大家好，我是黑黑哥。
我是一個旅行愛好者，喜歡揹包看世界，用相機記錄這個世界的美好。
我也是一個駕駛狂人，俗稱“車瘋子”。曾經一天從成都直接開到西寧。
大概是十年前，我第一次自駕若爾蓋，領略了草原的遼闊後。自那個時候起，川西高原便成了我的精神領地。幾乎每年都會自駕去感受那裏的山山水水，去體會當地人民的純樸與虔誠。
這次疫情後的首次自駕出遊，從家裏帶了些不常穿的羽絨服，一路上把它們送給高海拔地區的放牧藏族牧民，做到“物盡其用”。
藏族同胞虔誠、淳樸、堅強、清澈的目光中透着友善。這一路上遇見的藏族同胞，很多不懂普通話，但只要是真心溝通、交流，即使語言不通，一句“扎西德勒！”就能換來友好、真誠的笑容。
虔誠的老阿媽（攝於四川松格瑪尼石經城）
四川石渠色須賽馬會
純樸的高原放牧人（攝於四川石渠縣）
阿尼瑪卿神山下的岩羊
可可西里的藏原羚
東給措納湖
大武鎮喇日寺外的鴿子
雪山下的青藏鐵路
閒庭信步的羊羣
DAY1: 成都-阿壩縣-久治縣-青海果洛（大武鎮）
此行全程路況都非常好，不得不感嘆祖國基建的強大。只有青海阿尼瑪卿神山腳下有一段土路。從刷金是開始基本都處於一望無際的狀態，開得心曠神怡。
成都到馬爾康高速除米亞羅附近沒有通車外，一路高速直達鷓鴣山，經過阿壩久治後上德馬高速。於下午5點到達青海果洛藏族自治州大武鎮。
車過阿壩後，海拔高程一路抬升。為了避免引發高反，都剋制住下車的衝動，儘量在車上完成觀賞和拍攝。狂奔在世界上海拔最高的高速路：德馬高速。
高原氣候變幻莫測，不久後便大雪紛飛。
大雪紛飛中，路邊覓食的犛牛
阿壩各莫寺門外閒庭信步的羊哥
狂奔在海拔超過3600米的高速路上，沿途車輛稀少，胎噪反而成了靜謐。三十歲後的興趣，只剩下了“行與攝”
此行去程選擇，路線荒蕪，更為自然。
經過10個小時的行駛，下午五點到達大武。
大武鎮喇日寺外的鴿子
傍晚的雪山和大武鎮
大武鎮喇日寺外的鴿子
黃昏時分的大武鎮喇日寺，此處頗有蒙古烏蘭巴托的感覺。
黃昏時分的大武鎮
DAY2:大武鎮-阿尼瑪卿-冬格措納湖-格爾木
大武鎮海拔3800左右，初到高原還是有些許高反，加上酒店開了中央暖氣，房間很熱，整夜都睡得比較驚醒。好在酒店後半夜把暖氣關了，這才稍微舒坦些。
早上繼續從大武鎮駛入德馬高速，繼續向阿尼瑪卿前景
遠處的阿尼瑪卿山巒漸漸出現在視野範圍
按照之前卡友的帖子，在東傾溝下站，經土路繼續駛向阿尼瑪卿
從東傾溝開始都是這種誰是，不時還有一些大坑，駕駛時需要特別注意。
一路長途滿天，也很難看到一户人家。
越走約覺得沒對，經過一户牧民家，詢問後得知阿尼瑪卿國家地質公園還遠，且一路都是這種土路，加上也沒有導航。最後決定，因為今晚還要去格爾木，時間和路況都不允許我們繼續前進，於是決定返回德馬高速和冬給錯納。
這段土路也是風光不錯，有很多野生小動物，萌萌的。
可愛的鼠兔
山腳下悠閒的犛牛
東傾溝的雪山風光
回到德馬高速後，繼續駛向阿尼瑪卿，
海拔一路攀升，好在提前喝了葡萄糖，一車人都能承受，高反原因，心裏也佔據很大因素，所以不必過於擔心。
經過一個隧道後，阿尼瑪卿神山就這麼突然的呈現在我們面前，讓人震撼不已
所謂無限風光在險峯，阿尼瑪卿雪山下的岩羊。
阿尼瑪卿神山就屹立在德馬高速路旁的，那種震撼難以用語言表達
此時不知道該表達人類在自然面前顯得如此渺小，還是説人類文明徵服自然的偉大
在德馬高速行車，特別需要注意的是高原凍土路段。路面沉陷嚴重，一定一定要控制好車速，一個不小心汽車就可能飛起來造成事故。
駛離阿尼瑪卿山巒後，繼續往香日德方向前進
離開阿尼瑪卿山巒不遠，便是東格措納湖
飛鳥飛過冰凍的湖面
冰封的湖面開始逐漸消融
5月初的東給措納湖尚未解凍，在陽光的照耀下，別有一份蒼涼的美。
在東給措納湖畔路遇重慶車隊沼澤陷車，素不相識的路人們紛紛伸出援手，幫忙推車拉車。
出門在外，該出手時就出手
最後眾人成功的把前來施救的牧馬人一起陷在沼澤裏動彈不得
所以説對自然一定要有敬畏之心。出來自駕一定要提升安全意識，不能盲目自信蠻幹。
中午時分在一個尚未投入使用的服務區午餐
正午時分的太陽毒辣，車外站不出，躲到車裏小憩片刻。
下午五點過到達格爾木市
到格爾木一定要品嚐當地的手抓羊肉，一點羶味都沒有
旅店老闆給我們推薦的另一個美食：坑鍋羊肉
羊肉串在這裏是30串起賣，而我家成都都是一串一串的賣。
傍晚時分的格爾木市區
DAY 3: 格爾木-可可西里-玉樹
穿越可可西里
早晨七點從格爾木出發，祭拜因保護可可西里藏羚羊而犧牲的索南達傑烈士後
從楚瑪爾河大橋開始往玉樹方向行進，融入一望無際的高原荒漠。從駛入蒼茫荒漠的那一刻起，浩然天地間的那一份微妙的渺小感便未曾消失。
沿途不時看見“白屁股”的藏原羚，大羣的藏野驢和野耗牛就悠閒在離我們不遠的地方。歷史十四個小時成功穿越可可西里
清晨7點準時出發，駛離格爾木市區，進入鹽橋南路。
出格爾木後一路向南，便駛入國道109線，也就是著名的青藏線。
國道109線屬於西藏交警管轄路段，進入前都要登記身份證，檢查健康碼。
青藏線上的貨運大客車特別多。
國道109線與青藏鐵路一路並行，當我第一眼看到青藏鐵路，並看到火車呼呼從旁邊經過的時候，內心無比激動。親眼看到它的感覺難以言表，和以前在電視上看時單純的驚歎不同，此刻身處在高原的我，比任何時候都明白這條鐵路背後的不易和偉大。
青藏鐵路並不是一次建成的，而是分為兩段，兩期建成，第一段是從青海西寧到格爾木，在上世紀50年代就已經開工建設，在1984年實現通車，第二段是從格爾木到拉薩，2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車
青藏鐵路，是一條神奇的天路，它創造了多項世界紀錄。作為世界上海拔最高的鐵路，也是世界最長的高原鐵路，它的建設難度無比之高，海拔4000米以上的路段長達960千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米。在這裏，心中無比崇敬那些當初帶着氧氣瓶施工的工人。
行駛了2個小時左右，便進入可可西里
熟悉《可可西里》這部電影的人，都不會陌生“索南傑達”這個名字，當初可可西里藏羚羊被瘋狂盜獵的時期，是索南達傑在條件艱苦、裝備簡陋的情況下帶領“野耗牛隊”多次深入可可西里並抓捕盜獵分子，用生命保護了可可西里
索南達傑烈士紀念碑
祭拜索南達傑勇士
如今，可可西里索南達傑保護站就像是一座精神高地，很多路過的人都會到這裏駐足停留。
藏原羚，因為藏原羚的臀部都是白色的，當地的藏民都叫他們“白屁股”
奔跑中的藏原羚
白屁股的藏原羚
好奇又警惕的看着我的鏡頭
藏野驢是青藏高原的特有有蹄類物種，主要棲息於高寒草甸、草原之上，為國家一級保護動物
幾隻藏野驢在可可西里漫步
奔跑中的藏野驢
幾隻藏野驢在可可西里漫步
路邊的隼
大美可可西里
駛出可可西里後，一路向曲麻萊鄉 玉樹方向駛去
當地牧民的車，很能拉
路遇機車穿越的旅人
路邊的野猴子，表情豐富。
旺旺仙貝很對野猴的胃口
路邊野猴
曲麻萊縣附近埡口的日落，晚上8點到達玉樹州首府：結古鎮
DAY4:玉樹-石渠-松格瑪尼石經城-甘孜縣城
早餐後，驅車遊覽玉樹市區，前往玉樹最高點：結古寺去參觀。
駕車經217省道從青海玉樹到四川石渠一線風光旖旎，車少，路況好。一路飽覽美景的同時，也體驗了公路駕駛的樂趣。
給卡友們一個建議：獨自自駕一回，發掘平凡中靚麗的風景。
航拍玉樹州府全景
結古寺位於結古鎮東，以建築宏偉、寺僧眾多、文物豐富、多名僧高徒在中國藏區聞名遐邇。 藏語稱\"結古頓珠鑼\"，意即\"結古義成洲\"。
藍天白雲映襯下的結古寺大殿
玉樹結古寺風光
安巴拉山啞口：四川石渠縣青海玉樹的分界線
駕駛在這樣的美景中，開車也是一種享受
這次從家裏帶了些不常穿的羽絨服，一路上把它們送給高海拔地區的放牧藏族牧民，做到“物盡其用”。
藏族同胞虔誠、淳樸、堅強、清澈的目光中透着友善。
這一路上遇見的藏族同胞，很多不懂普通話，但只要是真心溝通、交流，即使語言不通，一句“扎西德勒！”就能換來友好、真誠的笑容。
經過石渠色須鎮，偶遇一場賽馬會。近百匹良馬聚集在石渠縣色須草原，當地羣眾進行賽馬、馬技等馬會活動，整個草原成為一片歡樂的海洋。
石渠縣色須鎮賽馬會
“套馬的漢子你威武雄壯，
飛馳的駿馬像疾風一樣”。
策馬奔騰
奔馳的駿馬
人馬合一
終點等待的藏民，手持潔白的哈達
場外圍觀的羣眾
參觀賽馬會的小觀眾。
松格瑪尼石經城座落在四川石渠縣境內扎溪卡草原上，沿途沒路標記，多次打聽，費盡了周折終於來到這座有着一千多年曆史·始建於格薩爾王時期富有神奇色彩傳説的石經城下
由於石塊壘得太高，地面已不堪重負而下沉，據説它地面上的部分有多高，陷入地底下的就有多深，因此，儘管人們仍在不斷地往上放石塊，可嘛呢城並不見明顯的增高。最讓人覺得不可思議的是，這個沒有任何框架支撐，也沒用任何粘合劑，完全是人們你一塊我一塊隨意堆砌起來的\"城樓\"，竟然能夠歷經千年巋然不動，這不能不説是一個奇蹟
虔誠的老阿媽，滄桑刻在臉頰。
虔誠的翻過高山和河谷，只為心中金色的菩薩。
藏族老阿爸，一句“扎西德勒！”就能換來友好、真誠的笑容。
可愛的藏族同胞
經過雀兒山，進入德格縣境內
甘孜縣白塔公園,其主體建築為一座高達37米的大寶塔,寶塔底三層寶座均按北京天壇祈年殿底座比例大小而興建。
甘孜縣白塔公園裏的轉經筒
白塔公園，吉祥的八鎮寶
流光溢彩的甘孜白塔公園
DAY5: 甘孜縣城-格薩爾王城-爐霍-馬爾康-成都
今日回家，天氣格外的好。
早飯後來到此行最後一個景點，格薩爾王城。相傳,甘孜縣是霍嶺大戰的遺址地,在建設格薩爾王城期間,王城工作人員也曾在甘孜本地進行實地考察。
格薩爾王城雖然建成不久，但是來過格薩爾王城的人都有一個感受：這裏文化底藴深厚
格薩爾王城風光
格薩爾母親手持轉經筒的情景，史詩記載：地獄救母，也被稱為“地獄大圓滿”。格薩爾王遠去印度閉關修行百天後返回嶺國，得知其母病危並墮入地獄。而她為了等待格薩爾歸來，身體下入地獄，手持轉經筒的模樣浮現在世間，保佑格薩爾能夠吉祥安康，早日歸來。格薩爾得知母親不幸入地獄後，便從蓮花生大師處得到超度亡靈的密法，便迅速入地獄救回自己的母親，同時超度了地獄中的十八億亡魂。
菩提樹下的佛陀
《霍嶺大戰》是《格薩爾王傳》降伏妖魔、除暴安良的戰爭中最著名的一場戰爭，長達12年。
戰馬江噶佩布，漢譯“天馬千里寶駒”。
天母聖壺，相傳，天母是三十三界梵天王的妹妹，是格薩爾在天界的姑母，她每次手持聖壺給格薩爾降下甘露，支持和幫助格薩爾王完成降妖伏魔。由此，當地人們到現在仍把藏壺視為聖壺，認為藏壺裏的青稞酒是天母降予人間的甘露。
雪山下的白塔
寫在最後：
感謝你讀到這裏，
樓主三十歲後恍恍惚惚過日子
基本處於躺着靈感來，站起來就撐慌狀態
沒有犀利的文筆，遊記雜亂無章經驗只想到哪寫到哪。
雖然生活渾渾噩噩，但心中還是給詩和遠方留有位置。
期待下一次出發，
也祝各位卡友，幸福安康。
Tips：
準備工作：
身份證必備，一路上都有檢查點，謹防丟失。
現金還是帶一些，雖然現在到處都可以手機支付，但還是帶一點好。
如擔心高反，可以喝一點葡萄糖口服液
行程：
全程約3400公里，五天行程稍緊湊，建議6-7天比較從容。
路況：
全程都是柏油路，無論SUV或者轎車均可正常通行。區間測速較多，需注意凍土波浪路，落石和懸崖。
食宿：現在都可以通過手機預訂，十分方便。