山海間｜我們走在大路上
作者 張威
接到去交通局採風的通知，心中頓生感慨，小時候那些出行的艱辛又歷歷於眼前。
我家的親戚離得都比較遠，如有走動，便要搭乘火車。因為交通不便，每每事先在信中約定好火車到站的日期、時間。走一趟親戚，先不説行李要準備上多久，單單那一趟接送，就得費上大半天的時間。
我家離火車站有二十多里路，那路坑窪不平七拐八繞的。記憶最深的一段旅程，要屬博山的老奶奶回家探親那件事了。
那天，天剛矇矇亮，娘就叫我起牀，説需我“壓偏”，一起去接老奶奶。那時候沒有表，不知道幾點從家裏走的，也不知道走了多久多長時間的路，我和娘急急火火地到了火車站。娘放好小推車，買了站台票，我們便到站台上去等。當時，家人們都有繼早不繼晚的心理，又加上那趟火車晚點，感覺過了好久好久，車終於慢吞吞地開了過來。當我們接上老奶奶，拿了行李準備回家時，天已過中午。
老奶奶是小腳，走不了遠路。於是，小推車上便一邊坐了老奶奶，一邊坐了我和行李。路，崎嶇不平，上坡下道的，坐在小推車上，回頭看到娘累的氣喘吁吁，滿臉是汗的樣子，我也會很貼心地説上一句：“娘，待我長大了，我推小車，你來壓偏。”
娘推一段，歇一段。老奶奶為了讓娘輕快點，就會在娘歇息的那會兒，拉着我的手繼續向前走。就這樣，我們走走停停，到家的時候已近黃昏。那條回家的路啊，人，歸心似箭，車，慢如蝸牛。心中的煎熬，豈一個“急”字了得！
改革開放以來，交通的變化以及給人們帶來的方便和實惠，我是深有感觸的。如今的交通事業蓬勃發展，道路四通八達，正在建設中的路橋、航運更是把人們説走就走的旅程又推上了一個新台階。高鐵，航運、航空、滴滴、公交、公共自行車等出行工具應有盡有，任你選擇。
那一條條平坦寬闊大道拉近了親情，富裕了鄉民，促進了發展，縱橫交錯的交通設施猶如城市的血脈和骨架。
“要想富，先修路”，經濟發展，交通先行。初夏時節，章丘區委宣傳部、區城鄉交通運輸局與區文聯、區作家協會聯合舉辦了“東強崛起看交通”的採風活動。
麗日和風，章丘區交通局黨組成員、副局長王偉及三十多名作協會員，分別乘坐兩輛大巴車，開始了這次採風之旅。崛起的章丘交通，猶如一場精美的視覺大宴徐徐展現於我們的眼前。
最美人間四月天，這個季節，花紅了，柳綠了。透過車窗，路邊的花花草草，遠處的山山水水急閃而過。沉浸於那不斷變換的美景，竟絲毫感覺不到顛簸。這應該歸功於路況的良好，車輛的優質，司機師傅高超的駕駛技術吧。
七律*採風路上
晴空麗日章丘行，車外風光悦目睛。
大路條條連客舍。鮮花朵朵漫鄉城。
東西南北經行處，秩序井然往返聲。
感慨交通科技助，日新月異繼征程。
採風第一站 綜合行政執法大隊
在文祖治超非現場執法系統處，執法大隊陳東隊長，向我們講解了執法大隊的工作開展情況。據陳隊長介紹：該系統是濟南市第一處非現場執法系統，它依託非現場動態自動稱重檢測系統，對過往車輛實現全天候自動檢測、號牌識別、篩錄，大大提高了交通管控的力度，增強了監管能力。
據介紹：經過此處檢測超限的貨運車輛，須到文祖交警執法站接受處理。未進入接受處理的車輛，根據監控設備記錄的資料，依據相關法規對違法車輛給予相應處罰。文祖治超非現場執法系統自啓用以來，共審查超限車輛2468台次，結案處理86起，章萊路大貨車超限數由去年6月份的19000多輛，下降到現在的1000多輛。目前，章丘區治理貨車超限超載運輸工作已經形成了全時段、多舉措綜合治理。緩解了治超難題，降低了執法人員的安全風險。規範了查處行為，最大限度地實現了公平公正。為保護人民羣眾生命財產安全、維護公路路產、路權做出了巨大貢獻，也取得了顯著成效。被濟南市評為全市治超工作突出貢獻單位。
鷓鴣天·我賦交通一首詩
我賦交通一首詩，領先科技進行時。
智能監控消危患，去路來途任爾馳。
延高速，續津涯，惠民大業漫邊圻。
四通八達平安路，美好明天更可期。
採風第二站 濟萊高鐵
濟萊高鐵項目西起濟南東客站，終於萊蕪鋼城區鋼城站。途經歷城、高新、章丘、萊蕪、萊蕪高新、鋼城六個區。全線共設濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、鋼城站6個站點。章丘區境內建設橋樑12座，隧道8座。該項目預計2023年6月建成通車。
看着工程處那些忙忙碌碌的身影，看着連綿起伏的羣山即將被一座座隧道和一架架橋樑連接成南來北往的通途，不由感慨萬分，肅然起敬。輕輕地道一聲：“可敬可愛的交通人，你們辛苦了”。
臨江仙·濟萊高鐵施工現場
高鐵穿山越嶺，關乎國計民生。
南來北往任馳騁。
出行不必等，剎那便途更。
客運雖然有待。觀之也是堪驚。
想來應謝這耘耕。
層巒重疊處，敢教路通行。
採風第三站 青雲大道
在胡山隧道管理辦公處，負責人王哲給大家介紹了胡山隧道的基本情況。
胡山隧道為長隧道，交通工程等級為A級。隧道設計採用雙向四車道一級公路標準。左、右隧道共8個人行橫洞，2個車行橫洞。配有甲級鋼製複合型防火平開門、緊急停車帶、消火栓洞室、乾粉滅火器、減壓穩壓消火栓、消防水帶、開花直流水槍、水成膜泡沫滅火系統、台柱式緊急電話、台箱式緊急電話、揚聲器、射流風機、隧道進出口中央分隔帶處設有活動護欄，可供車輛緊急掉頭。
穿行於大山的腹地，伴着點點燈光，你不得不驚歎：是科技的力量，讓高山通坦途。《愚公移山》裏那子子孫孫的夢想剎那間就被我們甩在身後。車子駛出胡山隧道，眼前豁然開朗。路兩旁的植被，泛着瑩瑩的綠色。越往前走，景色越美。寬闊的青雲大道車來車往，花紅柳綠的綠化帶更是讓人心曠神怡。
臨江仙*青雲大道
穿過胡山隧道，我言拍照為憑。
前方花蕊又逢迎。
正當天色好，車載一窗明。
望裏花程未盡，身邊笑語盈盈。
交通新貌眼前橫。
觀之心浪起，得句與君聽。
採風第四站 四好農村路
經濟發展，交通先行。走進美麗鄉村皋家坡，頓時感覺眼前一亮。整潔乾淨的村莊，縱橫交錯的道路，通南北，貫西東，連接着家家户户。近年來，交通部門圍繞創建“四好農村路”省級示範區，立足農村公路“建管養運”四好目標，整合深入實施交通先行戰略，構建高質量農村交通網，使公路等級大幅提高。人民羣眾出行更加舒適、快捷、安全、方便。便民惠民，智慧出行 ，那一條條連接着家家户户的公路，已經成為人民羣眾增收致富的“幸福路”。為助力鄉村振興，加快濟東新區強勢崛起，扛起了打造鄉村振興齊魯樣板的大旗。
七絕·四好農村路
東強崛起看交通，美麗章丘如畫中。
大路條條門口過，鄉村城市無不同。
採風第五站 交通局黨建活動室
在廣通公共交通公司黨建活動室裏，負責人王永江為大家講解了局領導以“堅持黨建引領，樹立政風行風”為宗旨，深入開展“堅持以人民為中心的發展思想”，“不忘初心，牢記使命”，最大限度地凝聚推動交通運輸發展穩定的正能量。從而湧現出了一批敢於擔當、幹事創業、成績突出的優秀黨員。
疫情期間公司職工李守亮堅守共產黨人的初心和使命，在人員緊缺的情況下，防控值守36天，因工作勞累，無規律作息而突發心梗離開了人世。他用生命兑現了對黨的忠誠，譜寫了一曲愛崗敬業，勇於擔當，視責任重於泰山的英雄讚歌。我們向英雄致敬，向一個個忠於職守，樂於奉獻的共產黨人學習。
採風第六站 濟青高速
濟南到高青高速公路二標段位於濟南市歷城區和章丘區。除高官寨收費站，主線均採用雙向六車道標準。在章丘境內設置互通立交兩處。此項目處於魯北黃河沖積平原區，路堤主題為填方工程。橋樑工程佔比大，主要包括小清河特大橋、高官寨互通、洛梨路分離立交、大沙溜河大橋及其他中小橋等。拔地而起的高架橋下，負責人介紹説：公路開通後，橋上行車，橋下行人。舉目望去，真是大氣磅礴，大道通天啊！
採風第七站 小清河復航工程
小清河復航工程章丘段長度約15.94公里，涉及高官寨街道、白雲湖街道、刁鎮三個鎮街18個村。於2020年1月開工建設，計劃2022年12月建成通航。章丘港位於國道308小清河橋下游150米，規劃建設1000噸級泊位8個。運輸貨種以散貨和件雜貨為主，促進港、產、城融合發展，構建章丘國際開放新通道。發揮章丘港周邊路網發達的優勢，引導大宗貨物在章丘港集散、輸運。放大章丘港在省會經濟圈協同發展的帶動作用，建設章丘城市新名片。
走在小清河堤岸，看着緩緩流淌的河水頓覺心曠神怡。河邊麥苗青青，黃花簇簇，如此美景，大家定是要拍照留念的哦。
臨江仙*相聚是緣
共與芳春春也醉，赩紅扮靚黃花。
浮塵撣落葉微斜。
習風吹不定，不定是枝椏。
也令東君開玉筆，也教屏記年華。
文朋詩友共繁葩。
欣然圖一醉，一醉到無涯。
波光粼粼的小清河在陽光的照射下，就像披上了一層金色的紗衣。不由想到，復航後的小清河，一艘艘輪船在河面上行駛，一羣羣水鳥於河水處嬉戲……那該是怎樣的美景啊。想象着“千里長河一旦開”的繁盛場景，心，亦是醉了。
七絕·小清河
一條玉帶貫東西，一水清清入眼迷。
待得舟船航運日，再拈美景作新詩。
這一天的行程啊，真是路有多長，美景就有多多。路有多長，感慨就有多多。路邊的綠化帶裏，有花有樹有飛鳥。車裏的友友們有説有笑有暢想。那千里萬里的路啊，多少旅人籍它了卻鄉思，憑它看遍美景。看着交通行業日新月異，翻天覆地的變化，發自內心地説上一句“致敬交通人！”
鷓鴣天*交通採風萬里行
今日採風萬里行，交通佳績耀雙睛。
路橋架出飛天境，航運鋪開錦繡程。
穿隧道，過鄉城，東西南北正耘耕。
信知不日工成後，更有輝煌畫意盈。
作者 張威
簡介 張威網名曾為梅花醉不歸，濟南作協會員，好詩詞，樂山水。
壹點號 曾為梅花醉不歸