中國曾經耗資30億，全球首列全景觀光列車亮相，車窗接近2米

隨着中國製造的實力不斷提升，在諸多領域已經可以和西方並肩前行，甚至在其他領域還能達到超越西方的存在。其中就包括高鐵製造，這一點就算是美國，也自愧不如。然而，曾經中國人十分羨慕瑞士，因為在瑞士旅遊，可以乘坐觀光車，在冬天看到白雪皚皚的景象，夏天就可以看到阿爾卑斯山的牧場、森林、山谷。

可是隨着疫情來臨之後，已經無法到國外旅遊。然而隨着全球首列全景觀光車落户中國之後，意味着此後國人不出國，也可以觀賞到優美的景色。根據瞭解，此次亮相的全景觀光列車，是由中國製造，曾經耗資30億元，外觀以藍色為主，車廂內部以麗江東巴文化和納西族藝術元素裝飾風格為主。最大的亮點就是兩側的車窗高度接近2米，頂部採用上弧結構，同時也擁有根據日照強度自動調節車窗顏色的功能。更為重要的是，採用超大麴面前窗設計，這也是取之“天空之境”的寓意，可以説極具意義和內涵。

除此之外，該列車主要在雲南省麗江運行，路線全長大約在20公里左右，起點是從遊客中心到玉龍雪山站，期間還通過玉龍雪山、白沙古鎮、玉冰寨、東巴谷和甘海子。按照此前公佈的消息，將會在下半年投入使用，也就是中國人很快就可以在自家土地上乘坐自己的觀光列車了。尤其是玉龍雪山，絕對是雲南旅遊必須要打卡的地方。可以説坐着中國自家研發的國產觀光列車，遊覽雲南地區的美景，絕對別有一番風味。

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面對這種情況，可能又讓西方國家羨慕了，因為西方的觀光遊覽車，大多是以纜車為主，無論是乘坐體驗感還是觀光效果，絕對無法和中國的全景觀光列車相提並論。對此可以説，這就是中國如今所具備的實力，尤其是在製造業領域，堪稱是領先全球的存在。

當然，中國曾經耗資30億打造的全景觀光列車，開始運營之後，必定會受到中國民眾的追捧。畢竟這款列車，目前在全球範圍內還屬於獨一份的存在，就算是西方發達國家，都沒有研發出如此“科幻”般的觀光車。這也是為何在高鐵領域，中國能成為領先全球的原因所在。

（文/華強）