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來源頭條號：史官小聰
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導語：今天要跟大家説的事叫做柏林危機，但更多的人管它叫柏林空運。
1945年二戰以後，用丘吉爾的話説“一道鐵幕在歐洲中間落了下來。”德國投降的時候被各個國家分成了多個佔領區，整個德國最後被分成兩大塊，當時的西德由英、美、法佔領區組成，東德是蘇聯佔領區。東德面積並不大，但首都柏林在東德境內。而且柏林也被一分為二，同時被蘇、美、英、法各國共管，由蘇軍佔領的部分是東柏林，劃歸西方英、美、法的部分叫西柏林。
當時的柏林還沒有柏林牆，東西柏林只是隔着一條街，由西方管轄的這半個柏林就是資本主義的西柏林，由蘇聯管轄的半個柏林是社會主義的東柏林。所以當時等同於是兩道鐵幕，一道大鐵幕將歐洲一分為二，一道小鐵幕將柏林一分為二。
當時在東德境內還劃定了三條鐵路，兩條公路，一條水路與三條空中航線，專門允許英法美的交通工具運輸物資提供給東德境內的西柏林。
但蘇聯在1948年的時候突然宣佈徹底封鎖柏林，切斷西柏林與西德之間的所有水陸交通，也就是相當於斷了西柏林的全部給養。冷戰時候就是這樣，經常搞點事情，捅咕捅咕對方，看看你到底能拿我怎麼樣。蘇聯切斷水陸交通以後想看西方怎麼辦，但西方堅決不向蘇聯低頭，水陸交通被切斷了，西方各國就向西柏林空運物資，因為西柏林有自己的機場。
有人管這件事叫做柏林危機，但是有更多的人叫柏林空運。當時西方國家動員了所有能飛起來的運輸機，那時候運輸機的載重量還沒有今天的載重量大，一架飛機頂多能裝幾噸貨物。西柏林兩百萬的人口全靠空中補給，二戰期間最大的斯大林格勒戰役包圍圈裏三十多萬德軍的補給，靠德國最強大的空運也接濟不過來，更別説當時西柏林有兩百萬人了。
而且柏林這個地方到了冬天還特別的冷，但就是到了最困難的冬天西方仍然堅決不低頭，不但空運食品，還空運煤到柏林去，每天空運的數量從原計劃的四千噸提升到五千噸，最多時達到八千多噸，已經達到了當初水陸運輸時候的數量。
當時的西柏林一切都實行配給制，每個人只配給很少的麪包，煤的配給也很少。那時東西柏林之間還沒有柏林牆，只隔着一條街，東柏林當時掛出了各種招牌，只要西柏林人民過街到東柏林來，改變自己的信仰，就可以吃飽飯。德國人民是全世界最硬氣的民族，整個冬天又冷又餓，兩百萬西柏林人民只有數千人最後過了這條街，到東柏林去領吃的。
還有 一件很有意思的事，因為當時西柏林配給的煤炭根本不夠用，人們也沒有東西可以用來燒火。一個美女記者實在凍的不行了，就把一生收到的所有情書都給燒了，最後她説了一句話：“這些信裏藴藏的所有熱情和愛情，全部點燃以後都炒不熟一盆土豆。”可見西方人是多麼樂觀，當時都啥樣了還這麼幽默。
當然作為回報西方也開始封鎖東方，就是你封鎖我西柏林，我封鎖你整個東歐。蘇聯陸軍雖然強大，但海軍和空軍跟美國是不能比的，所以西方就從空中、海上封鎖整個東歐。這是東西冷戰時期的第一次摩擦，就是你封我，我封你。最後還是蘇聯先堅持不住了，因為蘇聯二戰時候已經打成那樣了，時間長了它也扛不住，所以蘇聯先解除了封鎖。
1949年5月12日，當西德的第一隊大卡車沿着國際公路開進西柏林的時候，西柏林全體人民歡呼慶祝。從這一天起，西柏林人民終於熬過了漫長的冬天，堅持沒有過街去投降，最終迎來了自己的勝利。第一次柏林危機就這麼結束了，據統計在整個封鎖期間，通過空中運輸的飛機共飛行二十七萬多架次，空運物資兩百萬噸，創造了一個奇蹟！
導語：今天要跟大家説的事叫做柏林危機，但更多的人管它叫柏林空運。
1945年二戰以後，用丘吉爾的話説“一道鐵幕在歐洲中間落了下來。”德國投降的時候被各個國家分成了多個佔領區，整個德國最後被分成兩大塊，當時的西德由英、美、法佔領區組成，東德是蘇聯佔領區。東德面積並不大，但首都柏林在東德境內。而且柏林也被一分為二，同時被蘇、美、英、法各國共管，由蘇軍佔領的部分是東柏林，劃歸西方英、美、法的部分叫西柏林。
當時的柏林還沒有柏林牆，東西柏林只是隔着一條街，由西方管轄的這半個柏林就是資本主義的西柏林，由蘇聯管轄的半個柏林是社會主義的東柏林。所以當時等同於是兩道鐵幕，一道大鐵幕將歐洲一分為二，一道小鐵幕將柏林一分為二。
當時在東德境內還劃定了三條鐵路，兩條公路，一條水路與三條空中航線，專門允許英法美的交通工具運輸物資提供給東德境內的西柏林。
但蘇聯在1948年的時候突然宣佈徹底封鎖柏林，切斷西柏林與西德之間的所有水陸交通，也就是相當於斷了西柏林的全部給養。冷戰時候就是這樣，經常搞點事情，捅咕捅咕對方，看看你到底能拿我怎麼樣。蘇聯切斷水陸交通以後想看西方怎麼辦，但西方堅決不向蘇聯低頭，水陸交通被切斷了，西方各國就向西柏林空運物資，因為西柏林有自己的機場。
有人管這件事叫做柏林危機，但是有更多的人叫柏林空運。當時西方國家動員了所有能飛起來的運輸機，那時候運輸機的載重量還沒有今天的載重量大，一架飛機頂多能裝幾噸貨物。西柏林兩百萬的人口全靠空中補給，二戰期間最大的斯大林格勒戰役包圍圈裏三十多萬德軍的補給，靠德國最強大的空運也接濟不過來，更別説當時西柏林有兩百萬人了。
而且柏林這個地方到了冬天還特別的冷，但就是到了最困難的冬天西方仍然堅決不低頭，不但空運食品，還空運煤到柏林去，每天空運的數量從原計劃的四千噸提升到五千噸，最多時達到八千多噸，已經達到了當初水陸運輸時候的數量。
當時的西柏林一切都實行配給制，每個人只配給很少的麪包，煤的配給也很少。那時東西柏林之間還沒有柏林牆，只隔着一條街，東柏林當時掛出了各種招牌，只要西柏林人民過街到東柏林來，改變自己的信仰，就可以吃飽飯。德國人民是全世界最硬氣的民族，整個冬天又冷又餓，兩百萬西柏林人民只有數千人最後過了這條街，到東柏林去領吃的。
還有 一件很有意思的事，因為當時西柏林配給的煤炭根本不夠用，人們也沒有東西可以用來燒火。一個美女記者實在凍的不行了，就把一生收到的所有情書都給燒了，最後她説了一句話：“這些信裏藴藏的所有熱情和愛情，全部點燃以後都炒不熟一盆土豆。”可見西方人是多麼樂觀，當時都啥樣了還這麼幽默。
當然作為回報西方也開始封鎖東方，就是你封鎖我西柏林，我封鎖你整個東歐。蘇聯陸軍雖然強大，但海軍和空軍跟美國是不能比的，所以西方就從空中、海上封鎖整個東歐。這是東西冷戰時期的第一次摩擦，就是你封我，我封你。最後還是蘇聯先堅持不住了，因為蘇聯二戰時候已經打成那樣了，時間長了它也扛不住，所以蘇聯先解除了封鎖。
1949年5月12日，當西德的第一隊大卡車沿着國際公路開進西柏林的時候，西柏林全體人民歡呼慶祝。從這一天起，西柏林人民終於熬過了漫長的冬天，堅持沒有過街去投降，最終迎來了自己的勝利。第一次柏林危機就這麼結束了，據統計在整個封鎖期間，通過空中運輸的飛機共飛行二十七萬多架次，空運物資兩百萬噸，創造了一個奇蹟！
一顆孤獨寂寞的心需要關注來撫慰，我需要關注，因為關注讓你我更親近。
今天懷舊一下，我們一起來學習下童年最美的回憶中紙飛機的折法。記得小時候最常玩的就是看誰的紙飛機飛得更遠。紙飛機的折法不同，飛行的遠近也會不一樣哦。今天西西媽羅列了十幾種紙飛機的折法，肯定有款適合你，不妨動動手和寶寶一起玩吧。
滑翔機
滑翔機2
Silke紙飛機
鴨嘴狀紙飛機
三角洲紙飛機
航天飛機
Gomez紙飛機
Locked紙飛機
鷹眼預警機
三翼紙飛機
縫衣針紙飛機
小基尼紙飛機
戰鬥機
飛紙飛機的技巧也很重要，秘訣就是保持與地面平行，然後很放鬆地投擲出去~
所以，如果你覺得折飛機的細節沒有任何差錯，剛開始卻總飛不好的話，彆氣餒，練習幾次就可以了。
西西媽：一枚80後不安分媒體人，有一個三歲女寶，愛幻想、愛自由、愛折騰、愛分享、愛嘮叨，願陪你一路前行。
(2017-08-09)
城市太喧囂，去哪裏尋找寧靜？市區太擁擠，去哪裏尋找從容？人心太浮躁，從哪裏尋找靜心賞月的心境？
一個人吃飯，一個人跑步，一個人發呆，一個人睡覺，一個人看電影，一個人揹包看風景。我的小橋流水，再也不用發愁如何安放你這顆蒼天大樹。
週末去迦南山莊，坐在樹蔭下發呆，看小橋流水，在這，談談天説説地，開玩笑逗逗趣，曬太陽強身體，晨散步晚聚會，觀花賞綠地，小河邊來釣魚，上上網聽聽曲，看看書練練字，打打麻將鬥鬥地主，燒烤擼串把酒言歡，一場小雨，細膩温柔地灑下來，青石板明亮得像剛打磨過。回過頭，籠罩在煙雨中的小房子，古樸而寂靜，彷彿昨夜清新朦朧的夢境。
在迦南山莊，釣魚觀景，春天看花開四季，夏天看草木葱鬱，秋天看碩果累累。釣魚可以看水，可以觀山。上善若水，善利萬物而不爭。靜則波瀾不興，藴萬物為無用;動則汪洋恣縱，渺天下而小之。
人生何嘗不是釣魚呢？萬物皆如是，道法自然。羅貫中要的是白髮漁樵江渚上，慣看秋月春風；一壺濁酒喜相逢，古今多少事，都付笑談中的那份淡定、瀟灑和自在。而我，僅僅是一個追逐者。
有些東西註定等到自己重新拾起又放下，頓時覺得歷史的滄桑感倍增的讓自己迷糊的尋覓不到紅塵的渡口；等到古道西風瘦馬，照來的斜陽挽起了天涯斷腸人的愁緒，一切無望的塵埃，依次再續了夕陽西下的枯藤老樹昏鴉。這一切像是初時設計的戲份，帶着滾瓜爛熟的台詞，台前台後忙碌的忘了自己原來不過是一個戲角，而人生的舞台是有這麼大，唯獨帶不走的落花，化作春泥滋養了這段情誼。
我向往那一片淨土，嚮往那一份寧靜。 現實生活中心靈的浮躁，也許需要的就是一份寧靜，一個與自己對話，一個讓心靈感受真實想法的契機。我的心是浮躁的嗎？我一直自問。當讀到那一本書中的某個段落的時候，我真切的感受到，那是一個安靜的世界，一段寧靜的時光，為自己而活的世界，一直感受着心靈想法的世界。
空氣中瀰漫着陣陣花香，襲人心脾，令人陶醉。涼亭水榭，相映成趣，紅牆綠瓦，映日生輝，小橋流水，別有一番洞天。倚欄凝望一淺塘，水深盈尺，栽滿紅蓮，雖未入夏，已是生機盎然，綠色枝莖從泥沼中昂然抽出，孕育着無數蓮苞，彷彿無視外圍污濁，在水中盪漾、搖曳。
總有些人顯得與眾不同，走出四面繁華的北京，來到迦南山莊，這裏偏就不聲不響地搭起了精緻的房子，挨着河流，倚着藍天，門前幾棵樹，屋後幾片離離花草，倒也有了另一番幽靜。
邁進，紅牆落霞，花滿枝頭， 菜綠茵茵， 和着微風怡我心。院子中間的花，經過了春天的雨露，夏天的洗禮，枝條長長的，葉子綠油油的，肯定花滿樹頭。
紅牆外，柳樹婀娜，搖曳着生機勃勃，看牛兒，羊兒，歡碰亂跳。看雞兒，鴨兒，鵝兒高歌合唱，一會雞蛋出，一會鴨蛋滾，煞死人的讓人羨慕農家生活。
旅途跋涉，身心倦怠，偶見此景，讓人頓解乏意，心曠神怡，流連忘返。入迦南山莊，它嬌豔雍容，不失清純；高雅、端莊、聖潔，不嬌柔造作，清香中透着謙遜，柔弱裏帶着剛直。
裝着滿滿的心情，一路歡笑着，觀賞着山野風景，在迦南駐足、在山色空朦中陶然，沐浴于山野清風中，心醉在這鳥語花香的季節。
日薄西山，收拾起的情緒，讓我不知道寫着寫着沒有了開始的謀篇佈局，迦南山莊眼前的景象，像極了多年前那個晚霞，指着模稜兩可雲朵，問着身邊的朋友，你覺得這像什麼？
一個人的小橋流水，三畝心田，養幾株向日葵，栽一片夜來香，春天的風吹過去，夏天的夜就香了。脱下俗世的外衣，或許你還應該走得慢一些，等等陽光，等等時間和河流。畢竟，走得太快，很多東西還來不及仔細看，便已經擦肩。
六月，是詩意的季節，在充滿詩意與浪漫季節，行走在田間小道上，最吸引我們視線的是地裏的莊家，似乎散漫零亂，卻又井然有序。走過田埂地，沿着山間小路緩緩而行，樹木蒼鬱，溪流不斷，幽谷深處，奇花異草，鳥雀飛鳴，野果山珍隨處可見。
稻花香裏説豐年，聽取蛙聲一片，春夏之交，星光點點的夜空下，此起彼伏的蛙聲猶如迷人的樂章，那種享受是何等的愜意。在迦南的夜色下，忘情投入大自然懷抱的我們，盡情呼吸着不一樣的新鮮空氣，感受着不一樣的心境。
夜色降臨，月光綴滿院，迦南讓我們城裏人在這份安靜中放下一切，唯有心望着星兒閃爍，心數，那顆是土，那顆是草，那顆是花，那顆是樹，頂着斑斕把城裏忙碌，複雜拋到九霄雲外吧。留下心兒既想，又不想，無所思無所欲，只有有這份悠然幸福在膨脹!
迦南山莊的夜晚人煙散去，清風徐徐，在靜謐之中慢慢享受這種生活。迦南山莊的夜，那麼靜謐，那麼沁人心脾，三五好友微醺中輕言細語，爵士樂的悠揚下夜風漸涼，觥籌杯盞中唯恐散去。
當一篇篇文字，慢慢滾入自己的眼簾；當一次次熟悉的感覺，在心裏迴環盪漾；當似曾相識的模樣，漸漸浮現在大腦裏。落花有意流水無情，亙古不變的或許只有那深埋地下的黃金，一成不變。
冷寞的彎月，斜掛在天邊，繁星點點深情地與彎月為伴。長夜如歌，冷月無聲，靈魂恰似一朵綻放在黑暗中的花朵，不為人知的開放着。
沒有星月的夜晚，漆黑的天空成了喧賓奪主，除去倚靠的窗欞還在那默默堅守數十年的等待。一曲李叔同的《送別長亭》，當作我與迦南山莊相識的緣分。
(2017-09-30)
10月6日訊 北京時間今天凌晨結束的一場世預賽，英格蘭在新温布利大球場擊敗斯洛文尼亞，門將哈特表現出色，斯洛文尼亞沒能在客場攻破哈特把守的大門。
本場比賽還發生了歡樂的一幕，一位看台上的球迷朝着場內扔進了一個紙飛機，就在全場球迷的助威聲中，這個紙飛機緩緩地飛進了哈特把守的球門。全場球迷起立歡呼，慶祝這樣特殊的“進球”。斯洛文尼亞隊沒能做到的事，“進世界波”的任務還是交給可愛的英格蘭球迷來完成吧。
憑藉本場比賽的勝利，英格蘭隊已提前一輪晉級2018年俄羅斯世界盃。
(2017-10-06)
不是標題黨，不是標題黨~
不信看GIF：
這個六一相信不少寶爸寶媽們都為自己的熊孩子花了不少銀子，去買玩具！
所以，今天就和各位爸爸媽媽聊一下“紙飛機”這個“不花錢的玩具”。
上面的GIF中，紙飛機飛了足足70米，才最終降落（是降落，不是倒栽葱）。它的設計者是約翰·柯林斯。70米的飛行距離，也打破了紙飛機之前的世界吉尼斯記錄。
吶，這位老哥們就是約翰·柯林斯：
約翰·柯林斯設計的紙飛機叫“蘇姍”：
沒錯，和蘇珊大媽是同一個名字，而且，氣質都跟蘇姍大媽一樣——草根、簡單，但飛起來之後，卻一點都不簡單：
約翰·柯林斯打破世界吉尼斯紀錄之後，專門拍了視頻教大家如何摺疊“蘇姍”。
毛爸不才，也跟這位紙飛機大師學了幾招。接下來就獻上“蘇姍”的摺疊攻略~
1、主材料不花哨，就是一張標準的A4紙：
最好用嶄新的乾燥紙張，這樣更容易塑形。毛爸因為家裏沒有新紙，所以就隨便找了一張。
2、豎向裁掉19毫米：
一定要裁得特別乾淨利索，尺寸嚴格按照19毫米來。
19毫米這個尺寸，是約翰·柯林斯經過無數次嘗試，找到的最佳尺寸。所以，莫多一毫米，也莫少一毫米。
3、頂部左右對摺：
每一次摺紙，都要確保摺痕清晰，最好在折的時候，用刀柄或專業的工具滑壓一遍：
4、然後沿着摺痕，摺疊左右兩個頂角：
注意，折頂角的時候，不要把收回來的邊全部壓在摺痕上，要往後退2毫米：
5、沿着紅點所示位置，向下對摺：
注意：折出來的梯形，上下邊一定要保持平衡。
6、沿兩條摺痕，再次往裏對摺：
7、沿中軸線向外對摺，確保機翼對齊：
8、沿中軸線往回收機翼的斜邊，收的時候注意，頭部尖角處要留5毫米：
9、打破世界記錄的紙飛機就成型了：
在這之後還有個環節：調整反角。
把下反角（略微下垂的機翼），調整成讓飛行更平穩的上反角（機翼略微向上）：
這樣折出來的紙飛機，效果怎麼樣呢？
毛爸前兩天帶着幾個小朋友在哈姆雷斯的內廣場玩了一會，最遠的一次，飛了大概有20多米。還有一次撞到了柱子上，反彈回來，又飛了三四米的樣子。
雖然沒到70米，但這也是毛爸人生中，飛紙飛機最遠的一次了~而且，收穫了某個時間段哈姆雷斯幾乎所有小朋友的崇拜眼光~
所以，趕快get吧。行動起來，立馬就可以收穫娃對你崇拜的小眼神~
PS:
飛紙飛機的技巧也很重要，秘訣就是保持與地面平行，然後很放鬆地投擲出去~
毛爸剛開始一直倒栽葱~練習了好幾次才慢慢找到感覺~
所以，如果你覺得折飛機的細節沒有任何差錯，剛開始卻總飛不好的話，彆氣餒，練習幾次就OK了~
本文由極果見習體驗師毛爸聊玩具原創。
以下為網友評論：
網友“海宇”：也是無聊的人才會幹的吧，去砍一顆樹，把兩頭削尖，然後去申請世界上最大的牙籤
網友“雲中指路人”：站在一百層樓樓頂飛，肯定不止七十米
網友“登山”：下課去試，結果晚上發
網友“中國豐”：哈哈，我也收藏了
網友“30387486”：一件事用心做，用腦做，結果大不一樣，這就是天才和平凡人的區別
網友“百合米久”：童真是快樂難得的，此貼不能黑
網友“137******38”：加藤鷹:不是我吹，你的飛機能扔多遠，我都能給你打下來。
網友“品眾傳媒”：這個和我小時候做的一樣沒什麼特別++小編寫了這麼多字把我騙進來真有意思
網友“13146940957”：各單位的A4打印紙要補充了
網友“少師博”：折了一個，一飛就栽跟頭，飛不遠。
(2017-06-21)
新浪娛樂訊 由蘭心大戲院出品，製作人李立羣擔綱製作，張翌擔任執行製作人，陳文剛擔綱編劇並導演，香港演員歐陽震華、萬綺雯主演的舞台劇《紙飛機的天空》發佈會近日在上海舉行。劇中主演齊集現身現場，發佈會上黃宗澤、苗僑偉、陶大宇、胡杏兒、黎耀祥、黃日華等在內的十餘位香港明星通過VCR聯手獻上了對該戲的祝福。
作為第三屆上海國際喜劇節特邀劇目，舞台劇《紙飛機的天空》講述了幾個由初中開始相識，出來社會工作多年後仍友誼長存的好朋友，各自的命運發展。出品方表示：《紙飛機的天空》20場演出將全部用粵語對話，呈現原汁原味的香港韻味，滿足廣大觀眾對香港影視劇明星和香港文化的喜愛。此外，在舞台劇市場各類歌舞劇，幽默搞笑劇百花齊放，《紙飛機的天空》也將作為《律政笑佳人》第一季，詮釋全新的文藝+喜劇的舞台雙響炮。
從大律師餘再春到高級督察陳小生，香港演員歐陽震華飾演的角色都很深入人心，承包了不少“80、90後”的童年記憶。舞台劇中，歐陽震華將出演性格鬼馬，為人風趣幽默的律師Pan，粉絲通過舞台劇可回味他深入人心的律師形象。而曾在TVB劇中與之合作過的演員萬綺雯將飾演他的妻子，一名精明且邏輯性強的法官。在現場，萬綺雯和歐陽震華手挽手，而歐陽震華還笑稱，萬綺雯既是”老婆”又是大法官，所以她最大。
男主與女主的對手戲，粉絲關心是否有吻戲？歐陽震華及萬綺雯齊調侃：這個看現場發揮。不像電視劇、電影等拍攝能NG，舞台劇最大的魅力，在於它的現場感，且舞台劇有它的連貫性，講究的是一氣呵成，難怪歐陽震華會調侃道：即使NG大家也看不出。不過，為了能更好演出這齣劇目，萬綺雯透露主創將於12月來上海演出，但主創成員已研讀劇本，回到香港後就將開啓排練。據悉，該劇將於12月29日至2018年1月21日登陸上海。（奮鬥烏托邦/文）
(2017-10-11)
新民晚報新民網 鍾荷
談起紙飛機，一定承載了不少人童年的回憶，長大以後我們卻都不再玩這種簡單的玩具了。現在，這項活動早已不是我們兒時記憶中的“折幾下、哈口氣、扔出去”的階段了，而是上升到了競技的層面......
前幾天，浙江寧波鎮海中學高一學生李嘉楠在一項全國紙飛機比賽中獲得留空時間項目第一名，成績為13.8秒，還引起了人民網微博的轉發。
其實，飛紙飛機這項活動早就不是我們兒時記憶中的模樣，而是上升到了競技的層面，甚至有了國際級的賽事，有了一整套的方法和競技規則，也有很多“別別竅”，要想玩好也不容易。
一場有趣的賽事
高一男生勇奪紙飛機留空時間第一名
在今年10月6日舉行的第7屆中國•寧波紙折飛機挑戰賽上，鎮海中學高一男生李嘉楠折的紙飛機，在空中飛的時間長達13.8秒，拿到留空項目高中組的全國冠軍，獲得1000元獎金外加等值的1000元獎品。這次比賽是李嘉楠第一次“參戰”。
當被問到1000元獎金準備怎麼花時，這個有些羞澀的大男生給出一個很可愛的回答：“我先存起來吧。”
李嘉楠告訴記者，他從小學六年級開始玩紙飛機，對於很多人玩紙飛機時哈一口氣再扔出去的動作，李嘉楠認為，哈氣對飛機的飛行是有影響的，因為嘴巴里哈出來的水汽附着在機頭上，使得機頭變重，飛得就更遠些。
李嘉楠折的紙飛機有專門的名稱，叫做“空中之王”，形狀扁扁的。據介紹，這個紙飛機樣式是“日本拆紙飛機協會”主席户田拓夫發明的。
户田拓夫何許人也？
户田拓夫（Takuo Toda）
在2009年4月11日，日本紙飛機協會主席户田拓夫（Takuo Toda）先生在廣島創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原世界記錄長0.3秒。户田拓夫先生把這架紙飛機命名為“空中之王”（Sky King）。
户田拓夫破紀錄所使用的“空中之王”紙飛機。
户田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績再度刷新世界紀錄，但該記錄未被吉尼斯官方收錄。大家可以從這個視頻中大致感受一下“空中之王”的厲害。
李嘉楠説，其實還有一種紙飛機的樣式叫“風帆四代”，在百度貼吧“紙飛機吧”裏很紅，留空能力也很強。但相比之下，他覺得還是“空中之王”操作起來更加得心應手。這種飛機樣式的機翼面積大，飛機的邊緣折上去一段就可以讓尾部上翹，能儘可能長地在空中停留。
竅門
投擲時，保持機頭向上約70度角投出，不能太高也不能太低，情緒要放鬆，否則一旦手裏出汗，就會讓紙張變軟，影響飛行效果。李嘉楠説，為了達到最好的飛行效果，他曾做過十幾次測試，最終發現在紙飛機頂點到機翼的距離為2.7釐米時，飛機留空時間最長。
背景
紙飛機已經發展出國際級賽事
紙飛機為何能數十年經久不衰，長久地存在於普通人的生活之中？
南京市航空運動協會秘書長陳春寧稱，因為這項活動的門檻非常低，只需要一張紙，上到耄耋老人，下到少年兒童，不同年齡段的人都可以加入進來，享受那份簡單質樸的快樂。
陳春寧告訴記者，紙飛機這項活動目前已經有了國際級賽事，有一整套的方法和競技規則：
紙飛機比賽最通行的規則是隻用一張70-80克重的A4紙，只允許通過摺疊，不允許有任何額外的裁剪或粘貼，做成飛機的形狀，比賽的內容一般分為留空時間、直線距離、直線射靶和衝浪滑翔。
這幾項內容因為具體的目的不同，對飛機外形要求也不同。比如，留空時間就要求紙飛機的受力面積要大，而直線距離則要求飛機的外形要瘦。
摺紙飛機的秘密
這是技術活，專家為您指點迷津
“要想飛好不容易，其中‘別別竅’很多。”陳春寧説，光憑一把傻力氣是不行的，紙飛機的外形是否具有較佳的空氣動力學性能、重心是否合理、選手的把控能力、紙張的質量、現場環境，都影響着成績的好壞。
“現在的紙飛機比賽有幾種比較固定的折法，各自都創造了世界紀錄，像寧波這位同學的‘空中之王’，就是其中最有名的一種。”但即使是同樣的折法，因為對重心、平整度、左右對稱等重要因素的調校水平不同，最終的效果差距也很大。
“參賽者的個人身體素質對成績影響也很大”，陳春寧説，目前紙飛機直線飛行距離的世界紀錄達到驚人的70米（實為69.14米）。
“飛的最遠的紙飛機”世界紀錄是由John M·Collins和Joe Ayoob兩名美國人保持的，距離是69.14米。
Joe Ayoob的運動能力比較強，在投擲時採取了較為科學的助跑方式，加上場地的情況較好，才獲得如此佳績。
在陳春寧看來，紙飛機這項運動對於培養青少年的動手動腦能力非常有好處，其中藴含的航空動力學等知識，也有利於推動科技普及，推動全民健身。“希望教育部門、體育部門和全社會都能關心這項運動，推動這項運動的普及和提高。”
對機頭哈氣到底有用嗎？
據户田拓夫的“日本摺紙飛機協會”總秘書長藤原先生説，今年5月份，他和户田拓夫曾到上海開設紙飛機課程。他發現中國紙飛機愛好者喜歡在投擲紙飛機之前，向紙飛機頭部哈一口氣。藤原先生説：“哈氣對紙飛機的滯空時間產生不了什麼影響，想讓紙飛機飛得時間更長，除了折法，還要勤加練習投擲。”
有意思的是，歐美國家的紙飛機愛好者沒哈氣習慣，但有人會向紙飛機尾巴吹氣——這是為了檢查紙飛機的結構有沒有問題。
部分圖文綜合自：揚子晚報
(2017-10-13)
我們的孩童時代，互聯網還未盛行，各種新潮玩具全是浮雲。那個時候，打彈珠、跳皮筋、丟沙包、吹泡泡、拔根、竹蜻蜓，當然，這些活動中還少不了賽
紙飛機
了。大夥摺疊出獨一無二的紙飛機，比誰的飛機在空中飛的最久、飛的最遠。紙飛機的學問也很大，有的紙飛機幾步就可成型，而有的紙飛機卻要幾十步才能完工。現在介紹的這個新奇的飛機驅動器，只需幾步就可以幫你的飛機在空中飛行得最久！
孩子們的兒童紙飛機驅動器
孩子們的兒童紙飛機驅動器（二）
孩子們的兒童紙飛機驅動器（三）
(2017-05-17)
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