千年前，李太白的一首《蜀道難》，引得多少文人墨客對蜀道競相向往，千里蜀道堪比登天，在千年的傳唱中，竟憑空增添了一絲的神秘色彩。
近年來，在國家的大力支持下，將蜀中道路開發為旅遊勝地，讓許多見識過蜀道的遊客對它的的建造頗有種“除卻巫山不是雲”的不懈。殊不知，我泱泱中國數千年的歷史積累，又豈單單是一個蜀道能概括的了。
上世紀七十年代的新中國，百廢俱興，革命伴隨着建設，數不清的奇蹟破土而出，但是，要知道我們的國家向來是以奇蹟多而聞名四海的。不論是秦時都江堰，還是漢時未央宮，都是那個年代所值得稱頌的奇蹟，大家早已見怪不怪。
但我今天要説的，只是一條公路！
那麼，有人就要抱怨了，一條公路有什麼好説的。注意，我説的這條公路，稱為絕世公路一點也不為過。
看過電影舉起手來的朋友，一定還記得劇中那條掛壁公路的場景，也相信很多人在看後都為之震撼，這條絕世公路就是我們今天的主角：郭亮掛壁公路。
這條淹沒在太行山深處的公路，地勢險要，行走難度堪比蜀道。據説，當時這個懸崖上的村落——郭亮村，只有八十多户人家，三百多口人。那麼，這裏為什麼叫做郭亮村呢？
話説，在西漢末年，王莽篡漢，有一位農民領袖叫郭亮的揭杆而起，後來兵敗退到了南太行這裏，據險固守，因為地勢險峻，敵人攻不進來，但他們也出不去，他們的後人就在此繁衍下來。為紀念郭亮起義，後人將其駐守的山崖稱為郭亮崖，崖上的村莊也由此得名。
在當時正值新中國經受各種考驗的年代，郭亮村連出行都是個老大的難題，秉着“要想富先修路”的思想，村支書申明信召來大家開會，研究在沒有任何外援技術支持的情況下，能不能自己開出一條路。村民申新福，王懷堂，申富貴等堅決擁護支持，決定自己解決修路難的問題，不給國家添麻煩！
於是，一場浩浩蕩蕩的奇蹟之路，即將展開。
在介紹他們如何修路之前，我們先來看看他們即將面對的是怎樣的困難：公路全長一千二百五十米，也不長，甚至還沒有我們的一條鄉道長。但是，這一段全部是在將近90度的垂直山崖上施工，沒有落腳點，沒有專業設備。就是這樣，一段連山裏的猴子都不敢去攀爬的山崖，一羣有着信仰的村民，即將在這裏譜寫新中國的又一個奇蹟！
這一年，是1971年，正值中國動亂的時期，國內各種運動如火如荼的進行，新中國剛剛度過那可怕的三年，還要對遠在非洲的兄弟進行援助。村民們知道，如果向國家申請，等國家撥款，這個工程連一半都進行不下去，而且，當時的縣政府，連一分錢都拿不出來，所以，村民們決定自發集資，出錢出力。
這些在今天看來都是不值一提的小事，但是，在當時還在過大集體生活的年代，村民一沒資產，二沒技術，除了自己一身的力氣，就只剩滿腔的熱血。沒有錢，村民們賣掉地裏的收成，賣掉圈養的家畜。沒有技術，村民們拿着耕地的犁上解下的繩子，一截一截的結起來，用作安全繩。了增加效率，由一十三名青壯年自發組成的修路突擊隊，在山崖前立誓：不修通公路絕不回家！
之後，這“十三名青年”又被稱為郭亮洞“十三壯士”。
在如此惡劣的環境下，村民們幹着超負荷的體力活，吃着擠出來的一點口糧，伴着野菜野草，硬生生的堅持着。甚至，在後來實在沒有錢的情況下，村裏全村男女幼齊動員，去額外挖魚鱗坑，冬天挖，春天挖，大半年的時間，勉強掙了三千塊錢，全部用於公路建設！
路漫漫其修遠兮... ...五年多的時間，用掉不計其數的工具，想了不計其數的辦法。沒有任何專業設備，技術指導，一羣“不知天高地厚”的村民，創造了一段足以記入歷史的傳奇。
在這個艱難的過程中，突擊隊員王懷堂不幸犧牲，但是，工程沒有止步，村民沒有停歇，放炮後的工作依然很艱難。幾十萬方的石塊，全村幾乎所有人都進去清理，沒有架子車，沒有機械，村民能扛的扛，能拉的拉。小孩和婦女老人則用小竹籃挎，這就是現代版的活生生的愚公移山！
終於，功夫不負有心人，在一九七七年的勞動節。郭亮掛壁公路宣佈正式通行，全村人歷經五年多的艱難困苦，以犧牲一人的代價，創造了新中國的又一奇蹟，如同當時中國人都在喊得口號：人定勝天！是啊，還有什麼能難倒中國人呢！
最後，讓我再來介紹一遍這條公路：
郭亮掛壁公路，地處河南省新鄉市輝縣沙窯鄉郭亮村，有萬仙山絕壁長廊，郭亮隧道，郭良隧道，郭亮村絕壁長廊，在連鄉鎮補貼都沒有的1971年，由一羣毫無技術的村民，獨立自主的修建完成。之後，郭亮洞被稱為“世界第十大奇蹟”“世界最險要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一。一點希望，萬般奮鬥，村民用實際行動向全世界證明，沒有中國人做不成的事！
這一艱苦奮鬥的精神，得到了全世界的稱讚！
筆者有幸於幾年前見識過這條公路的偉大，行進的路非常的窄，最多四米寬，一邊是壁立千仞的峭壁，一邊是萬丈深淵，而且沒有護欄，一個急彎接一個急彎，全部在崖壁上！這裏民風淳樸，風景秀麗，在全國各地物價橫飛的旅遊區，這裏的物價便宜的簡直讓人不敢相信，夏天絕對是一個避暑聖地！
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