引言
眾所周知，中國與各國的貿易往來都需要經過一些交通要地，而這些“驛站”都由歸屬國所管，想運輸點東西不僅要經過人家的同意，還要交規定好的過路費。近些年隨着中國的經濟實力越來越雄厚，也考慮為長續發展做準備，所以計劃在瓜達爾港建造一條專用的石油線路，這樣一來，需要交的過路費就大大減少了。
瓜達爾港的重要意義
事實上，早在五年前，中國與巴基斯坦就計劃一起動工再建瓜達爾港了，但是建成之後，這個港口一直處於停用的狀態。近段時間以來，中國開始考慮重用這個地方，因為它是中國石油進口的必經之地。我們都學過地理，馬六甲海峽和印度洋的海運非常發達，同時也是石油運輸的重要海運線，中國作為一個石油進口大國，在石油運輸上就受制於新加坡和印度，一旦這兩個國家想限制我們的石油進口，可以有很多種手段讓我們防不勝防，這麼被動的情況下，不如自己另造港口，化被動為主動。
瓜達爾港對於石油的地理優勢
瓜達爾港地屬巴基斯坦，巴鐵也願意和中國一同把這個港口建設好，因此，構建一個陸用石油運輸港口的戰略設想誕生。瓜達爾港有着得天獨厚的地理優勢，它與非洲隔島相望，如果想要非洲的原油，中國可以繞過波斯灣直接向非洲國家採購。而且，瓜達爾港與中國的新疆距離只有兩千多公里，比海運少近萬公里。
減少石油運輸成本
中國石油市場龐大，因為人口多，需求量非常大，所以我們國家不得不與大多數資源出口國合作。由於石油的特殊性，中國對它的需求量也大，所以運輸量和運送難度非常大，這樣一來，成本也高了。而很多地理位置佔優勢的國家會選擇從中撈一筆金，因為石油運送有一定的風險，我們不能因為運送石油而損害其他國家的利益，所以收過路費就有了正當理由。中國要想買歐洲地區的原油，就得經過馬六甲海峽，因為海運成本低，但是又向新加坡交過路費，成本又多了。如果中國這次在瓜達爾港的石油管道鋪設成功，就會減少一大筆運輸成本。
國力強才是關鍵
在石油管道內運輸石油，會大幅提升安全係數，也是一件利國利民的好事情。現在中國的發展已經越來越好了，很多國家應該能看到中國的市場潛力。能夠拿下世界大港瓜達爾港，説明中國的實力正在變強，所以才能夠在運送石油時不那麼被動。至於石油運輸成本降低，油價會不會下降這件事，還是交給中國市場來説吧。
