漲的主要原因是缺乏競爭對手，30萬元純電動汽車、國際品牌、科技背書、超跑定位等因素，導致在目前很難找到第二款同類型產品。此外，一線城市的牌照優勢有利於特斯拉相對高端的定位。再加上降價導致本土化積蓄的需求放大，購買力自然得以釋放。
談及特斯拉未來股價的走向，林示認為，特斯拉美國產量的恢復、中國市場份額的持續增加，以及有望躋身標普500指數，將成為左右股價的關鍵因素。“分析師們喜歡研究特斯拉的產能、盈利能力和其它數據點。若被納入標普500指數，對特斯拉而言將起到極大的催化作用，從而釋放機構購買力。”
據《證券日報》記者獲悉，近日馬斯克獲得了第一筆基於績效的股票期權獎勵，其中包括約170萬股特斯拉股票，價值約為7.75億美元（摺合55億元人民幣）。照此計算，馬斯克在此前的16年薪水為零。按照此次股票期權獎勵計算，過去的16年裏馬斯克的年薪約為3.4億元人民幣。
需要指出的是，馬斯克的薪酬與業績掛鈎。記者翻閲了2018年3月21日特斯拉特別股東大會批准的薪酬方案看到，在未來10年內，當特斯拉的市值達到1000億美元的時候，馬斯克將獲得特斯拉全部股權的十二分之一，以後公司市值每增加500億美元，馬斯克同時將獲得相應的股票期權，而當公司的市值達到6500億美元的時候，馬斯克將獲得全部2030萬股股票期權。
【TechWeb】6月2日消息，據國外媒體報道，當地時間週一晚上，特斯拉和SpaceX的CEO埃隆路馬斯克（Elon Musk）在推特上宣佈，他將暫時離開推特。
至於離開的原因，馬斯克在推文中沒有做出解釋，也沒有説明他什麼時候會回來。對於馬斯克的這條推特，人們的反應褒貶不一，一些人希望他能好好休息一下，另一些人則毫不含糊地表示，他們對他的決定感到非常高興。
一直以來，馬斯克在推特上都相當活躍，特斯拉和SpaceX這兩家公司的很多消息就是由他在推特上發佈的，他也時常在推特上與粉絲們互動，但他也多次因在推特上發佈的一些推文而引發爭議。
2018年，因在推特上發佈帶有誤導投資者的信息，他曾被美國證券交易委員會（SEC）以誤導投資人的罪名告上法庭。
今年5月份，馬斯克又在推特上就疫情和應對疫情危機的一些措施表達了一些存有爭議的觀點。
此外，5月初的時候，他還發表推文稱：“特斯拉股價太高了。”這條推文不僅導致特斯拉股價大跌，還可能導致他違反去年他與美國證券交易委員會（SEC）達成的一項協議，即他發佈的任何可能影響特斯拉股價的推文，都將在發佈前進行審核。
上個月，一項調查顯示，超半數特斯拉員工認為，馬斯克的推文正在傷害公司。
然而，近日，SpaceX成功發射載人龍飛船似乎提升了馬斯克的聲譽，此次發射似乎讓投資者對馬斯克的領導能力有了更多信心。