“這種才是老了以後的理想生活”、“有聯繫方式嗎？我想加入他們”......上一期的錢江晚報健康讀本用三個整版報道了杭城熱血老年自駕團，37人，10輛車，62天，他們自駕一萬八千公里看祖國大好河山。
報道引發熱議，很多讀者通過錢江晚報·小時新聞APP留言或者電話聯繫到記者，想加入自駕團，也想求經驗取取經。
為此，記者再次聯繫了開心自駕隊的領隊張治輝。一年四季，什麼時候是自駕出遊最好的時間？與年輕人相比，中老年自駕出行有何注意事項？聽聽老張怎麼説。
對自己身體要有清楚評估
利用時間優勢錯峯出行
每一次出行，從目的地確定、路線攻略制定到打包行李，張治輝會給自己留一週左右的時間。
“景點介紹、自然風光、歷史人文，這些在馬蜂窩、窮遊網等旅遊網站上都有，可以根據自己需求制定。”如果首次出行，張治輝建議大家挑選難度較低的公路，像進藏的八條線路中，國道109就是比較好的選擇。
同時，中老年人務必得對自己的身體狀況有個評估。小到是否暈車暈船、血壓體重；大到藥物過敏史、近期是否動過手術。
所以，和年輕人相比，中老年人的行李中，藥物是必備的。創可貼、繃帶、腹瀉藥、感冒藥、速效救心丸這些都是常備必需品。必要時，老張也建議大家備一些高濃度的葡萄糖和氧氣瓶，“主要用於抗高反。”
因為中老年人不用像朝九晚五的年輕人一樣考慮出行時間，所以張治輝建議大家巧用時間優勢，抓住每年春季（4、5、6月）和秋季（9、10、11月）這樣自駕出行最好的時節，並錯開那些節假日高峯。如果進藏，還要兼顧當地特別時期，“七八月份最好不要去，適逢雨季，地質災害增加，而且住宿吃飯價格也翻倍。”
行前會上“醜話説前頭”
同車出行就要將心比心
作為每一次旅行的發起者和組織人之一，老張一直堅持費用公開透明，領隊全程義務勞動。相對的，隊員也得積極配合。最重要的，就是“醜話説前頭”。
每次團隊出行，他都會提前兩週開一個行前會。在這個聚會上，大家可以針對景點提出自己的要求，更重要的是讓每一輛車上的人熟悉彼此。
“有些人抹不開面子，有些話沒有提前明説，後面反而鬧矛盾。”老張舉了這樣一個例子：曾經有兩個隊員，臨行前，一人無意間對車輛提了些要求，另一人作為車主立馬花了萬把塊將輪胎、車輛內外翻了新。結果車主最後算賬時，本以為這些開銷乘客也會一起承擔，但乘客卻拒絕支付。
實際上，自駕遊是一把雙刃劍，看似自由瀟灑，實則需要更多的包容心。所以老張會事先制定一系列規則：一經上車，車主不能隨意棄載乘客，乘客也不能太計較；沿途產生的如過路費、油費、車輛維修等費用，由車主乘客共同承擔......
“一輛車上，每個人都要將心比心。”
不要一時衝動湊熱鬧
也不要瞻前顧後錯過好年華
報道發出後，張治輝收到不少身邊朋友羨慕的眼光，也有不少人聯繫他想加入隊伍。對每一個懷着一腔熱情前來諮詢的人，老張都會先潑一潑冷水。“出去玩，最重要的不是是否有領路人，而是自己是否有興趣，不要一時衝動湊熱鬧。”
老張説了個趣事：剛退休時，張治輝就有了追求詩和遠方的衝動，彼時，也有幾個同樣年紀的同事動了心。但他們中有幾個人思前顧後，擔心這擔心那，最後和老張同行的，只是寥寥。如今，已經七八十歲的老同事們紛紛後悔當初想太多，沒能説走就走，現在已是有心無力。
“如果有想法了，去做就對了。”對於首次自駕出行的朋友，老張建議先和身邊的親朋好友結伴出行，枕邊人是首選，一來增進情誼，二來氛圍也更加放鬆，“直接和陌生人拼車出遊，可能會放不開，反而留下不美好的初體驗。”
臨行前的最後一環，是要給自己買好保險。“自駕也有自駕險，像我們出行比較頻繁的，直接花兩三百塊錢包年，也可以按天計算，很方便。”
臨近年底，張治輝表示，自駕隊準備暫時歇歇腳，可能待明年春暖花開時，才會再策劃長途旅行。“雖然一次出行人數有限，但我會將行程、攻略分享出來，方便大家自己也能前往遊玩。”