相信很多司機在駕駛中都遇到過行人闖紅燈的情況，有的時候真得會被嚇出一身冷汗。而關於撞到闖紅燈行人的責任判定問題，一直都存在爭議。從司機的角度看，好端端的開着車，因為行人不遵守規則要承擔一串接連不斷的麻煩，心中難免鬱悶。那麼在目前的規定中，這種情況下司機到底要負多少責任呢？
首先，看一下《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
相信大家都知道，我國現行的《道路交通安全法》，將非機動車或行人默認為弱勢羣體，而汽車駕駛員有責任避讓行人。因此，即便機動車駕駛員有完善的證據，能證明己方完全無責，也需要承擔不超過百分之十的賠償責任。而這裏“不超過百分之十”的責任，秉着保護弱勢羣體的初衷，基本可以被理解成至少百分之十。
另外，一個必須注意的問題是，目前法律對於機動車在斑馬線上撞到闖紅燈的行人，在證據確鑿的情況下能否將機動車劃入完全無責的範疇，尚沒有基本的法律規定。一般情況下，只要是在斑馬線上發生的交通事故，在事故認定上，基本都會稍微偏向於弱者一方。
同時，駕駛員想要證明自己無責，其取證環節要求非常苛刻，能夠免責的證據需要能夠完全還原事故現場，重現當時的場景，可以説是非常之難了。例如，在調取路口監控視頻或肇事車輛行車記錄儀視頻時，這些影像信息中需要包括肇事時間、紅綠燈、遭遇事故時駕駛員是否有明顯的避免事故的操作、目擊證人等信息。
由於上述的這些原因，其實很難明確的講，撞了闖紅燈的行人具體應該承擔多少責任。但是，駕駛員們一定要注意，在發生事故後，一定要儘量提供上述免責證據。雖然，百分之十的責任避無可避，但有利的視頻資料，會減少你的綜合責任判定佔比。
此外，還有一些問題可能成為周旋重點。例如未成年人的監護人是否監護到位，非機動車是否按規定走人行道或斑馬線等等，這些都是非機動車或行人該遵守的義務，在關鍵時刻能夠減輕機動車的事故責任。
最後，關於撞了闖紅燈行人的責任判定問題，總結起來就是，機動車至少要承擔百分之十責任+事故判定劃分責任（包括百分之十）+傷害賠償（三者險賠付+個人承擔）。
還要提醒大家的是，發生撞人事故千萬不要逃逸、不要造假、不要擅動現場，更不能對行人進行故意傷害，而應先救護傷者並報警，再想辦法提供目擊證人或視頻影像資料，這才是最佳選擇哦。
以下為網友評論：
網友“張氏子祠”：我想問下，如果機動車為了避讓闖紅燈的行人，造成車毀人亡，誰賠償，行人是否要付法律責任。[摳鼻]
網友“不更新的小情緒”：雖然我是個行人，但是我覺得車主不應該有責任！畢竟no zuo no die 法律應該是懲處錯誤 而不是特麼的和稀泥！
網友“手機168668000”：國家應出一條法律，闖紅燈者出事故，一切自負，(死了白死)看誰幹闖紅燈，追究法津責任。
網友“石頭158041374”：要規定闖紅燈撞死了車主無責任，不僅無需賠償還需違法者賠償車主車輛和人員傷害損失，看看誰還敢闖！
網友“談笑一生60455906”：在中國沒有説理的地方，得説誰的後台硬，關係網大，隨便找個理由就能玩死你了，還能開脱罪責，
網友“幻想曲3236862”：這就是中國的法律！前段時間我們小區遭小偷，小偷叢18樓掉下摔死了，被偷那家人賠了8萬，物業公司賠了40萬！
網友“ai直至成傷”：如果中國的法律規定行人非機動車闖紅燈，在機動車道上行駛等任何影響機動車正常通行的行為被正常行駛的機動車撞傷撞死都活該，一分錢不賠，你看還有沒有人敢亂串
網友“思雨142179371”：是誰責任就該誰負責，闖紅燈的碰死就不能賠，同意的請舉手