6月，國內自卸車銷量達2.7萬輛，同比增長87.9%，形成“三連漲”，市場需求旺盛。
方得網獨家獲得國內開票數據，6月，國內自卸車銷量為2.7萬輛，環比下滑5%，同比增長87.9%，形成“三連漲”行情；1-6月，國內自卸車累銷11.2萬輛，同比累計下滑6%，比前5月降幅（18.9%）收窄12.9個百分點。
請看方得網帶來的獨家數據。
（注：文中涉及的自卸車銷量，不含輕型自卸車、攪拌車、出口數據。）
二季度形成“三連漲”
二季度工程自卸車市場需求持續旺盛，連續三個單月銷量超過2.7萬輛，形成較強的“三連漲”走勢。
對於二季度市場持續高增長的原因，方得網分析認為，主要存在兩方面原因：一是受疫情影響，2-3月部分訂單和需求積壓到4-6月，往年的開春旺季行情向後移；二是隨着經濟恢復，基建和房地產投資加快恢復，帶來自卸車需求增長。據國家統計局數據顯示，1-6月份，基礎設施投資同比下降 2.7%，降幅比1-5 月份收窄3.6個百分點。1-6月份，全國房地產開發投資同比上升 1.9%，1-5月份為下降0.3個百分點，增長轉負為正。
6月：三家頭部企業翻倍暴漲
從開票數據來看，6月，紅巖、解放、重汽、陝汽、東風柳汽，5家頭部企業霸居國內自卸車銷量前5強，5家企業銷量分別為6444輛、5054輛、4740輛、4100輛、2345輛。其中，紅巖、解放、重汽三家企業均實現銷量翻倍暴漲，分別增長119%、145.9%、210%。
繼2019年奪冠以來，2020年，紅巖自卸車能保持良好增長態勢，離不開產品精準佈局。針對“治超”形勢日益嚴峻、輕量化小型自卸車成趨勢的需求，紅巖今年迅速推出傑豹4X2、6X2、8X4輕量化自卸車，適用於小裝修、小拆除、小平場、小挖佔、小修補等五小工程場景，以及城建渣土、鄉鎮建設等運輸場景。
解放奪得亞軍之位。開票數據顯示，6月，解放國內銷自卸車5054輛，同比暴漲145.9%；市場份額為18.6%，比去年同期份額擴大4.4個百分點，位居國內自卸車市場排名第二。自2019年進入行業前四以來，2020上半年，解放多個單月自卸車銷量躍至行業第二，發展態勢良好。
由於不包含出口數據，6月，重汽在國內自卸車市場位居第三，排名受到一定影響，因為，出口在重汽銷量中佔比較高。開票數據顯示，6月，重汽國內自卸車銷量為4740輛，比去年同期淨增3000多輛，同比暴漲210%，在前5強漲幅第一；市場份額達17.5%，比去年同期份額擴大6.9個百分點，位居國內自卸車市場第三。
此外，6月，重汽高端自卸車汕德卡終端需求旺盛，銷量翻倍暴漲。“6月，重汽汕德卡自卸車開票銷量超610輛，同比暴漲數倍。”重汽內部人士表示，汕德卡G7 8×4自卸車具有輕量化、合規等優勢，自去年導入市場後不斷得到市場認可。
從市場集中度來看，6月，前5強市場集中度增強。6月，前5強自卸車企業合計銷量達2.3萬輛，合計份額達到83.5%，比去年同期擴大12個百分點，市場集中度非常高。
前6月：紅巖穩居榜首
方得網獲得開票數據，1-6月，國內自卸車累銷11.2萬輛，比去年同期（11.9萬輛）淨減少0.7萬輛；同比累計下滑6%，比前5月降幅（18.9%）繼續收窄12.9個百分點，累計增幅仍未由負轉正。
2020上半年，上汽紅巖自卸車繼續穩固NO.1寶座。據開票數據顯示，1-6月，上汽紅巖累計銷售自卸車2.6萬輛，同比累計增長10.4%，增幅高於行業；市場份額達22.9%，比去年同期份額（19.5%）擴大3.4個百分點，穩居國內自卸車市場第一。
解放，位列國內自卸車市場第二，市佔率上升較大。據開票數據顯示，1-6月，解放國內銷售自卸車2.3萬輛，行業排名躍至第二，與行業第一差距不大；同比累計增長29%，實現逆勢兩位數高增長；市場份額達到20%，比去年同期份額（14.6%）擴大5.4個百分點，在前5強中份額上升最多。
陝汽、柳汽，位居國內自卸車市場第四和第五。開票數據顯示，1-6月，陝汽和柳汽自卸車國內累計銷量分別為1.6萬輛、9015輛，市場份額分別為13.9%、8%，分別位居國內自卸車行業第四和第五。
從目前形勢來看，下半年自卸車需求趨於樂觀，正增長概率較高。三季度，自卸車市場需求將有什麼變化？各頭部企業表現又將如何？方得網將持續關注。
- END -